2023年1月全球粗鋼產量同比下降3.3% 國內多項政策支持鋼材消費

• 黃江 2023年2月23日 來源：新浪 746 44
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自去年二季度以來，國內鋼鐵市場一直處于供需雙弱的局面，上游原材料的成本擠壓持續(xù)，傳統(tǒng)的旺季預期也沒有如期兌現，低迷態(tài)勢持續(xù)到年尾。

2023年1月全球粗鋼產量同比下降3.3%

2023年1月全球63個納入世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計國家的粗鋼產量為1.453億噸，同比下降3.3%。

2023年1月，非洲粗鋼產量為120萬噸，同比下降4.9%;亞洲和大洋洲粗鋼產量為1.075億噸，同比下降0.2%;歐盟(27國)粗鋼產量為1030萬噸，同比下降15.2%;其他歐洲國家粗鋼產量為330萬噸，同比下降17.5%;中東粗鋼產量為380萬噸，同比提高19.7%;北美粗鋼產量為910萬噸，同比下降5.6%;俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭粗鋼產量為650萬噸，同比下降24.9%;南美粗鋼產量為360萬噸，同比下降0.6%。

自去年二季度以來，國內鋼鐵市場一直處于供需雙弱的局面，上游原材料的成本擠壓持續(xù)，傳統(tǒng)的旺季預期也沒有如期兌現，低迷態(tài)勢持續(xù)到年尾。

2023年以來，業(yè)界期待的“開門紅”也沒有如期出現，但持續(xù)疲軟的鋼鐵市場已經在近期出現了回暖的跡象，其中既有季節(jié)性的市場恢復因素，也有政策推動的影響。對于傳統(tǒng)的“金三”旺季，鋼鐵行業(yè)需求復蘇最終能恢復到什么程度，各方目前仍存在分歧。

鋼鐵市場正等待需求回暖“春風”的到來。

多項政策支持鋼材消費

今年2月以來，鋼鐵行業(yè)受到宏觀預期和產業(yè)矛盾等多方面因素共同作用，核心仍然是圍繞“復蘇”來展開，宏觀政策、市場信心和供需矛盾的轉換、庫存變化都是當前的重要影響因素。

正月十五之后，隨著春節(jié)期間檢修的鋼廠陸續(xù)恢復生產，各地工程施工相繼復工，鋼材價格出現回升勢頭，成交量也開始活躍。

自2月14日以來，國內螺紋鋼期貨價格連續(xù)上漲，從3993元/噸一路最高漲至4278元/噸，累計漲幅超7%;熱軋卷板期貨價格從4082元/噸漲至最高4326元/噸，累計漲幅約6%。

鐵礦石方面，隨著疫情防控全面放開，政策面穩(wěn)增長、基建領域發(fā)力值得期待，預計將彌補部分房地產領域下行影響，近期鋼材需求和補庫存預期向好，帶動原材料價格上漲。但在全球生鐵見頂背景下，國外礦山供應增量有預期，加之海外經濟下行壓力加大，用礦需求下滑，全球鐵礦發(fā)往中國比例有望提高;國內政策支持下國產礦開工率提升有預期;“基石計劃”的提出以及中國礦產資源集團的成立，也將有效提升我國鋼鐵行業(yè)資源保障能力;同時，國家政策層面對大宗原材料炒作監(jiān)管愈發(fā)嚴格，在鋼廠利潤和鋼材需求穩(wěn)定上行之前，礦石需求趨勢線下行的背景下，礦石不具備趨勢性上行基礎。

焦煤焦炭方面，去年以來，鋼材需求走弱導致各大鋼企自發(fā)性減產，對焦煤焦炭等上游資源價格和需求形成壓制，近期鋼材需求的走好，帶動焦煤焦炭價格小幅上漲;展望后續(xù)，在政策層面提出提高煤炭資源保供能力后，澳煤進口開始放開，供需緊張局面區(qū)域緩解，煤炭行業(yè)高價格或難持續(xù)。

