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中西部GDP跑贏沿海的推手分析
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-7-30
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2009-2012年中國燃料電池行業(yè)調(diào)研及預(yù)測咨詢報(bào)告 作為一種清潔、高效而且性能穩(wěn)定的電源技術(shù),燃料電池已經(jīng)在航空航天領(lǐng)域以及軍事領(lǐng)域得到了成功的2009-2012年中國鉛鋅礦采選業(yè)投資可行性分析報(bào)告 產(chǎn)業(yè)規(guī)模:從2001年開始,我國鉛鋅產(chǎn)業(yè)規(guī)模能力不斷擴(kuò)大。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局資料顯示,2009年2009-2012年中國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動態(tài)及投資前 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 106頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國泡沫鎳產(chǎn)業(yè)市場走勢及發(fā)展前景預(yù) 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 106頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印內(nèi)地上半年7.1%的GDP增速,讓全世界為之一振,各地亦陸續(xù)公布年中報(bào)告。除山西外,30個省(市、自治區(qū))的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)業(yè)已出爐。按經(jīng)濟(jì)增速看,中西部板塊整體交上一份漂亮答卷:四川、重慶、湖南、湖北、安徽、江西、陜西等7省GDP增幅均超過10%,內(nèi)蒙更以16.2%的速度傲視群雄。
工業(yè)增值東西相差兩倍
東部沿海板塊中,江蘇持續(xù)一季度增勢,上半年增長達(dá)11.2%;占全國GDP總量十分之一強(qiáng)的廣東,亦已追上全國7.1%的增幅,令國人吃了一顆定心丸;但民企集中的浙江省,則仍以6.3%的增速位居排行榜倒數(shù)第5位;上海更是以5.6%的增幅,落在了新疆以至甘肅之后,幾乎成為31個省市自治區(qū)的最后一名。
按照GDP總量排位,地方諸侯的座次亦出現(xiàn)不小變動:四川取代遼寧升至第8位;去年位居福建之后排第13位的北京,則在上半年一舉超越福建升至第12位,經(jīng)濟(jì)總量直逼第11位的湖南。
內(nèi)需市場提振乃崛起動力
國家發(fā)改委對外經(jīng)濟(jì)研究所所長張燕生分析認(rèn)為,中西部地區(qū)與東部地區(qū)的差距正在逐步縮小,如規(guī)模以上工業(yè)增加值,東部增長5.9%,中部增長6.8%,西部增長13.2%;又如城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資,東部增長26.7%,中部增長38.1%,西部增長42.1%!斑@是因?yàn)橥獠凯h(huán)境的恢復(fù),滯后于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù),從而造成經(jīng)濟(jì)外向型高、對國際市場依賴比重大的東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增速,落后于內(nèi)需推動型的中西部地區(qū)!
國家信息中心中經(jīng)網(wǎng)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家梁優(yōu)彩表示,中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的崛起動力,主要源于內(nèi)需市場的提振,同時,還得益于東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移以及國家對中西部地區(qū)的政策支持。
第二產(chǎn)業(yè)成GDP最大推手
湖南成為中部地區(qū)GDP增速最快的省份。而造就這種超高增長的重要因素之一是,第二產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的投資和產(chǎn)出成為湖南省今年上半年經(jīng)濟(jì)增長的最大推手。
“一般來說,金融危機(jī)時期,第三產(chǎn)業(yè)的增長往往會快于第二產(chǎn)業(yè)!焙鲜≌畢⑹铝季S表示。
在柳思維看來,經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)下降通常會抑制第二產(chǎn)業(yè)的投資需求,進(jìn)而給第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)力留下空間,今年上半年全國第三產(chǎn)業(yè)增長快于第二產(chǎn)業(yè)增長1.7個百分點(diǎn)就是明顯例證。
但湖南顯然是個例外。湖南方面的數(shù)據(jù)顯示,一、二、三產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率分別為3.9%、59.4%和36.7%,分別拉動經(jīng)濟(jì)增長0.5個、7.6個和4.7個百分點(diǎn),其中第二產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率接近六成。
