2018-2023年中國輕軌交通市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測報告
在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。輕軌交通行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...
記者從中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司江門工程建設(shè)指揮部獲悉，從5月28日起，江門至湛江鐵路進(jìn)入試運行階段，試運行階段暫不載客。
記者從中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司江門工程建設(shè)指揮部獲悉，從5月28日起，江門至湛江鐵路進(jìn)入試運行階段，試運行階段暫不載客。
據(jù)悉，江門至湛江鐵路開通運營后，廣州至湛江動車組運行時間僅3小時左右，比現(xiàn)在的普速火車節(jié)約5個多小時。沿線旅客可從湛江、茂名、陽江乘動車組列車到達(dá)廣州南高鐵站，從而結(jié)束粵西三市不通高鐵的歷史，粵西人民將更加便捷地融入珠三角經(jīng)濟(jì)、生活圈。
江門至湛江鐵路是我國沿?？焖勹F路大通道的重要組成部分，由新建深圳至茂名鐵路江門至茂名段、實施電氣化改造的茂名至湛江鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西站段組成，全長355公里，設(shè)計時速200公里。江門至湛江鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西站，途經(jīng)江門、陽江、茂名、湛江4個地級市，設(shè)江門、雙水鎮(zhèn)、臺山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個客運站。
江門至湛江鐵路于今年4月14日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，對軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服等各系統(tǒng)性能及狀態(tài)進(jìn)行測試和試驗，確保各系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計要求和具備開通條件，為正式開通運營提供科學(xué)依據(jù)。在試運行階段，鐵路部門將進(jìn)行包括開展運行圖測試、故障模擬演練、應(yīng)急場景演練、按圖行車試驗等重點項目在內(nèi)的多項運行試驗，為后續(xù)正式開通運營提供科學(xué)參考依據(jù)。
細(xì)分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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江湛鐵路今日試運行 全長355公里 
