2018-2023年自卸汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告
風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本,待其發(fā)育相對(duì)成熟后,通過(guò)市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài),以收回投資,取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...
6月9日上午,位于龍華區(qū)觀湖街道轄區(qū)的市軌道交通4號(hào)線北延段(觀湖段)征收范圍內(nèi)最后一戶——小星宮幼兒園業(yè)主簽訂征收補(bǔ)償協(xié)議,目前觀湖段全部紅線范圍內(nèi)建筑面積約3.1萬(wàn)平方米的61棟永久性建筑均已完成征收。
軌道4號(hào)線北延段(觀湖段)
6月9日上午,位于龍華區(qū)觀湖街道轄區(qū)的市軌道交通4號(hào)線北延段(觀湖段)征收范圍內(nèi)最后一戶——小星宮幼兒園業(yè)主簽訂征收補(bǔ)償協(xié)議,目前觀湖段全部紅線范圍內(nèi)建筑面積約3.1萬(wàn)平方米的61棟永久性建筑均已完成征收。此次簽約標(biāo)志著地鐵4號(hào)線(觀湖段)征收工作圓滿完成。
市軌道交通4號(hào)線北延段(觀湖段)的征拆問(wèn)題曾經(jīng)引起社會(huì)廣泛關(guān)注。4月17日,本報(bào)曾以《一座建筑絆停地鐵施工》為題,報(bào)道了地鐵4號(hào)線三期工程松元廈站項(xiàng)目因拆遷問(wèn)題受阻拖延工期一個(gè)多月的情況。記者從觀湖街道了解到,6月9日上午,觀湖街道領(lǐng)導(dǎo)率隊(duì)約見地鐵4號(hào)線松元廈站紅線范圍內(nèi)最后一位未簽約業(yè)主,經(jīng)過(guò)數(shù)小時(shí)的耐心談判協(xié)商,成功與業(yè)主簽約,涉及3棟房屋,面積約1850平方米。此次簽約為觀湖街道軌道4號(hào)線北延段(觀湖段)的征收工作畫上句號(hào)。
記者了解到,軌道4號(hào)線北延段(觀湖段)被市軌道辦認(rèn)為是“全市最難征地拆遷項(xiàng)目”,歷時(shí)長(zhǎng)、談判難、對(duì)抗情緒強(qiáng),是名副其實(shí)的“硬骨頭”。隨著建設(shè)工期逼近,征收難度逐漸加大,部分業(yè)主租戶不合理的賠償要求一度影響到工作進(jìn)度,工作壓力倍增。在區(qū)委區(qū)政府的正確指導(dǎo)下,觀湖街道直面問(wèn)題、迎難而上,堅(jiān)決打響征拆攻堅(jiān)戰(zhàn),多次組織召開征拆協(xié)調(diào)會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)部署會(huì)。街道領(lǐng)導(dǎo)多次率隊(duì)約見業(yè)主,耐心與業(yè)主溝通,站在業(yè)主立場(chǎng)充分維護(hù)其合法權(quán)益,堅(jiān)定簽約意向,順利完成了軌道交通4號(hào)線北延段(觀湖段)征收工作。
據(jù)了解,軌道交通4號(hào)線北延段是市、區(qū)重點(diǎn)軌道工程,由既有龍華線清湖站引出,沿觀瀾大道敷設(shè),到達(dá)牛湖站。其中,觀湖轄區(qū)軌道路線長(zhǎng)約2.6公里,設(shè)有觀瀾站、松元廈站、觀瀾停車場(chǎng)及配套道路。截至目前,觀湖段全部紅線范圍內(nèi)建筑面積約3.1萬(wàn)平方米的61棟永久性建筑均已完成征收,涉及松元廈站已拆除33棟,建筑面積約1.64萬(wàn)平方米,觀瀾站已拆除9棟建筑物,面積約6070平方米。接下來(lái),觀湖街道將持續(xù)發(fā)力,加大軌道交通4號(hào)線拆遷工作力度,有力保障軌道交通4號(hào)線北延段(觀湖段)的順利建設(shè)。
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