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全球豪華車市場復蘇時間預測
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-6-6
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- 中研網(wǎng)訊:
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2009年中國航運市場研究報告 世界航運市場處于世界經(jīng)濟的末端。根據(jù)長鞭效應,由美國引發(fā)的金融危機導致對世界經(jīng)濟傳導到航運經(jīng)2009年中國航空運輸市場研究報告 受經(jīng)濟衰退和燃油對沖虧損的影響,2008年第四季度全球航空公司虧損高達40億美元,遠高于預期2009-2012年全球金融危機對中國航天器制造行業(yè)影 2008年1-8月,中國航空航天制造行業(yè)銷售利潤率為4.95%,成本費用利潤率為5.15%。2009-2010年中國直升機產(chǎn)業(yè)調(diào)研及發(fā)展前景分析報 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個策徹表示,高端汽車消費者的購買信心應該已經(jīng)有所恢復,他認為高端汽車市場可能領先于普通車市場而首先復蘇。
此外,策徹還表示,作為世界最大的卡車生產(chǎn)商,戴姆勒將繼續(xù)推進其在俄羅斯市場的發(fā)展,該公司目前正在考慮增持在俄羅斯最大的卡車制造商——卡馬汽車公司的股份。
受到金融危機和經(jīng)濟衰退的打擊,戴姆勒公司在第一季度凈虧損13億歐元,10年來首次出現(xiàn)連續(xù)季度虧損。
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