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車市陷入新車“紅�！�
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-3-24
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- 中研網(wǎng)訊：
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2008年3月18日這一天，4家企業(yè)同時宣布新車上市或登陸中國市場。這是創(chuàng)下中國新車推出頻率之最的一天。這僅僅是春節(jié)以來新車扎堆出擊的一個縮影。記者經(jīng)過調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這一現(xiàn)象將一直延續(xù)到4月中旬北京國際汽車展之前；參與者也正從合資企業(yè)、龍頭企業(yè)擴展至自主品牌、弱勢企業(yè)。
是什么令中國汽車企業(yè)如此“瘋狂”地推出新車,一頭扎進(jìn)同質(zhì)化競爭的“紅海”？是無奈地隨波逐流還是純自發(fā)的市場萌動？盡管不少公司高層稱“這是企業(yè)根據(jù)自身研發(fā)速度、市場情況做出的決策”，其實，更多的是受激烈競爭的無形鞭子驅(qū)使的跟風(fēng)之舉。無怪乎華晨汽車董事長祁玉民會發(fā)出如此抨擊：中國汽車業(yè)存在新品過剩。
中國汽車企業(yè)在追求做大做強的同時，是否也應(yīng)該根據(jù)自身條件制訂合理的發(fā)展軌跡呢？ - ■ 與【車市陷入新車“紅海”】相關(guān)新聞
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