“我們決定不做了。我們知道小程序是什么了。哈哈，但是不能說?！毙〕绦蛏暇€一周之后，羅輯思維就宣布退出，羅振宇表示：“本想做一個輕量級叫床服務(wù)，但過程中發(fā)現(xiàn)技術(shù)難題無法攻克。加之創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊開發(fā)資源有限，所以不再投入精力做小程序了?！?br />　　
　　1月9日，微信小程序上線，眾多企業(yè)第一時間推出了小程序。在此后的幾天中，微信小程序經(jīng)歷了第一波高潮，但其中也不乏質(zhì)疑之聲，隨著一些企業(yè)的停止開發(fā)小程序，小程序到底適合什么場景、適合做什么服務(wù)引發(fā)了業(yè)界深入討論。
　　
　　“如果京東、滴滴、美團(tuán)們只是把App或者H5的內(nèi)容搬到小程序上，小程序存在的價值是什么呢?用戶為什么要用小程序?”一位產(chǎn)品經(jīng)理對TechWeb表示。
　　
　　幾乎沒可能的線上導(dǎo)流
　　
　　截至2016年底，微信的日活用戶達(dá)到7.68億，幾乎每兩個中國人中就有一個微信活躍用戶。因此，微信的任何一個改變都會引起互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的廣泛關(guān)注，甚至被認(rèn)為是下一個風(fēng)口，小程序也不例外。
　　　　
　　據(jù)不完全統(tǒng)計，在小程序上線首日，眾多知名互聯(lián)網(wǎng)公司就發(fā)布了自己的小程序，涵蓋電商、在線旅游、金融、生活服務(wù)、交通、媒體等多個領(lǐng)域。TechWeb試用其中多個小程序發(fā)現(xiàn)，其功能與App、H5頁面甚至微信公號相差不多，或者只是某幾個核心功能的集合。從功能上將，小程序并沒有特別之處。
　　
　　最顯而易見的特色——“輕便”，其價值也并沒有預(yù)期中那么大。通過實踐發(fā)現(xiàn)，一些使用頻度不高的服務(wù)，小程序發(fā)布之后，App就被用戶卸載，對于企業(yè)來說，這樣的變化未必是件好事。
　　
　　再來看看流量，由于小程序不支持模糊搜索，通過搜索找到小程序可并不容易。
　　
　　沒有廣告和推送、不能分享朋友圈、沒有訂閱關(guān)系，小程序嚴(yán)苛的要求讓開發(fā)者的推廣活動變得異常困難，將微信的流量導(dǎo)入自身小程序幾乎不可能，恰恰相反，各家開發(fā)小程序的企業(yè)是在通過自己的服務(wù)、品牌為微信導(dǎo)量。
　　
　　對于人力、財力都十分有限的創(chuàng)業(yè)公司而言，想借小程序熱讓自己也火一把的夢想幾乎沒可能實現(xiàn)。
　　
　　所以，小程序不太適合內(nèi)容從業(yè)者，也未必適合僅僅將App功能照搬企業(yè)。
　　
　　線下的想象空間
　　
　　對于羅輯思維的退出，微信公關(guān)總監(jiān)張軍也給出了回應(yīng)：“關(guān)于小程序適合什么類型的企業(yè)，不是什么稀奇事。一開始就提醒不要當(dāng)流量入口，線下是重點?；谶@個認(rèn)知，有人進(jìn)，有人出，再正常沒有。有人分手，你還不戀愛了不成?！?br />　　
　　張軍的回應(yīng)正道出了小程序的價值——線下。
　　
　　來看看小程序的產(chǎn)品設(shè)計：無需安裝，觸手可及，用完即走;可通過掃描二維碼啟動。再微信的最新玩法“附近的店”，我們已能明顯看出小程序的重心也是要深入開拓線下的場景運營。
　　
　　在2017微信公開課PRO版上，張小龍舉了兩個小程序的場景化例子，一個是在公交站，掃一下站牌的二維碼就可以了解下一輛公交車的到站時間;一個是在汽車站，掃一下二維碼就可以購買車票而不需要排長隊。
　　
　　正是遵循這種思路，張小龍?zhí)岢?，小程序并不依靠流量分發(fā)的方式獲得用戶，小程序只有在用戶有需求后才會被用到，小程序在未來能被搜索到，但搜索能力將會被嚴(yán)格限制。
　　
　　有分析師認(rèn)為，小程序入口的定義與獨特的發(fā)現(xiàn)、使用、關(guān)閉模式，就注定了它的創(chuàng)建者角色和使用者角色與特定場景。沒有線下服務(wù)及用戶互動的純線上平臺真心不用“趕時髦”。
　　
　　一級市場研究咨詢機(jī)構(gòu)FellowPlus認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不應(yīng)該把小程序當(dāng)作是獲取用戶、推廣產(chǎn)品的救星，而應(yīng)該是探究如何深耕產(chǎn)品，讓產(chǎn)品成為用戶不可或缺的而不是可有可無的，利用小程序而不是讓小程序綁架你。