成品油運輸行業(yè)競爭形勢嚴峻,合理布局才能立于不敗,否則將被淘汰!
《2018-2023年版成品油運輸項目可行性研究報告》為中研普華公司獨家首創(chuàng)針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告。報告分為:行業(yè)通用版、專業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一般1...
近日,中國石化公眾開放日鎮(zhèn)海煉化站第200期、浙江石油站第100期活動在鎮(zhèn)海煉化算山碼頭啟動。記者走訪寧波、紹興、杭州三地,觀摩原油接卸、智能輸送、智慧加油等,了解企業(yè)在油品升級、綠色保供、服務車主等方面做出的轉(zhuǎn)變。
近日,中國石化公眾開放日鎮(zhèn)海煉化站第200期、浙江石油站第100期活動在鎮(zhèn)海煉化算山碼頭啟動。記者走訪寧波、紹興、杭州三地,觀摩原油接卸、智能輸送、智慧加油等,了解企業(yè)在油品升級、綠色保供、服務車主等方面做出的轉(zhuǎn)變。
截至目前,浙江石油智慧管道建設形成“鎮(zhèn)海-杭州”、“金山-嘉興-湖州”、“寧波-紹興-金華-衢州”、“紹興-杭州”、“寧波-臺州-溫州”5條成品油管道,總里程近1500公里。2017年浙江石油全省管輸成品油1069.5萬噸,占所有運輸方式的69%。
據(jù)悉,管道輸油中全程采用中控室電腦操作,在管線上以8-10公里為標準設置巡線員,并配備了GPS終端機、智能電子巡檢等設備,并將視頻監(jiān)控與智能化管線系統(tǒng)集成,為長輸管線的動態(tài)監(jiān)管及突發(fā)事件的應急處置提供有效的技術支撐。與交通運輸?shù)认啾龋艿肋\輸環(huán)保安全、占地少、運量大且運輸成本低,是目前世界上油品長距離運輸最先進的方式。并且管道運輸采用的是密閉運輸方式,運輸過程中幾乎沒有物料損耗,通常水路的損耗在3‰-5‰,公路5‰,鐵路3‰,而管道運輸只有萬分之四。
記者從鎮(zhèn)海煉化現(xiàn)場了解到,來自中東的30萬噸級超級油輪“深藍”號長達320米,滿載的26萬噸原油通過智能管輸系統(tǒng),最快僅需50多個小時就能完成卸油。鎮(zhèn)海煉化相關負責人表示,管輸極大提升了城市油品供應保障,發(fā)油效率從陸路的按周、按天算,到管輸?shù)陌葱r計算、全天候輸送。
同時,浙江石油23座油庫布局全省,全長近1500公里的成品油管道形成“兩縱兩橫三專線”的網(wǎng)絡。目前,浙江石油紹興油庫是中石化浙江省最大的成品油油庫。該油庫具備管輸進油、管輸加壓中轉(zhuǎn)、內(nèi)部輸轉(zhuǎn)、管輸發(fā)油和公路發(fā)油五大功能,發(fā)油輻射浙江紹興、金華、衢州、杭州、寧波,2017年吞吐267萬噸。
紹興油庫作為浙江省首座智慧油庫試點,目前已實現(xiàn)發(fā)油全自助化,所有發(fā)油流程均由油罐車司機自助操作完成,通過自助發(fā)油系統(tǒng)油庫單車發(fā)油時間由25分鐘縮短至18分鐘,提前1小時結(jié)束發(fā)油早高峰。
成品油升級進入“快車道” 高速國儲下屬加油站將全部換標
12月3日,記者從重慶高速國儲能源投資有限公司獲悉,為降低汽車尾氣的污染物排放量,全面供應更加清潔的國六標準車用汽柴油,重慶高速國儲下屬加油站將推進油品換標工作,預計12月10日高速國儲下屬加油站將全部完成換標。
據(jù)介紹,與“國五”相比,“國六”多項指標排放限值被縮減了50%左右,具有更清潔、更環(huán)保的特性,能有效降低汽車積碳,減少車輛磨損,降低車輛保養(yǎng)費用等優(yōu)勢。重慶高速國儲能源投資有限公司相關負責人表示,重慶高速在本次油品置換過程中堅持“三大原則”進行分類實施,首先是底量置換原則,即油罐達到底量庫存后才進行置換;其次是先小后大原則,先置換銷量小的加油站,后置換銷量大的加油站;三是配比置換原則,選擇巴南、北碚、金佛山等站,按照庫存量與配送量的配比進行置換,通過比例配送達到置換要求。
成品油行業(yè)市場需求與發(fā)展前景如何?怎樣做價值投資?
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