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第一章 道路運輸企業(yè)國際化相關(guān)概述

第一節(jié) 道路運輸企業(yè)國際化的概況

一、道路運輸?shù)亩x

二、公路等級的劃分

三、道路運輸企業(yè)國際化的特點

四、道路運輸經(jīng)營方式

第二節(jié) 我國道路運輸企業(yè)國際化進入壁壘

一、道路旅客運輸

二、道路貨物運輸

第三節(jié) 中國公路主樞紐的屬性分析

一、定義及規(guī)劃背景

二、經(jīng)濟與社會屬性

三、服務(wù)競爭與排他性

四、政府職能分析

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第二章 2015-2017年中國交通運輸業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 交通運輸業(yè)的相關(guān)介紹

一、交通運輸業(yè)的定義

二、交通運輸發(fā)展原則

三、交通運輸方式比較

四、營改增試點稅收政策

第二節(jié) 中國交通運輸業(yè)面臨的外部環(huán)境

一、經(jīng)濟環(huán)境

二、政策環(huán)境

三、技術(shù)環(huán)境

四、市場環(huán)境

五、國際環(huán)境

第三節(jié) 2015-2017年交通運輸行業(yè)發(fā)展態(tài)勢

一、交通運輸發(fā)展成就

二、2015年運行狀況

三、2016年運行狀況

四、2017年發(fā)展?fàn)顩r

第四節(jié) 交通運輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃與評價體系

一、系統(tǒng)構(gòu)成

二、資源約束

三、原則要求

四、實現(xiàn)途徑

第五節(jié) 交通運輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

一、交通運輸管理體制戰(zhàn)略

二、交通基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略

三、運輸裝備戰(zhàn)略

四、運輸服務(wù)戰(zhàn)略

五、運輸方式戰(zhàn)略

第六節(jié) 我國交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢

一、交通運輸業(yè)需求分析

二、"十三五"發(fā)展方向

三、智慧交通發(fā)展趨勢

四、綠色循環(huán)低碳趨勢

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第三章 2015-2017年中國道路運輸企業(yè)國際化發(fā)展分析

第一節(jié) 2015-2017年中國道路運輸企業(yè)國際化運行狀況

一、道路運輸企業(yè)國際化發(fā)展成就

二、公路歷程快速增長

三、2015年道路運輸規(guī)模

四、2016年道路運輸規(guī)模

五、2017年道路運輸規(guī)模

第二節(jié) 2015-2017年中國道路運輸收費分析

一、收費公路政策由來

二、收費公路政策實施效果

三、2016年收費公路規(guī)模

四、2017年收費公路規(guī)模

五、收費公路發(fā)展思路

第三節(jié) 道路運輸企業(yè)改制中財會問題研究

一、改制過程中財務(wù)問題的處理

二、改制中的會計處理

三、改制過程中財務(wù)問題探討

第四節(jié) 道路運輸樞紐規(guī)劃分析

一、道路運輸樞紐規(guī)劃經(jīng)驗

二、道路運輸樞紐建設(shè)經(jīng)驗

三、中國道路運輸樞紐布局分析

第五節(jié) 道路運輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的政策目標(biāo)選擇

一、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的概念

二、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型模式淺析

三、漸進式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo)

四、激進式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo)

