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油價(jià)又上調(diào),第10次上調(diào)了,你知道油價(jià)是怎么調(diào)的嗎?

  • 2018年9月6日 WuZhiCong來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 982 62
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9月3日24時(shí),我國(guó)迎來(lái)年內(nèi)第17輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。記者從國(guó)家發(fā)展改革委獲悉,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸分別提高180元和170元。這也是年內(nèi)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)第10次上調(diào)。


據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè),本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(8月21日—9月3日),倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價(jià)格震蕩上行。平均來(lái)看,兩市油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期上漲3.19%。

伊朗原油出口減少、美國(guó)原油庫(kù)存超預(yù)期下降、汽油消費(fèi)增長(zhǎng)等因素共同推動(dòng)了國(guó)際油價(jià)震蕩上漲。本次調(diào)價(jià)過(guò)后,2018年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“十漲七跌一擱淺”的格局。漲跌互抵后,汽油、柴油累計(jì)分別上調(diào)880元/噸、850元/噸。

此次油價(jià)調(diào)整具體為:每噸汽油上調(diào)180元、柴油上調(diào)170元。折合92號(hào)汽油每升上調(diào)0.14元,95號(hào)汽油每升上調(diào)0.15元,0號(hào)柴油每升上調(diào)0.15元。

卓創(chuàng)資訊分析師賈婷婷表示,隨著美國(guó)對(duì)伊朗的制裁繼續(xù)提振國(guó)際石油市場(chǎng),預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)出現(xiàn)“連漲”的可能性較大。

看了那么多次的油調(diào)價(jià),那究竟是怎么調(diào)價(jià)的呢?

我國(guó)現(xiàn)行的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制主要掛靠三個(gè)國(guó)際油種:布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)和米納斯(M-inas),采用這三地原油現(xiàn)貨價(jià)格的加權(quán)平均值:布倫特:迪拜:米納斯=4:3:3。成品油的定價(jià)以原油成本定價(jià)為基準(zhǔn),再加上關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅、運(yùn)費(fèi)、煉油廠的煉油成本和適當(dāng)?shù)睦麧?rùn)空間等,共同形成國(guó)內(nèi)成品油零售基準(zhǔn)價(jià)。按照最近幾年我國(guó)成品油率60%計(jì)算,原油成本占成品油價(jià)格比例在40%左右,煉化成本占到13%左右,物流成本占到15%左右,稅負(fù)成本占到30%左右。


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