汽運(yùn)漲價(jià)，海運(yùn)漲價(jià)，人工暴漲不說(shuō)，門(mén)窗行業(yè)面臨著前所未有的困難，但是縱觀市場(chǎng)，門(mén)窗行業(yè)在面臨困難時(shí)也是機(jī)會(huì)并存的，有困難就有機(jī)遇，門(mén)窗行業(yè)又該如何應(yīng)對(duì)?

完善運(yùn)輸系統(tǒng)

今年由于新交規(guī)的實(shí)施，蝴蝶效應(yīng)一開(kāi)始，一系列的漲價(jià)潮就開(kāi)始了。新交規(guī)的實(shí)施在很多方面也規(guī)范交通運(yùn)輸?shù)陌踩?。但新交?guī)并不是引起企業(yè)成本上升的直接因素。真正的因素在于貨車(chē)不夠，運(yùn)輸公司坐地起價(jià)。門(mén)企可以建立屬于自己的運(yùn)輸渠道，未來(lái)線(xiàn)上與線(xiàn)下是大趨勢(shì)，不能只看清眼前的市場(chǎng)。

面臨行業(yè)洗牌門(mén)企黨做好轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備

很多門(mén)窗企業(yè)在成立之初，會(huì)靠仿制“過(guò)日子”。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為擺脫傳統(tǒng)來(lái)料加工式制造模式，門(mén)窗企業(yè)必須不斷自我加壓，精準(zhǔn)定位市場(chǎng)，主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)需求，走自主研發(fā)之路，才能以高品質(zhì)的獲得各個(gè)階段消費(fèi)者的青睞。

門(mén)窗企業(yè)不僅要吸納先進(jìn)的生產(chǎn)理念，保持產(chǎn)品既有的優(yōu)良品性外，還要將節(jié)能、環(huán)保、生態(tài)等理念融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)，賦予產(chǎn)品或高貴或典雅的文化品格，使其真正成為高端、精、環(huán)保的代名詞。

利用“互聯(lián)網(wǎng)+營(yíng)銷(xiāo)”進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)

成本漲價(jià)是不可避免的，無(wú)法節(jié)流就只能開(kāi)源了。在門(mén)企市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，要拋棄以往的銷(xiāo)售人員闖市場(chǎng)、專(zhuān)注編織關(guān)系網(wǎng)”的傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)套路，著眼于潮流的趨勢(shì)，針對(duì)產(chǎn)品制定相應(yīng)的相應(yīng)的銷(xiāo)售人群，并制定相應(yīng)的銷(xiāo)售計(jì)劃，保證一擊即中。并利用各網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，進(jìn)行宣傳。積極探索立體營(yíng)銷(xiāo)模式，著力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，利用“互聯(lián)網(wǎng)+營(yíng)銷(xiāo)”等新興產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)方式，開(kāi)展私人定制服務(wù)，打通線(xiàn)上線(xiàn)下銷(xiāo)售渠道，通過(guò)線(xiàn)上銷(xiāo)售，線(xiàn)下網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)的形式，進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)。

門(mén)窗企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量打造品牌效應(yīng)

售后服務(wù)一直都是門(mén)企之間熱門(mén)的討論話(huà)題，售后服務(wù)做得好的，早就打出了名聲，贏得了銷(xiāo)量，售后服務(wù)做得差的，很容易讓顧客忽略了產(chǎn)品本身的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于門(mén)窗本身成本的增加，已經(jīng)會(huì)讓一些客戶(hù)望而卻步。不防，在這個(gè)時(shí)候，加大售后服務(wù)的質(zhì)量，讓客戶(hù)感受到產(chǎn)品及品牌的誠(chéng)意及品質(zhì)。從而走出漲價(jià)帶來(lái)的陰影。

競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境之下，門(mén)窗企業(yè)當(dāng)不斷改善，提高服務(wù)質(zhì)量，打造品牌效應(yīng)方能提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力為企業(yè)自身發(fā)展贏得機(jī)會(huì)。