第六節(jié) 道路運輸企業(yè)國際化發(fā)展面臨的問題及對策

一、發(fā)展存在的問題

二、發(fā)展不足之處

三、提高道路運輸效率的對策

四、新形勢下發(fā)展戰(zhàn)略

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第四章 2015-2017年中國道路運輸客運市場分析

第一節(jié) 中國道路運輸客運市場發(fā)展綜述

一、客車技術(shù)成本的層次

二、重點區(qū)域客運市場

三、公路快速客運市場

四、公路客運市場機遇

五、公路客運企業(yè)整合

六、稅收優(yōu)惠政策解讀

第二節(jié) 2015-2017年我國公路客運市場規(guī)模

一、2015年公路旅客運輸量

二、2016年公路旅客運輸量

三、2017年公路旅客運輸量

第三節(jié) 高鐵時代公路客運市場的發(fā)展

一、高速鐵路客運與公路客運優(yōu)劣勢比較

二、高速鐵路對公路客運市場發(fā)展的影響

三、高鐵時代公路客運市場的定位調(diào)整

四、公路客運企業(yè)應(yīng)對高鐵挑戰(zhàn)的思路

第四節(jié) 農(nóng)村客運市場分析

一、農(nóng)村客運市場發(fā)展迅猛

二、農(nóng)村客運需求特點分析

三、阻礙市場發(fā)展原因分析

四、農(nóng)村客運市場發(fā)展對策

第五節(jié) 公路客運的普遍服務(wù)及保障機制

一、公路客運普遍服務(wù)定義

二、公路客運普遍服務(wù)供給模式

三、供給保障模式存在的問題

四、建立公路客運普遍服務(wù)基金

第六節(jié) 道路運輸客運的差異化管理

一、差異化管理的必要性

二、差異化管理內(nèi)容

三、差異化管理方法

四、差異化管理效益評估

第七節(jié) 公路客運市場的問題及發(fā)展對策

一、市場存在的問題

二、市場發(fā)展的挑戰(zhàn)

三、市場發(fā)展措施思路

四、市場發(fā)展的策略

五、企業(yè)品牌運營對策

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第五章 2015-2017年中國道路運輸貨運市場分析

第一節(jié) 中國公路貨運市場發(fā)展綜述

一、公路貨運影響因素

二、公路貨運市場特征

三、公路貨運O2O發(fā)展

四、公路貨運市場機遇

五、公路貨運轉(zhuǎn)型發(fā)展

六、公路貨運發(fā)展趨勢

第二節(jié) 2015-2017年中國公路貨運市場規(guī)模

一、2015年公路貨物運輸量

二、2016年公路貨物運輸量

三、2017年公路貨物運輸量

第三節(jié) 公路貨運外部成本構(gòu)成研究

一、交通運輸?shù)耐獠啃约巴獠砍杀?/SPAN>

二、公路貨運外部成本的構(gòu)成

三、公路貨運的內(nèi)部化措施

第四節(jié) 公路貨運快運的發(fā)展

一、國際公路快速貨運發(fā)展

二、公路快速貨運分類

三、公路快速貨運企業(yè)核心競爭力

四、公路快速貨運企業(yè)競爭力特點

五、公路快速貨運企業(yè)的發(fā)展趨勢

第五節(jié) 我國公路貨運的發(fā)展對策

一、調(diào)整公路貨運結(jié)構(gòu)的對策

二、交易持續(xù)與質(zhì)量型發(fā)展途徑

三、公路貨運價格形成機制對策

四、構(gòu)建企業(yè)核心競爭力對策

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第六章 2015-2017年高速公路客運與高速公路的發(fā)展

第一節(jié) 2015-2017年中國高速公路發(fā)展態(tài)勢

一、高速公路建設(shè)回顧

二、高速公路發(fā)展規(guī)模

三、高速公路運行態(tài)勢

四、高速公路迎轉(zhuǎn)型良機

第二節(jié) 發(fā)展高速公路客運分析

一、高速公路客運特征

二、高速公路客運屬性分析

三、高速公路客運發(fā)展機遇

四、高速公路客運存在的問題

五、高速公路客運發(fā)展對策

第三節(jié) 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃

一、國家公路網(wǎng)規(guī)劃概況

二、《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》

三、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)容

四、規(guī)劃對高速公路企業(yè)的影響

第四節(jié) 我國高速公路投融資問題

一、高速公路投融資現(xiàn)狀

二、高速公路建設(shè)投融資方式

三、我國高速公路投融資特點

四、高速公路投融資改革

五、高速公路投融資體制問題

六、高速公路投融資建議及意見

第五節(jié) 高速公路產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)營

一、高速公路產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵

二、高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營必要性

三、高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營分析

第六節(jié) 高速公路收費問題

一、高速公路的收費方式綜述

二、高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

三、高速收費亟需制度化來約束

四、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理問題

五、高速公路收費權(quán)拍賣分析

六、高速公路收費延期問題

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第七章 2015-2017年道路運輸與物流業(yè)的發(fā)展

