亞馬遜獨特的全球創(chuàng)新策略

• 2018年8月31日 ZhangHongYuan來源：第一財經日報 1071 68
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8月30日的亞馬遜中國2018創(chuàng)新日上，亞馬遜全球創(chuàng)新策略及溝通副總裁Paul Misener接受第一財經記者專訪時揭示了亞馬遜獨特的全球創(chuàng)新策略。

在美國引領科技潮流的互聯網巨頭中，亞馬遜一直是相當特立獨行的存在。

從電商平臺Amazon、電子書Kindle、云計算業(yè)務AWS、Prime Air無人機到智能語音助手Alexa等，亞馬遜被市場判定為成功的一系列創(chuàng)新產品已經超越了單一行業(yè)和地域限制，而且似乎沒有邊界。

相比之下，Google更聚焦在線服務領域，而蘋果的豐厚利潤更多源于硬件產品。

亞馬遜在2015年之前的很長一段時間一直不盈利，而亞馬遜的發(fā)展軌跡被普遍解讀為著眼于長期，敢于制定大膽的決策，通過投資創(chuàng)新來獲取市場領導地位。

那么，如今成為超級巨無霸的亞馬遜到底怎么花錢?

8月30日的亞馬遜中國2018創(chuàng)新日上，亞馬遜全球創(chuàng)新策略及溝通副總裁Paul Misener接受第一財經記者專訪時揭示了亞馬遜獨特的全球創(chuàng)新策略。

Paul加盟亞馬遜將近19年，在他的記憶中，亞馬遜內部最早開始談創(chuàng)新的時候還是磁帶、錄像帶的時代。他認為亞馬遜這么多創(chuàng)新產品背后的邏輯很簡單，就是基于客戶的需求和想法，只是不同的客戶有各種不同的需求。

在亞馬遜內部，其實更習慣用一種倒推的方式來進行創(chuàng)新，客戶想要什么服務，以及怎么滿足他們的需求。

2013年底，亞馬遜CEO貝佐斯在接受CBS“60分鐘”節(jié)目的采訪時首次公開宣布亞馬遜總部正在試驗“octocopter”項目，該項目的主要內容是實驗用無人駕駛直升機為消費者配送商品。

因為無人機在產品、配送、監(jiān)管等多方面的難題，“octocopter”項目剛公布的時候曾被市場普遍批評是天方夜譚。但亞馬遜最終將“octocopter”項目落地，并且陸續(xù)推出了Prime Air系列無人機。

Paul告訴第一財經記者，亞馬遜剛決定做無人機產品的時候，他親自參與給這個未來交付的無人機寫了一個虛擬的產品發(fā)布新聞稿。

“提前幾個月甚至是幾年起草一個虛擬產品的新聞稿，相當于是定下一個目標，讓團隊不能半途而廢?！睋aul介紹，那封寫給未來的產品新聞稿，放棄了各種無人機技術、參數的陳述，用的都是普通客戶就能看得懂的語言，目標就是保證客戶在半小時內能夠收到商品。

從2013年開始內部立項到2016年亞馬遜的Prime Air無人機技術進行測試，這封寫給未來的新聞稿提前了近3年。

即使到現在，Paul還不能判斷無人機送貨業(yè)務到底多久才能在市場全面鋪開，但他堅持只要嘗試就有可能失敗，但亞馬遜是一個愿意接受失敗和挫折的企業(yè)。

這一次，亞馬遜還首度公開了公司在全球范圍創(chuàng)新專利數量。截至2018年1月，亞馬遜在全球范圍成功注冊約10400項專利技術，涵蓋新興科技多個領域，包括機器學習、云計算、人工智能(AI)和機器人技術等。

此外，2017年AWS持續(xù)創(chuàng)新發(fā)布了1400多項新服務和功能，活躍用戶增加了250%。

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