根據中研普華研究院《2023-2028年中國鋼鐵行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

2022年，全球鋼鐵市場低迷，我國粗鋼產量10.13億噸，同比下降2.1%，連續(xù)第二年下降。主要用鋼行業(yè)鋼材消費強度下降，全年折合粗鋼表觀消費量9.60億噸，同比下降3.4%。國內市場需求不及預期，鋼材價格由升轉降，燃料成本明顯上升，對鋼鐵企業(yè)降本增效形成較大壓力。與此同時，企業(yè)效益同比下降，2022年，鋼協(xié)重點統(tǒng)計會員鋼鐵企業(yè)實現營業(yè)收入65875億元，同比下降6.35%;實現利潤總額982億元，同比下降72.27%。

鋼鐵行業(yè)聚焦關鍵核心技術，加快打造原創(chuàng)技術“策源地”，2022年，中國鋼鐵行業(yè)專利申請數占全球鋼鐵工業(yè)比例超過60%;22大類鋼鐵產品中，19類自給率超過100%，其他3類超過99%，多個產品創(chuàng)新結出碩果;重點統(tǒng)計會員鋼鐵企業(yè)研發(fā)費用1197億元、同比增長5.38%，占營業(yè)收入的比重提高至1.82%。

鋼鐵需求顯著回暖

隨著全球經濟增長趨緩，預計鋼鐵消費增幅收窄，國內鋼材市場供需有望總體保持相對平穩(wěn)。其中，地產用鋼下滑趨勢減緩，基建用鋼仍發(fā)揮托底作用;機械行業(yè)保持平穩(wěn)增長，但出口不確定性加大，整體用鋼量穩(wěn)中有降;汽車行業(yè)保持增長，帶動汽車用鋼需求平穩(wěn);國內造船行業(yè)有望平穩(wěn)，集裝箱用鋼平穩(wěn)略有增長;家電需求有望回升，用鋼需求保持穩(wěn)定。

中鋼協(xié)網站公布的2023年2月上旬重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)產存數據顯示，2023年2月上旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共生產粗鋼2062.11萬噸，其中粗鋼日產206.21萬噸，環(huán)比增長3.77%。

行業(yè)分析人士也表示，近期鋼材需求出現了明顯回暖，部分品種鋼材的出貨量大幅提升，鋼企盈利水平有顯著修復。

2月21日，國內期貨市場上黑色系商品再度整體走強。盤中，螺紋鋼主力合約2305最高報4258元/噸，較一周前3961元/噸的相對低點，已上漲超7%。

此外主力合約中，線材21日報價漲超3%，不銹鋼、熱軋卷板漲超1%，焦煤漲近4%，鐵礦石漲3.43%。

現貨市場上，據蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示，2月20日，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4229元/噸，較上周五微漲5元/噸。

生意社數據顯示，截至20日，國內熱卷市場均價4280元/噸，較上周上漲1.47%;冷軋市場均價4686.67元/噸，較上周上漲1.08%。隨著原料行情上漲，下游需求陸續(xù)好轉，市場情緒面逐步緩和，板卷價格重心上移。

鋼企利潤獲修復

受生產成本高企和需求持續(xù)不振雙重擠壓，2022年國內鋼鐵行業(yè)遭遇“寒冬”，下半年整體陷入虧損泥潭。

鋼鐵行情跌勢在去年11月達到階段性低點后，伴隨國家系列穩(wěn)增長一攬子政策釋放，地產業(yè)利好消息頻出，對鋼鐵行業(yè)預期也有顯著提振。目前鋼價逐步上行趨勢確立，部分鋼企已扭虧為盈。

雖然近期鐵礦石價格出現了小幅上漲，但廢鋼和噴吹煤價格出現了一定的下移。鋼廠生產成本繼續(xù)微幅下降，使用2月17日原料測算普碳方坯成本較上一周同期減少7元/噸。在鋼價上漲和煉鋼成本降低的共同作用下，近期鋼廠的即期毛利和兩周庫存原料毛利都得到了改善。據蘭格鋼鐵研究中心測算，2月17日，三級螺紋鋼即期毛利由負轉正，較前一周上升了41元/噸;螺紋鋼兩周庫存原料毛利較前一周也出現了48元/噸的上升。此外，雖然熱軋卷板仍處于虧損區(qū)間，但相比上周已經減虧74元/噸。

《2023-2028年中國鋼鐵行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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