國產(chǎn)悍馬為合理考量

    6月3日，騰中重工在其官方網(wǎng)站上發(fā)表聲明，稱已就收購悍馬事宜與通用汽車達成諒解備忘錄，但該聲明沒有透露更多細節(jié)。之后騰中重工成為媒體關(guān)注的焦點，但該公司高層拒絕接受任何媒體采訪。昨日，騰中重工的官網(wǎng)上給出新網(wǎng)站鏈接，專門發(fā)布有關(guān)收購?fù)ㄓ闷�車悍馬業(yè)務(wù)的進展，并在新網(wǎng)站上首度回應(yīng)業(yè)界的各種猜測。

    騰中重工在聲明中稱，隨著悍馬的業(yè)務(wù)于全球拓展，適時在中國本土上建立額外的生產(chǎn)能力將為一個合理的考量。而根據(jù)已經(jīng)達成的協(xié)議，在交易結(jié)束后，通用汽車計劃按照合同在美國繼續(xù)為悍馬生產(chǎn)汽車。

    業(yè)界認為，這種“考量”很有可能成為自作多情。騰中重工收購悍馬能否成功，還要經(jīng)過商務(wù)部、發(fā)改委等部門的審批，若將悍馬國產(chǎn)，仍需經(jīng)過發(fā)改委的同意。此前有報道稱，商務(wù)部官員曾口頭拒絕了騰中重工收購悍馬的請求。

    汽車分析師鐘師上周在接受本報記者采訪時表示，如果騰中重工將悍馬“原封不動國產(chǎn)”，悍馬在中國“必死無疑”。

    悍馬工廠不在收購之列

    騰中重工回應(yīng)收購悍馬的原因時稱，此交易將使騰中重工迅速進入國際高端越野車制造行業(yè)。這與騰中重工的企業(yè)發(fā)展策略相吻合，同時也符合其以往通過一系列成功的并購發(fā)展壯大的軌跡。成立于2005年的民營企業(yè)騰中重工此前已經(jīng)經(jīng)過了多次并購。

    按照協(xié)議，悍馬的美國工廠不在收購范圍之內(nèi)。騰中重工將與通用汽車簽署一項總裝方面的長期合約、驅(qū)動系統(tǒng)的供貨合約以及過渡期服務(wù)安排的合約。在總裝合約期內(nèi)，H2和H3型車將繼續(xù)在美國生產(chǎn)。而通用汽車將在擬定的交易完成之后，繼續(xù)負責提供對現(xiàn)有產(chǎn)品的售后服務(wù)。

    騰中重工還表示，此交易不涉及任何軍方車輛的出售或軍方技術(shù)的轉(zhuǎn)讓。

    “沒有多少競購者供挑選”

    通用汽車昨日回應(yīng)稱，對于此類交易，美國政府和中國政府都有一定的審批程序。目前，相關(guān)各方正分別與兩國政府進行直接溝通，確保該交易符合相關(guān)流程規(guī)定。截至目前，雙方只簽訂了一份包含交易基本內(nèi)容的諒解備忘錄。待最終協(xié)議簽訂后，兩家公司將尋求政府部門的批準。

    通用汽車CEO韓德勝上周末表示，選擇騰中重工是因為其開出了“最好、最全面”的條件。韓德勝稱，在悍馬這個交易中，沒有多少有意競購的企業(yè)可供通用挑選，而騰中重工相對已經(jīng)開出了“最好、最全面”的條件。他還透露，通用無意在出售后繼續(xù)持有悍馬的少數(shù)股權(quán)。

    騰中重工在聲明中透露了其開出的條件，一旦交易完成，騰中重工將享有使用悍馬品牌及設(shè)計的權(quán)利，以及擁有其高管團隊和營運團隊。騰中重工還將承續(xù)與悍馬的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行的經(jīng)銷商合約，預(yù)計將使在美國本土的3000多個工作崗位得以保留。騰中重工將為悍馬品牌在新興市場以及全球的拓展提供所需資源，以進一步提升新悍馬的利潤能力。

    騰中重工計劃對悍馬的新產(chǎn)品，以及下一代型號產(chǎn)品的研發(fā)進行投資。

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