- 保護視力色：
當前我國車市走向的多空分歧點評
-
http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-6-9
- 【搜索關鍵詞】：汽車業(yè) 研究報告 投資策略 分析預測 市場調研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網訊：
-
紅四月后是紅五月，乘用車銷售數據接連創(chuàng)下新高，但越往高處走，讓人越疑惑，拐點何時出現，傳統(tǒng)淡季到來后，會不會從高處急挫？
2009年國際海運市場分析及十一五需求預測報告 由美國次貸危機引發(fā)的全球金融風暴迅速蔓延全球，世界經濟陷入衰退之中，國際貿易也仿佛在一夜之間2009-2012年中國游艇行業(yè)市場調查及投資戰(zhàn)略咨詢 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數量】 150個 【印2009-2012年中國磁懸浮列車行業(yè)市場調查與投資前 與最高時速達500公里的高速磁懸浮列車相比，中低速磁懸浮列車以安全舒適、低噪聲、爬坡能力強、2009-2012年中國船舶制造行業(yè)調研及戰(zhàn)略咨詢報告 2009年一季度，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產值1141億元，同比增長42.8%，增5月5日，乘聯會公布最新數據，乘用車銷量較之4月環(huán)比已經出現小幅增加。在4月錄得歷史最高紀錄80.2萬輛后，5月這一紀錄就被打破，全國銷售乘用車81.2輛，同比增幅則達到54.7%，再創(chuàng)歷史新高。
多位汽車業(yè)界人士用“看不懂”形容目前火爆的銷售局面。“2009年中國汽車銷量肯定超過1100萬輛�！背寺摃貢L饒達在數據的發(fā)布會上表示。
5月份數據顯示，從產銷排行榜上看，狹義乘用車銷量榜的前3名之間的差距正在縮小。從1～3月南北大眾之爭，演變?yōu)樗奈逶路莺推浜蟮哪媳贝蟊娕c上海通用之爭。
除第一陣營序位變化外，第二陣營成為增速最快的集團。其中，北京現代50487輛，繼續(xù)將自己的成績保持在5萬輛左右；第二陣營中其他兩家廠商——東風日產和奇瑞汽車都在5月出現下滑。而第三陣營的位次變化和產量變化均不大，其中吉利汽車和廣州本田銷量較之上月大幅增加。
在車市屢創(chuàng)歷史新高之時，多空出現分歧�！拔艺J為現在已經是‘強弩之末’了，后市不會再創(chuàng)出新高來�！币晃黄嚻髽I(yè)高管對CBN記者表示，“我覺得目前車市火爆要理性看待，低端車的確火爆，但是高端車沒怎么增長�！笔聦嵣希ㄑ砰w、凱美瑞和帕薩特在內中高級主力車型，較之去年同期都出現不同程度的下跌。
但作為生產企業(yè)，看法也有分歧，面對不斷沖高的銷量，后市仍然看好。“我們的排產都是根據經銷商5周以內的訂單做出來的，從目前我們在經銷商那里的反饋來看，是沒有任何變化的�！鄙虾４蟊娬J為。
饒達分析認為，6月是經銷商半年沖量的最關鍵時期，在經銷商環(huán)節(jié)促銷力度一定會加大，上半年銷量沖高后以獲得更多返點。
同時，汽車下鄉(xiāng)的實施細則和以舊換新的實施方案，都將在6月以后才落實到執(zhí)行層面，在1.6L購置稅減半后，上述兩大政策成為拉抬車市銷量的關鍵。
從微客銷量來看，以五菱為例，從年初月銷量不足7萬輛已經飆升至5月的9萬輛，后市政策落實之后，銷量將更被看好。不過，有數據顯示，從4月份到5月份，雖然批售的銷量仍然不斷走高，但是經銷商終端已經出現成交量下滑的趨勢。
不過，從4月開始，由于商用車板塊已經整體止跌回升，成為乘用車外助推車市向上的又一引擎�？炊嗯捎懈嗬碛上嘈�，更火爆的局面仍然值得期待。
- ■ 與【當前我國車市走向的多空分歧點評】相關新聞
- ■ 行業(yè)經濟
- ■ 經濟指標
-