第一節(jié) 2015-2017年中國物流業(yè)發(fā)展分析

一、2015年物流行業(yè)運行特點

二、2016年物流業(yè)發(fā)展規(guī)模

三、2017年物流行業(yè)運行情況

四、公路物流運價指數(shù)

五、互聯(lián)網(wǎng)+物流發(fā)展良機

第二節(jié) 道路運輸與物流

一、公路物流運輸環(huán)節(jié)商業(yè)模式

二、公路物流倉儲環(huán)節(jié)

三、道路運輸企業(yè)國際化開展物流服務(wù)

四、運輸企業(yè)開展物流服務(wù)建議

五、道路運輸企業(yè)國際化轉(zhuǎn)型發(fā)展建議

六、道路運輸企業(yè)國際化轉(zhuǎn)型發(fā)展途徑

第三節(jié) 公路物流運輸中汽車?yán)眯蚀嬖趩栴}及對策

一、空駛現(xiàn)象及車輛利用效率

二、車輛空駛率高原因分析

三、調(diào)整運力結(jié)構(gòu)調(diào)整分析

四、加強道路運輸組織與管理

第四節(jié) 中國公路物流業(yè)的發(fā)展趨勢

一、公路信息服務(wù)平臺發(fā)展

二、公路物流與現(xiàn)代物流日益融合

三、公路物流快速與長途專重載化

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第八章 2015-2017年我國道路運輸企業(yè)國際化領(lǐng)先企業(yè)分析

第一節(jié) 中國交通建設(shè)股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、經(jīng)營效益分析

三、業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

四、財務(wù)狀況分析

五、未來前景展望

第二節(jié) 江蘇寧滬高速公路股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、經(jīng)營效益分析

三、業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

四、財務(wù)狀況分析

五、未來前景展望

第三節(jié) 深圳高速公路股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、經(jīng)營效益分析

三、業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

四、財務(wù)狀況分析

五、未來前景展望

第四節(jié) 江西長運股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、經(jīng)營效益分析

三、業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

四、財務(wù)狀況分析

五、未來前景展望

第五節(jié) 南京中北（集團）股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、經(jīng)營效益分析

三、業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

四、財務(wù)狀況分析

五、未來前景展望

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第九章 2015-2017年道路運輸替代行業(yè)競爭分析

第一節(jié) 航空運輸

一、2017年發(fā)展形勢

二、競爭力分析

三、競爭態(tài)勢

四、發(fā)展前景

第二節(jié) 水路運輸

一、2017年發(fā)展形勢

二、競爭力分析

三、競爭態(tài)勢

四、發(fā)展前景

第三節(jié) 管道運輸

一、2017年發(fā)展形勢

二、競爭力分析

三、競爭態(tài)勢

四、發(fā)展前景

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第十章 中國道路運輸企業(yè)國際化投資潛力分析

第一節(jié) 投資機會

一、"十三五"規(guī)劃力撐交通運輸業(yè)

二、ETC收費系統(tǒng)實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)覆蓋

三、公路貨運新標(biāo)準(zhǔn)將拉動市場需求

四、智慧交通成為運輸行業(yè)投資熱點

第二節(jié) 投資風(fēng)險

一、投資收費還貸風(fēng)險

二、公路建設(shè)的風(fēng)險

三、公路客運的風(fēng)險

第三節(jié) 投資策略

一、交通運輸業(yè)投資潛力大

二、道路運輸企業(yè)國際化投資策略

三、公路貨運行業(yè)投資對策

第四節(jié) 西部地區(qū)道路運輸投資分析

一、公路建設(shè)的加快

二、國家資金的投入

三、地方省市的推進

四、建設(shè)投資的風(fēng)險

五、資金投放的建議

六、融資困境及對策

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第十一章 道路運輸企業(yè)國際化發(fā)展前景及趨勢分析

第一節(jié) 中國公路網(wǎng)建設(shè)的規(guī)劃分析

一、公路網(wǎng)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃發(fā)布

二、我國公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)

