2018-2023年中國提琴配件行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告
提琴配件行業(yè)研究報告主要分析了提琴配件行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等)、生產(chǎn)分析(生產(chǎn)總量、供需平衡等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭...
9月4日,長安汽車在其官網(wǎng)上發(fā)布聲明稱,其將收購鈴木株式會社所持有的長安鈴木全部股權(quán)。這也標志著,這家成立于1993年的老牌中日合資車企,已經(jīng)臨近其在中國市場的“尾聲”。
9月4日,長安汽車在其官網(wǎng)上發(fā)布聲明稱,其將收購鈴木株式會社所持有的長安鈴木全部股權(quán)。這也標志著,這家成立于1993年的老牌中日合資車企,已經(jīng)臨近其在中國市場的“尾聲”。
長安汽車方面表示:“此次股權(quán)收購完成后,長安汽車將全力支持長安鈴木持續(xù)經(jīng)營,鈴木將繼續(xù)向長安鈴木提供生產(chǎn)許可,長安鈴木繼續(xù)生產(chǎn)、銷售鈴木品牌汽車并提供售后服務(wù)?!?/p>
分析人士指出,如此一來,鈴木在華正式完成“金蟬脫殼”,而長安鈴木也得到了“形式上的保存”。至于鈴木未來是否會繼續(xù)同長安汽車展開技術(shù)授權(quán)和導入方面的合作,目前還難以預(yù)料。
此外,有部分媒體報道稱,此次長安汽車收購鈴木所持長安鈴木股權(quán)的代價僅為“人民幣1元”。對此,分析人士表示,這“1元”的背后,其實意味著長安汽車要承擔長安鈴木連年銷量下滑所產(chǎn)生的虧損和債務(wù)。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年前7個月,長安鈴木累計銷量僅為26221輛,相比去年同期下滑了47.3%。在中國車市步入微增長的階段,長安鈴木已被徹底邊緣化,想要翻身的難度也相當大。
另據(jù)日本媒體此前的報道,長安汽車完成對長安鈴木的收購后,“新的”長安鈴木將會有兩年的“過渡期”。在這兩年時間內(nèi),長安鈴木可以繼續(xù)使用鈴木的商標,并生產(chǎn)、銷售其產(chǎn)品,但這一“過渡期”結(jié)束后,如果雙方?jīng)]有進一步合作的意愿,則意味著長安鈴木將徹底在中國市場畫下自己的句號。
對于長安汽車而言,完成對長安鈴木的收購,短期內(nèi)恐怕很難扭轉(zhuǎn)其在市場上的下滑態(tài)勢。如何盤活這部分資產(chǎn),恢復自我造血能力,以及應(yīng)對日益嚴苛的燃油限值及新能源汽車積分要求,都是擺在長安汽車面前的難題。
長安鈴木創(chuàng)辦時間
重慶長安鈴木汽車有限公司,1993年05月25日成立,經(jīng)營范圍包括生產(chǎn)、銷售自產(chǎn)轎車、發(fā)動機及其零部件,銷售自產(chǎn)產(chǎn)品,提供有關(guān)售后服務(wù),并從事有關(guān)研究開發(fā)工作等。
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