生活中汽車(chē)?yán)渲R(shí)小科普！

• 2018年8月8日 HaoChenChong來(lái)源：騰訊 921 57
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  2018-2023年天然氣汽車(chē)（NGV）行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告

  “十三五”規(guī)劃對(duì)“十二五”規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行全面評(píng)估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，突出改革創(chuàng)新；遠(yuǎn)近結(jié)合，更加注重以解決長(zhǎng)遠(yuǎn)問(wèn)題的辦法來(lái)應(yīng)對(duì)...

作為一臺(tái)綜合的機(jī)器，汽車(chē)其實(shí)有許多有趣的冷知識(shí)，這些東西我們可能沒(méi)去關(guān)注過(guò)、研究過(guò)。

作為一臺(tái)綜合的機(jī)器，汽車(chē)其實(shí)有許多有趣的冷知識(shí)，這些東西我們可能沒(méi)去關(guān)注過(guò)、研究過(guò)。

為什么備胎不做全尺寸的

隨著時(shí)間的推移，很多人發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的車(chē)使用非全尺寸備胎，這個(gè)備胎相比于正常輪胎，顯得又小又丑，給人感覺(jué)還不耐用。

但是，要的就是這個(gè)效果，如果用全尺寸備胎，和正常車(chē)輪沒(méi)啥區(qū)別的話(huà)，很多人在爆胎換上去之后，可能就懶得去補(bǔ)胎了，因?yàn)榭粗鴽](méi)差，但是，如果下次又出現(xiàn)特殊情況，就沒(méi)有備胎可換了，這樣設(shè)計(jì)就是為了讓你覺(jué)得不舒服，而且非全尺寸備胎還有時(shí)速限定，不能開(kāi)快，你就會(huì)想趕緊去找個(gè)修理廠修好換下來(lái)，再加上非全尺寸備胎占用后尾箱的空間小，對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)也能降低成本。

suv為什么有后雨刮而轎車(chē)沒(méi)有

汽車(chē)都有前雨刷，那后雨刮呢?細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，在SUV、兩廂轎車(chē)或旅行車(chē)上有后雨刮，而三廂轎車(chē)上沒(méi)有。

這主要與汽車(chē)的外形有關(guān)，轎車(chē)往前開(kāi)時(shí)，氣流的路線是前擋風(fēng)玻璃—車(chē)頂—后車(chē)窗玻璃，因此后車(chē)窗玻璃上不容易集聚灰塵和水;而SUV的氣流路線是前擋風(fēng)玻璃—車(chē)頂，灰塵很容易吸附在后車(chē)窗玻璃上，造成后方視覺(jué)障礙，所以這些兩廂車(chē)型有后雨刮，例如昂克賽拉的三廂版和兩廂版。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋為什么比較軟

這一點(diǎn)喜歡按汽車(chē)鐵皮的人尤為清楚，而且越新上市的車(chē)越明顯，保險(xiǎn)杠是塑料的我認(rèn)了，為什么發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋還搞得那么輕那么薄?

首先是為了保護(hù)駕駛員，假設(shè)你的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋足夠硬，在撞上物體的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋有可能直接插入駕駛室，那后果你敢想象嗎?其次是為了保護(hù)行人，一般在撞上行人的時(shí)候，行人腳會(huì)騰空，而上半身就會(huì)直接撞在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，這樣設(shè)計(jì)可以減輕對(duì)行人的傷害。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋做薄了有利于輕量化。新的凱美瑞、雅閣可能發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也會(huì)軟，但是他們的碰撞成績(jī)一點(diǎn)也不差，車(chē)主們無(wú)需擔(dān)心安全性的問(wèn)題。

為什么剎車(chē)踏板比油門(mén)踏板高

這是針對(duì)一般的民用車(chē)而言，像那些賽車(chē)和改裝車(chē)為了更好的做跟趾動(dòng)作，把油門(mén)和剎車(chē)調(diào)成高度一樣，那我們平常開(kāi)的車(chē)為何剎車(chē)要高一點(diǎn)?

其實(shí)這是為了讓駕駛員能夠更好的區(qū)分油門(mén)和剎車(chē)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候有個(gè)很重要的東西叫做“腳感”，油門(mén)和剎車(chē)首先踏板面積就不一樣，而縱向高度更重要，踩到剎車(chē)的時(shí)候會(huì)給你和油門(mén)完全不一樣的深度感，這樣有助于區(qū)分兩者，防止混淆，在路上，不管是油門(mén)當(dāng)剎車(chē)還是剎車(chē)當(dāng)油門(mén)，都不是小事。

打轉(zhuǎn)向燈為什么有噠噠聲

開(kāi)過(guò)車(chē)的人都知道，我們?cè)诖蜷_(kāi)轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候，會(huì)有噠噠-噠噠的聲音，這是為什么?

轉(zhuǎn)向燈的一亮一滅，是通過(guò)電路中的閃光器和繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，繼電器的結(jié)構(gòu)就是一個(gè)電磁鐵和一個(gè)開(kāi)關(guān)，在它工作吸合的一瞬間就會(huì)發(fā)出噠的一聲，轉(zhuǎn)向燈反復(fù)的噠噠聲，就是閃光繼電器工作時(shí)發(fā)出的。如今，汽車(chē)很多功能都需要相應(yīng)的控制單元直接執(zhí)行，汽車(chē)也不用閃光繼電器，現(xiàn)在聽(tīng)到的聲音基本上是模擬出來(lái)，有了這個(gè)聲音可以讓駕駛員清楚地知道轉(zhuǎn)向燈是否打開(kāi)，可以提高行車(chē)安全性。

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