三、我國公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃實施

第二節(jié) 道路運輸企業(yè)國際化的發(fā)展前景展望

一、我國交通運輸業(yè)迎來發(fā)展機遇

二、我國公路貨運行業(yè)的前景可期

三、我國公路客運行業(yè)的發(fā)展前景

四、 2017-2022年中國道路運輸企業(yè)國際化預(yù)測分析

第三節(jié) 道路運輸企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展趨勢

一、運輸產(chǎn)品的創(chuàng)新

二、運輸技術(shù)的創(chuàng)新

三、運輸市場的創(chuàng)新

四、運輸組織與管理創(chuàng)新

五、運輸企業(yè)制度的創(chuàng)新

第四節(jié) 我國道路運輸?shù)募夹g(shù)發(fā)展趨勢

一、移動式無線電通訊技術(shù)

二、電子計算機技術(shù)

三、車載導(dǎo)航技術(shù)

四、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

第五節(jié) 我國公路物流的發(fā)展趨勢

一、運輸車輛的專業(yè)化

二、設(shè)施建設(shè)的合理化

三、物流組織的智能化

四、交通技術(shù)的環(huán)?；?/SPAN>

圖表目錄

圖表：公路功能型等級的劃分

圖表：我國客運線路種類劃分標(biāo)準(zhǔn)

圖表：各種運輸方式的優(yōu)缺點和適用范圍

圖表：2017年全國內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成

圖表：2017年全國港口萬噸級及以上泊位

圖表：2012-2017年全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）

圖表：2009-2017年全國水上運輸船舶擁有量

圖表：2017年水上運輸船舶構(gòu)成（按航行區(qū)域分）

圖表：2009-2017年全國港口貨物吞吐量

圖表：2009-2017年全國港口外貿(mào)貨物吞吐量

圖表：2009-2017年全國港口集裝箱吞吐量

圖表：2017年各種形態(tài)貨種吞吐量構(gòu)成

圖表：2017年規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長速度

圖表：2009-2017年水運建設(shè)投資額

圖表：2017年全國交通運輸能源消耗監(jiān)測情況

圖表：2010-2017年全國鐵路營業(yè)里程

圖表：2017年全國內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成

圖表：2017年全國港口萬噸級及以上泊位

圖表：2017年全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）

圖表：2010-2017年全國水上運輸船舶擁有量

圖表：2016水上運輸船舶構(gòu)成（按航行區(qū)域分）

圖表：2010-2017年全國鐵路旅客發(fā)送量

圖表：2010-2017年全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量

圖表：2010-2017年全國鐵路貨運總量

圖表：2010-2017年全國鐵路貨運總周轉(zhuǎn)量

圖表：2010-2017年全國港口貨物吞吐量

圖表：2010-2017年全國港口外貿(mào)貨物吞吐量

圖表：2010-2017年全國港口集裝箱吞吐量

圖表：2017年各種形態(tài)貨種吞吐量構(gòu)成

圖表：2017年規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長速度

圖表：2010-2017年水運建設(shè)投資額

圖表：2017年公路水路重點監(jiān)測企業(yè)能源消耗情況

圖表：交運細分行業(yè)“十三五”發(fā)展目標(biāo)

圖表：2001-2017年中國公里程變化分析

圖表：2001-2017年中國高速公里里程變化分析

圖表：2001-2017年中國公路貨運平均運距分析

圖表：2017年中國不同運輸方式平均運距

圖表：2009-2017年全國公路總里程及公路密度

圖表：2017年全國各技術(shù)等級公路里程構(gòu)成

圖表：2009-2017年全國高速公路里程

圖表：2017年全國農(nóng)村公路里程構(gòu)成

圖表：2017年城市客運系統(tǒng)運量構(gòu)成

圖表：2009-2017年公路建設(shè)投資額及增長速度

圖表：2010-2017年全國公路總里程及公路密度

圖表：2017年全國各技術(shù)等級公路里程構(gòu)成

圖表：2010-2017年全國高速公路里程