2018-2024年銅制工藝盒市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預測報告
隨著銅制工藝盒行業(yè)競爭的不斷加劇,大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內(nèi)外優(yōu)秀的銅制工藝盒企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究,特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究,...
國內(nèi)的駕考規(guī)則存在許多缺陷和潛規(guī)則是不爭的事實,這也導致了大量技術不過關的學員通過駕考,成為一位馬路殺手。
國內(nèi)的駕考規(guī)則存在許多缺陷和潛規(guī)則是不爭的事實,這也導致了大量技術不過關的學員通過駕考,成為一位馬路殺手。不過,每到這種關鍵時刻,相關部門就要出動了:駕考新規(guī)即將施行,難度翻倍,想再混個駕照怕是很難了。
客觀地說,現(xiàn)在馬路上那么多違規(guī)事件和交通事故,很大一部分原因都來自駕駛者對交規(guī)不夠熟悉和技術不過關。為了改善這種現(xiàn)象,相關部門宣布從7月1日開始,又有一系列新的駕考規(guī)定要執(zhí)行。這次的新規(guī)發(fā)布,對于學員來說不是一個好消息,因為這次發(fā)布的新規(guī),將是2018年以來難度升級最大的一次。
這其中,科目三即道路安全駕駛測試的難度升級幅度最大。新規(guī)不僅為科目三增加了許多新的考核項目,而且原有項目的規(guī)則也提出了更嚴苛的限定,更注重細節(jié)。在新規(guī)之下,諸如學員開車時分心回頭看等動作,將會直接掛科。
據(jù)有關部門介紹,這次新規(guī)之所以會增加科三難度,是因為現(xiàn)在駕考越來越看重學員的實際操作能力。而科三是檢測學員實際操作能力最好的方式,學員只有經(jīng)過科三實操的嚴格把關,真正開車上路時才能做到不慌不亂,淡定從容。
如果說駕考難度升級出發(fā)點十分正確,也獲得不少支持的話,那么跟著上漲的費用爭議可就大多了。以前練車學員都是一次性付清學費,但現(xiàn)在要改為按學時收費。按學時收費的情況下,如果中間出現(xiàn)掛科的情況,就需要繼續(xù)繳費,成本大大增加。有網(wǎng)友不由得吐槽,現(xiàn)在考個駕照,價錢可能比以前翻一番都不止了。
雖然漲價引發(fā)吐槽,但相關部門表示新規(guī)有相關的措施加強教學管理,不會讓學員們吃虧。新規(guī)規(guī)定所有駕校都將從7月1日起使用刷臉學車,學員和教練每次上車后必須先刷臉,等檢測合格以后才能開始練車。而且,在此期間教練和學員都不得隨意上下車或者離開攝像頭太長時間,這在一定程度上避免教練教學散漫,提高練車效率。
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