2018-2024年中國動(dòng)力電池行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
動(dòng)力電池行業(yè)研究報(bào)告主要分析了動(dòng)力電池行業(yè)的市場規(guī)模、動(dòng)力電池市場供需求狀況、動(dòng)力電池市場競爭狀況和動(dòng)力電池主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時(shí)對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑...
動(dòng)力電池行業(yè)開始出現(xiàn)洗牌跡象。連續(xù)多年位居全國動(dòng)力電池裝機(jī)量第三的沃特瑪，已經(jīng)宣布全體員工放假半年。結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩的動(dòng)力電池行業(yè)正在發(fā)生“馬太效應(yīng)”。
動(dòng)力電池行業(yè)開始出現(xiàn)洗牌跡象。連續(xù)多年位居全國動(dòng)力電池裝機(jī)量第三的沃特瑪，已經(jīng)宣布全體員工放假半年。結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩的動(dòng)力電池行業(yè)正在發(fā)生“馬太效應(yīng)”。
自6月12日《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡稱補(bǔ)貼新政)正式實(shí)施后，新能源汽車市場開始發(fā)生變化。
最明顯的特征是，續(xù)航里程在150公里以下的低里程電動(dòng)車相繼退出市場，高里程電動(dòng)車紛紛亮相。補(bǔ)貼新政的要求正在推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)品的升級(jí)換代，新能源車市還是被“政策之手”牢牢掌握著走向。
補(bǔ)貼新政不僅將續(xù)航里程與補(bǔ)貼掛鉤，還對(duì)電池能量密度提出了新要求。技術(shù)門檻的提高也成為車企能否在新能源汽車市場生存的一把標(biāo)尺。當(dāng)前，將微型電動(dòng)車的續(xù)航里程提升到200公里左右，對(duì)大多數(shù)新能源車企來說問題不大，關(guān)鍵是如何把產(chǎn)品價(jià)格控制在消費(fèi)者能夠接受的范圍內(nèi)。
除此之外，更讓新能源車企壓力陡增的是，2020年新能源補(bǔ)貼完全退出后，如何在市場中發(fā)展，現(xiàn)有的銷售規(guī)模能否支撐其繼續(xù)留在“牌桌”上?
動(dòng)力電池行業(yè)開始出現(xiàn)洗牌跡象。連續(xù)多年位居全國動(dòng)力電池裝機(jī)量第三的沃特瑪，已經(jīng)宣布全體員工放假半年。結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩的動(dòng)力電池行業(yè)正在發(fā)生“馬太效應(yīng)”。
公開數(shù)據(jù)顯示，2016年我國動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量達(dá)155家，到2017年降為約130家。有機(jī)構(gòu)預(yù)測，2018年，我國動(dòng)力電池企業(yè)有可能只剩下105家。在技術(shù)快速迭代、價(jià)格不斷下探的過程中，一旦技術(shù)或資金跟不上市場的發(fā)展步伐，動(dòng)力電池企業(yè)就有被淘汰出局的危機(jī)。
新能源車企同樣面臨著生存與發(fā)展的壓力。早在今年初，因新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡，部分車企的2017年度業(yè)績便出現(xiàn)利潤下滑。其中客車企業(yè)首當(dāng)其沖，當(dāng)然也包括乘用車企。對(duì)此，有專家認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)由國家政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榻K端需求驅(qū)動(dòng)，窗口期很窄。2018年之后的三年，新能源車企將經(jīng)歷浴火重生的嚴(yán)峻考驗(yàn)。
在這場考驗(yàn)中，企業(yè)之間的競爭將從產(chǎn)品層面轉(zhuǎn)向創(chuàng)新能力、產(chǎn)品質(zhì)量、延伸服務(wù)和商業(yè)模式等綜合實(shí)力的比拼，其中新型商業(yè)模式對(duì)后補(bǔ)貼時(shí)代新能源車企的發(fā)展至關(guān)重要。在共享經(jīng)濟(jì)大潮下，應(yīng)用場景與盈利模式的緊密結(jié)合，或?qū)⒅厮苄履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)鏈。在這場變革中，誰最先摸索出適合市場需求的商業(yè)模式，誰將成為后補(bǔ)貼時(shí)代新能源車企中的勝出者。
值得注意的是，隨著新能源補(bǔ)貼政策的逐步退出，不僅是造車新勢力，跨國車企也在對(duì)中國新能源汽車市場加快布局。相對(duì)于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)而言，這是一場沒有太長時(shí)間跨度、相對(duì)公平的比賽。而中國汽車市場正以它的包容性和開放性，期待著汽車產(chǎn)業(yè)在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的加持下，發(fā)生一場影響深遠(yuǎn)的商業(yè)裂變。
細(xì)分市場研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào) 中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對(duì)全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道，并對(duì)熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評(píng)析。以獨(dú)到的專業(yè)視角，全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)！
廣告、內(nèi)容合作請點(diǎn)這里尋求合作
1966年在迪拜海岸線之外120公里處發(fā)現(xiàn)的石油資源，如同在世界地圖上點(diǎn)下的魔法棒，這個(gè)波斯灣邊上的普通小漁村，搖身2...
19日，廣東省人民政府出臺(tái)《廣東省深化公立醫(yī)院綜合改革行動(dòng)方案》(以下簡稱《方案》)，推出“綜改十條”，在現(xiàn)代醫(yī)...
半年報(bào)持續(xù)披露今年以來A股市場出現(xiàn)了一定幅度的回調(diào)，不過業(yè)績好的股票表現(xiàn)仍是比較抗跌的。數(shù)據(jù)顯示，在申萬風(fēng)格指5...
據(jù)媒體報(bào)道，云南省西南部地級(jí)市普洱市，7月16 日發(fā)布《關(guān)于切實(shí)做好促進(jìn)房地產(chǎn)市場健康平穩(wěn)發(fā)展有關(guān)工作的通知》，1...
經(jīng)歷兩年多的磨合，京東與沃爾瑪間的合作邁步“深水區(qū)”。7月16日，京東與沃爾瑪聯(lián)合宣布雙方將加速推進(jìn)門店、庫存、1...
沃爾瑪百貨有限公司，即沃爾瑪公司（WalMart Inc.）（NYSE：WMT），是一家美國的世界性連鎖企業(yè)，以營業(yè)額計(jì)算為全球...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號(hào)
動(dòng)力電池行業(yè)面臨殘酷重組 哪家汽車企業(yè)能夠脫穎而出 
