2018-2024年自控飛機行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告
風險投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風險資本，待其發(fā)育相對成熟后，通過市場退出機制將所投入的資本由股權形態(tài)轉化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風險收益。全球風險資本市場已進入新一輪快速...
據報道，休斯頓急救團隊已接報趕往休斯頓布什洲際機場E航站樓。目前警方和醫(yī)療團隊尚未提供相關細節(jié)，機上該名乘客死因不明，不知出于醫(yī)療原因還是其他原因。
8月1日消息，據美國廣播公司(ABC)報道，當地時間周一(30日)晚間11時30分，一架自臺北起飛的長榮航空航班在美國休斯頓布什機場降落，醫(yī)療團隊趕往現場，警方確認機上有人死亡。
據報道，休斯頓急救團隊已接報趕往休斯頓布什洲際機場E航站樓。目前警方和醫(yī)療團隊尚未提供相關細節(jié)，機上該名乘客死因不明，不知出于醫(yī)療原因還是其他原因。
航班信息顯示，該航班飛行時間超過14小時，降落時間比預定時間延遲20分鐘。
在飛機上乘務人員如何做好急救工作?
對于乘務員來說，緊急救護以搶救旅客，防止傷害的惡化和擴大為首要，為后續(xù)的專業(yè)醫(yī)生治療爭取時間。同時，乘務員也會通過廣播尋求醫(yī)護身份旅客幫助，并及時向機長報告包括旅客傷病癥狀、已采取措施、醫(yī)生意見及需要的急救支援等信息。
機長在接到乘務員匯報后會立即啟動“機組應急程序”做好相應處置，并根據乘務員匯報信息，決策是否返航、備降或繼續(xù)飛往目的地機場;同時機長也將包括旅客傷病嚴重程度及發(fā)展趨勢、機長的處置意見和所需的地面急救準備等信息報告至空中交通管制部門和公司運行控制中心，尋求地面聯動支援。
在收到機長匯報信息后，運行控制中心等單位則會立即與落地機場協調停機橋位、安排醫(yī)療人員及設備提前趕赴停機橋位等候，確保在航班落地后能快速妥善開展救治。
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