智能公交系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析2023

• 郭夢 2023年6月5日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 415 20
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智能公交是未來公共交通發(fā)展的必然模式，對緩減日益嚴重的交通擁堵問題有著重大的意義，中國大部分一線城市都已實現(xiàn)公交智能化。隨著社會對智能交通的理解加深和期待提高，城市公交智能化大有可為，市場容量相當可觀，社會效益和經(jīng)濟效益均會取得，智能化是未來城市公交

智能公交是未來公共交通發(fā)展的必然模式，對緩減日益嚴重的交通擁堵問題有著重大的意義，中國大部分一線城市都已實現(xiàn)公交智能化。隨著社會對智能交通的理解加深和期待提高，城市公交智能化大有可為，市場容量相當可觀，社會效益和經(jīng)濟效益均會取得，智能化是未來城市公交客車技術發(fā)展的趨勢。隨著通信技術、物聯(lián)網(wǎng)、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)等新技術的持續(xù)發(fā)展，智能公交系統(tǒng)將迎來新的發(fā)展機遇，發(fā)揮出更大的經(jīng)濟效益與社會價值。

智能公交系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析2023

智能公交系統(tǒng)就是將信息技術、網(wǎng)絡技術、電子電力技術等運用到城市公交運輸系統(tǒng)中,形成智能化、自動化、現(xiàn)代化的新型公交系統(tǒng),實現(xiàn)人、道路、車輛的合一。

智能公交系統(tǒng)中的公交線路采用的是GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術，可通過調度中心大屏幕顯示的公交車運行狀況，中心調度人員可實時監(jiān)視所有受控公交車的具體運行位置、運行軌跡、行進速度及方向等有效信息。

根據(jù)定時從GPS取到的定位數(shù)據(jù)，與數(shù)據(jù)庫中的站點的基本信息進行對比，計算車輛位置和車輛要到站時間。

智能公交系統(tǒng)通過對域內公交車進行統(tǒng)一組織和調度，提供公交車輛的定位、線路跟蹤、到站預測、電子站牌信息發(fā)布、油耗管理等功能，以及公交線路的調配和服務能力，實現(xiàn)區(qū)域人員集中管理、車輛集中停放、計劃統(tǒng)一編制、調度統(tǒng)一指揮，人力、運力資源在更大的范圍內的動態(tài)優(yōu)化和配置，降低公交運營成本，提高調度應變能力和乘客服務水平。

智能公交系統(tǒng)基于全球定位技術、無線通信技術、地理信息技術等技術的綜合運用，實現(xiàn)公交車輛運營調度的智能化，公交車輛運行的信息化和可視化，實現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務，通過建立電腦營運管理系統(tǒng)和連接各停車場站的智能終端信息網(wǎng)絡，加強對運營車輛的指揮調度，推動智慧交通與低碳城市的建設。

智能公交系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個體現(xiàn)，它應用了全球定位技術、無線通信技術、地理信息技術等技術，實現(xiàn)了對公交車的實時調度監(jiān)控運營。有效的，降低公交運營成本，并且使公交服務得到了大量的提升,極大便利了人們的生活。

進入21世紀，隨著人們生活水平的提高，居民私家車數(shù)量的增長，城市道路擁堵問題以及成為國內大城市通病，這不僅影響城市運行效率，也為城市居民生活帶來不便。而智慧公交對緩減日益嚴重的交通擁堵問題有著重大的意義,因此現(xiàn)如今智慧公交已經(jīng)成為智慧交通系統(tǒng)的重心，是國家及各級地方部門提升公共交通管理與服務水平的重要方式之一，所以近年來，全國各地區(qū)正在全面推進城市智慧公交發(fā)展建設，各項政策陸續(xù)發(fā)布，如2022年4月我國交通運輸部發(fā)布的《“十四五"交通領域科技創(chuàng)新規(guī)劃》中便提出在智慧交通領域，提出推動新一代信息技術與交通運輸融合,加快北斗導航技術應用，開展智能交通先導應用試點。

未來隨著行業(yè)向下沉市場不斷推進、自動駕駛等技術不斷突破，智慧交通行業(yè)整體將迎來一波較快的增長，也有望成為中國新的經(jīng)濟增長點。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國智能公交系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢及前景預測報告》分析

目前中國交通智慧化技術已經(jīng)逐步成熟，公共交通智慧化系統(tǒng)正在逐步搭建，一小批城市在城市軌道交通和公交系統(tǒng)已經(jīng)初步完成智慧化升級，而大部分城市智慧交通開發(fā)仍處于早期階段，未來下沉市場將迎來爆發(fā)期，全國智慧公共交通市場迎來加速發(fā)展期。

隨著人們對交通優(yōu)化的需求越來越高，智能交通在未來的市場空間巨大。隨著我國城市化進程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會運行效率受到了嚴峻挑戰(zhàn)。因此，各地正在積極構建智能交通體系。

從產(chǎn)業(yè)和技術發(fā)展趨勢而言，公交領域的電動化與自動駕駛已經(jīng)成為熱點領域與主推方向。當前公交領域基本已實現(xiàn)電動化，公交智能化成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。我國公交車市場呈現(xiàn)一超多強的市場格局，行業(yè)競爭較為激烈，其中宇通客車占據(jù)全國公交車市場26.63的市場份額位列首位。

現(xiàn)階段金龍、宇通、海格、比亞迪等頭部客車品牌在公交智能化領域布局較早，智能化客車解決方案陸續(xù) 釋放。隨著5G進入應用階段，公交智能化有望提速，行業(yè)壁壘將進一步提升。

目前全國共有城市公共汽電車67萬輛，其中新能源公交車突破34萬輛，占比達51%，位居全球第一。我國的綠色出行發(fā)展取得顯著成效，推動形成了簡約適度、綠色低碳的生活方式。

交通運輸關系國計民生，服務億萬群眾。近年來，我國積極推進綠色交通發(fā)展，成效顯著。2022年2月24日，中共中央國務院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。綱要提出了建設現(xiàn)代化高質量國家綜合立體交通網(wǎng)的發(fā)展目標。具體到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質量國家綜合立體交通網(wǎng)，實現(xiàn)國際國內互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、縣級節(jié)點有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。

智能公交系統(tǒng)行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智能公交系統(tǒng)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘智能公交系統(tǒng)行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于智能公交系統(tǒng)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國智能公交系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢及前景預測報告》。

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  2022-2027年中國智能公交系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢及前景預測報告

  智能公交系統(tǒng)基于全球定位技術、無線通信技術、地理信息技術等技術的綜合運用，實現(xiàn)公交車輛運營調度的智能化，公交車輛運行的信息化和可視化，實現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務，通過建立電腦營...

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