2018-2023年版輕型卡車產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
區(qū)域產業(yè)規(guī)劃是地方經濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內容，是各級政府部門發(fā)展相關產業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...
8月7日，繼紅包年卡現金補貼用戶后，ofo又開啟了新一輪的現金補貼，上線“福車紅包”活動，用戶解鎖且騎行“福車”后，可獲得最高99元“福車”紅包現金獎勵。
8月7日，繼紅包年卡現金補貼用戶后，ofo又開啟了新一輪的現金補貼，上線“福車紅包”活動，用戶解鎖且騎行“福車”后，可獲得最高99元“福車”紅包現金獎勵。
ofo“福車紅包”活動
據了解，ofo“福車”為長時間未被使用的車輛，用戶可在如胡同、草叢、樓道等區(qū)域尋找這些“福車”。用戶找到并解鎖“福車”后，騎行超過300米、時間超過1分鐘，就有機會獲得1元-99元的現金紅包獎勵。此外，將“福車”騎行至地鐵站、商圈等人流較大的熱門位置，還可獲得更多驚喜。
早在去年，以ofo摩拜為首的共享單車行業(yè)上演過類似的紅包車現金補貼大戰(zhàn)，用戶騎紅包車就可獲得隨機金額的現金紅包，最高紅包可達上千元。據悉紅包車活動效果明顯，既拉取了更多用戶加入共享單車綠色出行行列中，又能激勵用戶成為城市共享單車的自然調度員，提高了車輛循環(huán)利用率和降低了車輛運營成本。
也曾有交通領域專家認為，如能激勵更多用戶積極地參與到線下車輛調度中，而企業(yè)把調度運營省下來的錢再反饋給用戶，也是一種更健康的可持續(xù)發(fā)展模式，提高每一輛車使用效率的同時，也能為更多人提供更便利服務。尤其是一些被騎到胡同、角落難以找到的共享單車，通過現金獎勵去鼓勵用戶把這些單車騎出來，可進一步提高社會資源的利用效率，助力城市交通出行。
據悉，ofo今年開始探索更多盈利模式以給用戶更多便捷的服務。目前，其B2B、金融、本地生活等多元化商業(yè)布局進展順利，B2B項目在6月的營收已超過1億元，且在國內100余座城市實現了盈利。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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ofo宣布開啟新一輪的現金補貼 ofo紅包車上線 
