經(jīng)歷了去年的V形反彈之后，暫時(shí)假設(shè)未來(lái)兩年全球經(jīng)濟(jì)將處于低于危機(jī)前均衡水平的"新常態(tài)"，未來(lái)兩年航運(yùn)業(yè)回暖的過(guò)程可能是溫和的。從中長(zhǎng)期視角看，反周期造船的公司往往帶來(lái)重要的投資機(jī)會(huì)--例如中遠(yuǎn)航運(yùn)。

　　新船交付持續(xù)低于預(yù)期是2010年航運(yùn)股保持活躍的有利條件，1月份的交付比率繼續(xù)維持低位。油輪在2010年將變得活躍，長(zhǎng)航油運(yùn)在增發(fā)價(jià)附近將具有投資價(jià)值。

　　二季度BDI再度上漲將是大概率事件。干散貨航運(yùn)運(yùn)價(jià)的這一輪上漲，斜率可能明顯低于去年四季度而持續(xù)性更好。首選反周期造船的中遠(yuǎn)航運(yùn)；中國(guó)遠(yuǎn)洋將同時(shí)受益于干散貨和集運(yùn)運(yùn)價(jià)的回暖；維持二者的"謹(jǐn)慎推薦"評(píng)級(jí)。

• · 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體趨勢(shì)預(yù)測(cè)
• · 未來(lái)國(guó)內(nèi)航運(yùn)行業(yè)走勢(shì)展望
• · 2010年我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r預(yù)測(cè)分析
• · 2009年中國(guó)汽車(chē)整體市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
• · 2010年天津港貨物吞吐量預(yù)計(jì)情況分析
• · 2010年4月中旬西安將建成首個(gè)汽車(chē)充電站

• · 當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨問(wèn)題分析
• · 2010年春季武漢車(chē)市成交情況分析
• · 南京新開(kāi)至新加坡直達(dá)航線
• · 目前波羅的海干散貨指數(shù)分析
• · 2010年2月山東省汽摩下鄉(xiāng)銷(xiāo)售額分析
• · 2010年春節(jié)后國(guó)內(nèi)各港口存煤量情況點(diǎn)評(píng)

• ·2009年1-12月重慶汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-12月四川汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-12月海南汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-12月廣西汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-12月廣東汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-12月湖北汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)