智能公交系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析2023

• 郭夢 2023年6月5日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 415 20
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智能公交是未來公共交通發(fā)展的必然模式，對緩減日益嚴(yán)重的交通擁堵問題有著重大的意義，中國大部分一線城市都已實現(xiàn)公交智能化。隨著社會對智能交通的理解加深和期待提高，城市公交智能化大有可為，市場容量相當(dāng)可觀，社會效益和經(jīng)濟效益均會取得，智能化是未來城市公交

智能公交是未來公共交通發(fā)展的必然模式，對緩減日益嚴(yán)重的交通擁堵問題有著重大的意義，中國大部分一線城市都已實現(xiàn)公交智能化。隨著社會對智能交通的理解加深和期待提高，城市公交智能化大有可為，市場容量相當(dāng)可觀，社會效益和經(jīng)濟效益均會取得，智能化是未來城市公交客車技術(shù)發(fā)展的趨勢。隨著通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等新技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，智能公交系統(tǒng)將迎來新的發(fā)展機遇，發(fā)揮出更大的經(jīng)濟效益與社會價值。

智能公交系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析2023

智能公交系統(tǒng)就是將信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子電力技術(shù)等運用到城市公交運輸系統(tǒng)中,形成智能化、自動化、現(xiàn)代化的新型公交系統(tǒng),實現(xiàn)人、道路、車輛的合一。

智能公交系統(tǒng)中的公交線路采用的是GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)，可通過調(diào)度中心大屏幕顯示的公交車運行狀況，中心調(diào)度人員可實時監(jiān)視所有受控公交車的具體運行位置、運行軌跡、行進速度及方向等有效信息。

根據(jù)定時從GPS取到的定位數(shù)據(jù)，與數(shù)據(jù)庫中的站點的基本信息進行對比，計算車輛位置和車輛要到站時間。

智能公交系統(tǒng)通過對域內(nèi)公交車進行統(tǒng)一組織和調(diào)度，提供公交車輛的定位、線路跟蹤、到站預(yù)測、電子站牌信息發(fā)布、油耗管理等功能，以及公交線路的調(diào)配和服務(wù)能力，實現(xiàn)區(qū)域人員集中管理、車輛集中停放、計劃統(tǒng)一編制、調(diào)度統(tǒng)一指揮，人力、運力資源在更大的范圍內(nèi)的動態(tài)優(yōu)化和配置，降低公交運營成本，提高調(diào)度應(yīng)變能力和乘客服務(wù)水平。

智能公交系統(tǒng)基于全球定位技術(shù)、無線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等技術(shù)的綜合運用，實現(xiàn)公交車輛運營調(diào)度的智能化，公交車輛運行的信息化和可視化，實現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務(wù)，通過建立電腦營運管理系統(tǒng)和連接各停車場站的智能終端信息網(wǎng)絡(luò)，加強對運營車輛的指揮調(diào)度，推動智慧交通與低碳城市的建設(shè)。

智能公交系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個體現(xiàn)，它應(yīng)用了全球定位技術(shù)、無線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等技術(shù)，實現(xiàn)了對公交車的實時調(diào)度監(jiān)控運營。有效的，降低公交運營成本，并且使公交服務(wù)得到了大量的提升,極大便利了人們的生活。

進入21世紀(jì)，隨著人們生活水平的提高，居民私家車數(shù)量的增長，城市道路擁堵問題以及成為國內(nèi)大城市通病，這不僅影響城市運行效率，也為城市居民生活帶來不便。而智慧公交對緩減日益嚴(yán)重的交通擁堵問題有著重大的意義,因此現(xiàn)如今智慧公交已經(jīng)成為智慧交通系統(tǒng)的重心，是國家及各級地方部門提升公共交通管理與服務(wù)水平的重要方式之一，所以近年來，全國各地區(qū)正在全面推進城市智慧公交發(fā)展建設(shè)，各項政策陸續(xù)發(fā)布，如2022年4月我國交通運輸部發(fā)布的《“十四五"交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》中便提出在智慧交通領(lǐng)域，提出推動新一代信息技術(shù)與交通運輸融合,加快北斗導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用，開展智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點。

未來隨著行業(yè)向下沉市場不斷推進、自動駕駛等技術(shù)不斷突破，智慧交通行業(yè)整體將迎來一波較快的增長，也有望成為中國新的經(jīng)濟增長點。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國智能公交系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢及前景預(yù)測報告》分析

目前中國交通智慧化技術(shù)已經(jīng)逐步成熟，公共交通智慧化系統(tǒng)正在逐步搭建，一小批城市在城市軌道交通和公交系統(tǒng)已經(jīng)初步完成智慧化升級，而大部分城市智慧交通開發(fā)仍處于早期階段，未來下沉市場將迎來爆發(fā)期，全國智慧公共交通市場迎來加速發(fā)展期。

隨著人們對交通優(yōu)化的需求越來越高，智能交通在未來的市場空間巨大。隨著我國城市化進程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴(yán)重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會運行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，各地正在積極構(gòu)建智能交通體系。

從產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展趨勢而言，公交領(lǐng)域的電動化與自動駕駛已經(jīng)成為熱點領(lǐng)域與主推方向。當(dāng)前公交領(lǐng)域基本已實現(xiàn)電動化，公交智能化成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。我國公交車市場呈現(xiàn)一超多強的市場格局，行業(yè)競爭較為激烈，其中宇通客車占據(jù)全國公交車市場26.63的市場份額位列首位。

現(xiàn)階段金龍、宇通、海格、比亞迪等頭部客車品牌在公交智能化領(lǐng)域布局較早，智能化客車解決方案陸續(xù) 釋放。隨著5G進入應(yīng)用階段，公交智能化有望提速，行業(yè)壁壘將進一步提升。

目前全國共有城市公共汽電車67萬輛，其中新能源公交車突破34萬輛，占比達(dá)51%，位居全球第一。我國的綠色出行發(fā)展取得顯著成效，推動形成了簡約適度、綠色低碳的生活方式。

交通運輸關(guān)系國計民生，服務(wù)億萬群眾。近年來，我國積極推進綠色交通發(fā)展，成效顯著。2022年2月24日，中共中央國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。綱要提出了建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)的發(fā)展目標(biāo)。具體到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，實現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達(dá)、縣級節(jié)點有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。

智能公交系統(tǒng)行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智能公交系統(tǒng)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘智能公交系統(tǒng)行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于智能公交系統(tǒng)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國智能公交系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢及前景預(yù)測報告》。

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  2022-2027年中國智能公交系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢及前景預(yù)測報告

  智能公交系統(tǒng)基于全球定位技術(shù)、無線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等技術(shù)的綜合運用，實現(xiàn)公交車輛運營調(diào)度的智能化，公交車輛運行的信息化和可視化，實現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務(wù)，通過建立電腦營...

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