這就意味著,與去年同期對比,湖南經(jīng)濟(jì)增長推動力的構(gòu)成發(fā)生了明顯變化,一、二產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率加速上升,而第三產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)卻出現(xiàn)了下降。
對此,湖南省統(tǒng)計(jì)局局長張世平的解釋是,深層次的原因在于湖南規(guī)模工業(yè)的持續(xù)發(fā)力,而且,高加工度、高技術(shù)行業(yè)的持續(xù)較快增長更成為第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的主動力。
湖南省的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1至5月,湖南規(guī)模工業(yè)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入4054.91億元,增長11.8%,盈虧相抵后實(shí)現(xiàn)利潤160.15億元,增長27.5%。
拿河南來看,在今年上半年全省累計(jì)完成的城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資4691.52億元中,第二產(chǎn)業(yè)投資2616.23億元,雖然低于全省城鎮(zhèn)投資增速0.7個百分點(diǎn),但占城鎮(zhèn)投資的比重為55.8%,依然城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資中最重要的組成部分。
不過,湖北省卻表現(xiàn)出了中部省份的例外,在今年上半年,湖北省第三產(chǎn)業(yè)完成投資1938.18億元,同比增長50.3%,高于全省投資平均增長水平11.6%,且遠(yuǎn)高于第二產(chǎn)業(yè)投資23.9%的增速,成為固定資產(chǎn)投資的一個新特點(diǎn)。
對此,湖北省統(tǒng)計(jì)局方面表示,第二產(chǎn)業(yè)投資增幅低,一方面是因?yàn)槿ツ晟习肽暝鲩L49.3%,同期基數(shù)較高,另一方面是因?yàn)槿龒{工程、水布埡電廠等重點(diǎn)工程已竣工或即將竣工,導(dǎo)致投資額下滑。
資金投入持續(xù)性待解
對于中部各省實(shí)現(xiàn)的較高增長速度,在中科院區(qū)域與城市發(fā)展研究中心主任樊杰看來,是有其必然性的。
“考慮到國家采取一系列投資拉動擴(kuò)大內(nèi)需的政策啟動,很多項(xiàng)目都是落戶在中西部地區(qū),所以,短期內(nèi)這些地區(qū)的GDP得到快速增長是很容易理解的。”樊杰告訴記者,但“這種增長是不是可以持續(xù)也是值得警惕的”。
畢竟,對于中西部地區(qū)的地方政府來講,在更多實(shí)行大項(xiàng)目帶動和投資拉動戰(zhàn)略背后,如何保證投資資金的到位率與投資增長規(guī)模處在相適應(yīng)的水平,成為關(guān)鍵。
河南的情況是,從2008年6月份開始,資金來源增速已經(jīng)連續(xù)13各月低于完成投資增速,此外,在建項(xiàng)目資金到位增速也連續(xù)低于完成投資增速。
對此,河南省發(fā)布上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報(bào)告指出,中央擴(kuò)大內(nèi)需投資項(xiàng)目受資金到位率低等問題影響施工進(jìn)度較慢。
根據(jù)河南省方面的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截止到6月底,2008年中央新增1000億元投資在河南僅完成計(jì)劃的79%,其中,廉租房建設(shè)項(xiàng)目完成計(jì)劃的50%,中等職業(yè)教育學(xué)校項(xiàng)目完成49%,重點(diǎn)中醫(yī)院項(xiàng)目完成37%,旅游基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目完成12%。今年新增1300億元投資僅完成計(jì)劃的17%,其中廉租房和農(nóng)村安全飲水項(xiàng)目僅分別完成7%和1%。
此外,河南省在上半年的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報(bào)告也明確指出:“億元及以上大型項(xiàng)目完成投資增速不高,并且有逐月弱化趨勢,說明當(dāng)前我省大型項(xiàng)目的帶動作用不強(qiáng),缺乏對我省投資快速增長的有力支撐。”
所以,招商引資在中部省份勢必會扮演著雙重角色:一是體現(xiàn)了傳統(tǒng)意義上的對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承接;二是保證投資拉動戰(zhàn)略的資金投入的可持續(xù)性。
此外,央企和央資成為地方爭奪的對象,而在一些帶有鮮明地方發(fā)展規(guī)劃色彩的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中開始越來越多的出現(xiàn)中央企業(yè)乃至有關(guān)部委的身影。
如,據(jù)記者了解,河南省制定的《中原城市群城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》已報(bào)國家有關(guān)部門,近期有望批復(fù)。按照規(guī)劃,鄭州至開封、許昌、洛陽、焦作、新鄉(xiāng)5市的城際軌道交通整個項(xiàng)目擬投資500億元,建成后將成為世界上鐵路密度最高的區(qū)域。
對此,河南省發(fā)改委主任張維寧說,河南省已與鐵道部形成共識,雙方各出資50%,省部共建該省的一些城際軌道交通項(xiàng)目。
目前已經(jīng)確定的是,雙方已就鄭州至許昌、鄭州至云臺山的城際鐵路的建設(shè)達(dá)成共識,其中,按照規(guī)劃,鄭州至云臺山線路全長約97公里,項(xiàng)目投資估算總額為113億元。
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