高速公路智能化行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于恢復(fù)收費(fèi)公路收費(fèi)的公告,自5月6日零時(shí)起,經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)(含收費(fèi)橋梁和隧道)。截至2020年年底,中國(guó)公路總里程519.81萬(wàn)公里,其中高速公路里程16.1萬(wàn)公里?!吨腥A人民共和國(guó)20212
高速公路智能化行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于恢復(fù)收費(fèi)公路收費(fèi)的公告,自5月6日零時(shí)起,經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)(含收費(fèi)橋梁和隧道)。截至2020年年底,中國(guó)公路總里程519.81萬(wàn)公里,其中高速公路里程16.1萬(wàn)公里。《中華人民共和國(guó)2021年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示:2021年,新改建高速公路里程9028公里。
就國(guó)內(nèi)的高速公路智能化系統(tǒng)來(lái)看,目前主要有如下子系統(tǒng):安防監(jiān)控系統(tǒng)、智能收費(fèi)系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)和其它系統(tǒng)(如綜合管理系統(tǒng)、緊急救助系統(tǒng)、公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)和路產(chǎn)管理系統(tǒng)等等)。其中,智能收費(fèi)系統(tǒng)(尤其是ETC收費(fèi)系統(tǒng))因?yàn)橛袊?guó)家相關(guān)規(guī)劃政策的扶植,屬于剛性需求系統(tǒng),目前高速公路智能化市場(chǎng)規(guī)模最大;其次是面向路政、交通和公安管理部門的安防監(jiān)控系統(tǒng);而信息服務(wù)系統(tǒng)因?yàn)榕c車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)聯(lián),目前發(fā)展也較為快速;其它系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)均發(fā)展尚較為薄弱。
2023高速公路智能化行業(yè)深度調(diào)研報(bào)告:高速公路智能化市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展分析
近年來(lái),中國(guó)高速公路通車?yán)锍滩粩嗨⑿?,如何控制交通事故的蔓延,提高高速公路運(yùn)轉(zhuǎn)效率,提高高速公路管理部門的服務(wù)質(zhì)量和管理水平,成為了高速公路運(yùn)營(yíng)部門及路政部門重點(diǎn)思考的問(wèn)題。而在智能交通行業(yè)近年來(lái)不斷升溫的整體行業(yè)背景下,高速公路的智能化運(yùn)用自然成為人們解決上述問(wèn)題的首選方案。
城市化進(jìn)程使得國(guó)家對(duì)城際交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求大大增強(qiáng),根據(jù)《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》,國(guó)家高速公路網(wǎng)將連接全國(guó)所有的省會(huì)級(jí)城市、目前城鎮(zhèn)人口超過(guò)50萬(wàn)的大城市,以及城鎮(zhèn)人口超過(guò)20萬(wàn)的中等城市,覆蓋全國(guó)10億以上的人口。
目前我國(guó)高速公路里程達(dá)到14.26萬(wàn)公里,其中國(guó)家高速公里里程為10.55萬(wàn)公里,與2030年規(guī)劃目標(biāo)有1.25萬(wàn)公里的差距,與遠(yuǎn)期規(guī)劃有超過(guò)3萬(wàn)公里的差距。雖然按照我國(guó)目前國(guó)家高速公路建設(shè)速度來(lái)看,我國(guó)將會(huì)提前完成規(guī)劃目標(biāo),高速公路智能化政策的作用下,隨著工業(yè)建設(shè)對(duì)道路運(yùn)輸需求的進(jìn)一步加大,居民出行要求的提高,我國(guó)高速公路建設(shè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。
近年來(lái)全國(guó)高速公路建設(shè)投資增速波動(dòng)上漲,建設(shè)投資中主要以銀行貸款為主,債務(wù)規(guī)模進(jìn)一步增長(zhǎng)。
高速公路中有90%以上均采取收費(fèi)方式,分?jǐn)偨ㄔO(shè)成本。據(jù)交通運(yùn)輸部《2018年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年,全國(guó)高速公路收費(fèi)站755個(gè)(含省界站261個(gè)),2018年度,全國(guó)收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)總收入5552.4億元。其中,高速公路5168.4億元,初步統(tǒng)計(jì)2019年高速公路的收費(fèi)額達(dá)到5476.8億元。
高速公路投資規(guī)模的擴(kuò)大,智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴(kuò)大。未來(lái)公路路網(wǎng)的發(fā)展和車輛保有量的不斷增加,交通壓力以及交通事故數(shù)量的升高,將會(huì)促使政府加大對(duì)智能交通領(lǐng)域的投資,進(jìn)而為本行業(yè)的發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。
隨著中國(guó)高速公路智能化、信息化的大力建設(shè),高速公路總里程的不斷增加以及維護(hù)、升級(jí)改造的不斷實(shí)施,前瞻預(yù)計(jì),未來(lái)中國(guó)高速公路智能化行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將不斷增大。到2018年,市場(chǎng)規(guī)模約478億元左右,到2023年市場(chǎng)規(guī)模將接近900億元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率在15%左右。
高速公路智能化細(xì)分市場(chǎng)多樣,從高速公路智能化的組成來(lái)看,包括高速公路通信系統(tǒng)、高速公路管理共用信息平臺(tái)、高速公路智能化安防監(jiān)控系統(tǒng)、高速公路綜合管理系統(tǒng)以及高速公路智能化收費(fèi)系統(tǒng)等眾多細(xì)分領(lǐng)域。
未來(lái)高速公路智能化市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
中國(guó)高速公路智能化市場(chǎng)規(guī)模從198億元增長(zhǎng)至600億元,呈現(xiàn)不斷上升的趨勢(shì),隨著中國(guó)高速公路智能化建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展,市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)攀升。
預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)高速公路智能化行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將不斷增長(zhǎng),到2026年我國(guó)高速公路智能化行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破1200億元,年化增長(zhǎng)率在13%左右。
未來(lái),高速公路的發(fā)展仍是我國(guó)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?,但是受制于高速公路建設(shè)技術(shù)要求高、資金投入成本大、運(yùn)營(yíng)維護(hù)難等問(wèn)題的存在,高速公路的收費(fèi)在短期將仍然成為主要趨勢(shì),并且在交通智能化的發(fā)展過(guò)程中,高速公路ETC將成為智能化發(fā)展的主要方向。
隨著國(guó)家高速公路智能化政策的逐漸落地,以及我國(guó)高速公里里程數(shù)的不斷增加,高速公路智能化熱潮也將愈演愈烈,中國(guó)新建高速公路智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模也將大幅增長(zhǎng)。隨著我國(guó)高速公路歷程的增加與高速公路運(yùn)營(yíng)的低效率矛盾的日益突出,信息化、智能化越來(lái)越成為高速公路發(fā)展大趨勢(shì),國(guó)家在政策上也不斷鼓勵(lì)與支持高速公路智能化發(fā)展。
中研普華《中國(guó)高速公路智能化行業(yè)研究咨詢報(bào)告》在研究?jī)?nèi)容上突出全方位特色,報(bào)告以本年度最新數(shù)據(jù)的實(shí)證描述為基礎(chǔ),全面、深入、細(xì)致地分析各高速公路智能化行業(yè)的市場(chǎng)供求、進(jìn)出口形勢(shì)、投資狀況、發(fā)展趨勢(shì)和政策取向以及主要企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況,提出富有見(jiàn)地的判斷和投資建議;高速公路智能化行業(yè)在形式上,報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性,避免套話和空話。
高速公路智能化市場(chǎng)調(diào)研如何?中研研究院對(duì)該行業(yè)作了詳盡深入的分析,更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)高速公路智能化行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。
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