智慧民航市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告：智慧民航建設(shè)是未來(lái)我國(guó)民航發(fā)展的大藍(lán)圖

• 郭夢(mèng) 2023年11月23日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1412 93
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眼下，數(shù)字化轉(zhuǎn)型正成為驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)方式、生活方式和治理方式變革的主要方式。作為數(shù)字中國(guó)建設(shè)的重要數(shù)字化場(chǎng)景之一，智慧民航建設(shè)離不開數(shù)字生態(tài)的支撐，而良好的數(shù)字生態(tài)又將激發(fā)行業(yè)釋放更大的發(fā)展?jié)撃堋?/p>

眼下，數(shù)字化轉(zhuǎn)型正成為驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)方式、生活方式和治理方式變革的主要方式。作為數(shù)字中國(guó)建設(shè)的重要數(shù)字化場(chǎng)景之一，智慧民航建設(shè)離不開數(shù)字生態(tài)的支撐，而良好的數(shù)字生態(tài)又將激發(fā)行業(yè)釋放更大的發(fā)展?jié)撃堋?/p>

智慧民航市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

智慧民航是以智慧建設(shè)為主線，筑牢安全發(fā)展底線，拓展綠色發(fā)展上線，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟陣線，以智慧出行、智慧空管、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧監(jiān)管為抓手，強(qiáng)化改革創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)保障三大支撐，著力推進(jìn)智慧航空運(yùn)輸和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)以智慧塑造民航業(yè)全新未來(lái)的發(fā)展愿景。

建設(shè)成效方面，以智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)為例，全國(guó)233個(gè)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)航班無(wú)紙化便捷出行，40家千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)加入運(yùn)行數(shù)據(jù)共享協(xié)議，22家機(jī)場(chǎng)完成視頻引接，初步實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行信息大數(shù)據(jù)及可視化應(yīng)用。預(yù)計(jì)“十四五”期間，我國(guó)新建和改造的機(jī)場(chǎng)將往智慧化方向發(fā)展，占總投資金額的99%，在“十四五”期間，我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)投資規(guī)模將達(dá)到14947億元。

我國(guó)航空市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大，發(fā)展勁頭十足，從長(zhǎng)遠(yuǎn)意義上考量，智慧民航建設(shè)意義重大。

智慧民航建設(shè)是未來(lái)我國(guó)民航發(fā)展的大藍(lán)圖，其主要特征即為新一代信息技術(shù)融合。在今年的全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員李養(yǎng)民就曾表示，加快建設(shè)智慧民航是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)民航新篇章的必由之路。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)智慧民航行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

黨的二十大報(bào)告明確指出，要加快建設(shè)數(shù)字中國(guó)，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。今年年初，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《數(shù)字中國(guó)建設(shè)整體布局規(guī)劃》，這是黨的二十大后中央在數(shù)字化發(fā)展領(lǐng)域作出的最新擘畫，為數(shù)字中國(guó)建設(shè)錨定了新時(shí)期發(fā)展方向，為加快提升數(shù)字中國(guó)建設(shè)的整體性、系統(tǒng)性、協(xié)同性謀劃了戰(zhàn)略路徑，同時(shí)也為完善智慧民航建設(shè)頂層設(shè)計(jì)提供了更好遵循。

政策戰(zhàn)略方面，2017年首次提出智慧民航建設(shè)的概念后，2021年1月召開的2021年全國(guó)民航工作會(huì)議又將“智慧民航建設(shè)有新突破”納入了十四五“開拓四個(gè)新局面”之一。

2021年6月，民航局與科技部共同簽署《中國(guó)新一代智慧民航自主創(chuàng)新聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃綱要》。政策指出，到2025年，民航局與科技部將圍繞智慧民航建設(shè)，瞄準(zhǔn)制約民航發(fā)展的關(guān)鍵短板，強(qiáng)化科技支撐引領(lǐng)，加大民航科研基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，落實(shí)民航安全、適航審定、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧空管、智慧航空器運(yùn)行與運(yùn)輸服務(wù)、民航科技創(chuàng)新能力體系共七個(gè)方面的重點(diǎn)任務(wù)。

2022年1月，民航局印發(fā)《智慧民航建設(shè)路線圖》(以下簡(jiǎn)稱《路線圖》)?！堵肪€圖》按照“體系發(fā)展引領(lǐng)、分域模塊構(gòu)建”的思路，總體設(shè)計(jì)分解為五大主要任務(wù)、四個(gè)核心抓手、三類產(chǎn)業(yè)協(xié)同、十項(xiàng)支撐要素和48個(gè)場(chǎng)景視點(diǎn)。《路線圖》的印發(fā)，標(biāo)志著我國(guó)智慧民航從頂層設(shè)計(jì)走向了全面實(shí)施階段。

2022年10月，民航局印發(fā)《關(guān)于民航大數(shù)據(jù)建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》)?！吨笇?dǎo)意見》為有力推動(dòng)民航監(jiān)管精準(zhǔn)化、運(yùn)行高效化、服務(wù)智能化和治理現(xiàn)代化，不斷夯實(shí)智慧民航建設(shè)的戰(zhàn)略基石，在戰(zhàn)略規(guī)劃上提出了三個(gè)階段的戰(zhàn)略部署。這一民航大數(shù)據(jù)建設(shè)頂層設(shè)計(jì)文件的印發(fā)，無(wú)疑對(duì)加強(qiáng)行業(yè)大數(shù)據(jù)體系建設(shè)具有重要意義。

作為“十四五”規(guī)劃提出的數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景之一，智慧民航建設(shè)與數(shù)字中國(guó)建設(shè)一脈相承，目標(biāo)都是促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，催生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，壯大經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。

展望未來(lái)，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革下，智慧民航將駛?cè)肟燔嚨?。通過(guò)數(shù)字化的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，打破以往的組織運(yùn)行形態(tài)，整合優(yōu)化資源配置，順應(yīng)先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，不斷創(chuàng)新生產(chǎn)運(yùn)行方式和產(chǎn)品，“智慧”將作為驅(qū)動(dòng)民航創(chuàng)新發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，推動(dòng)民航發(fā)展的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

智慧民航行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智慧民航未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘智慧民航行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于智慧民航行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)智慧民航行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)智慧民航行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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