MH370水下搜索無(wú)意發(fā)現(xiàn)19世紀(jì)英國(guó)沉船

• 2018年5月14日 YangJinZhu來(lái)源：中華網(wǎng) 608 34
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針對(duì)失蹤的馬航MH370客機(jī)的新一輪搜尋工作自今年1月起正式啟動(dòng)，但截至目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何的飛機(jī)殘骸。不過(guò)，在搜尋馬航客機(jī)的過(guò)程中卻有意外發(fā)現(xiàn)，甚至可能解開140年前商船消失的謎團(tuán)。

針對(duì)失蹤的馬航MH370客機(jī)的新一輪搜尋工作自今年1月起正式啟動(dòng)，但截至目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何的飛機(jī)殘骸。不過(guò)，在搜尋馬航客機(jī)的過(guò)程中卻有意外發(fā)現(xiàn)，甚至可能解開140年前商船消失的謎團(tuán)。

據(jù)英媒報(bào)道，搜尋人員在尋找丟失的飛機(jī)過(guò)程中找到了兩艘19世紀(jì)船只的殘骸，分別為木制和鐵制。

澳大利亞運(yùn)輸安全局隨后要求西澳博物館的專家檢查兩艘沉船的聲納和影像資料。這2艘沉船被認(rèn)為是19世紀(jì)載運(yùn)煤炭的商船，而煤炭可能來(lái)自英國(guó)。

博物館海洋考古學(xué)館館長(zhǎng)羅斯·安德森博士近日公布了兩艘沉船的相關(guān)信息。他表示，對(duì)殘骸的分析以及參照歷史記錄有助于確定船只的類型，但由于針對(duì)失蹤船只的研究并不完整，因此確定船只本身的確切身份很困難的。不過(guò)，根據(jù)主要來(lái)自英國(guó)航運(yùn)來(lái)源的現(xiàn)有信息，可以縮小一些范圍。

據(jù)報(bào)道，澳大利亞考古學(xué)家認(rèn)定，其中有一艘是1883年7月從利物浦駛往孟買的商船。幾乎可以肯定的是，這一艘在蘇格蘭建造的220英尺長(zhǎng)的船只是在向印度運(yùn)送英國(guó)煤炭時(shí)丟失的。從那以后，這艘船上的28名船員音訊全無(wú)。直到2015年12月，一個(gè)聲吶裝置在南印度洋海底超過(guò)1.2萬(wàn)英尺深的地方發(fā)現(xiàn)了殘骸。

羅斯·安德森說(shuō):“證據(jù)表明，這艘船是由于爆炸等災(zāi)難性事件而沉沒(méi)的，這在煤炭運(yùn)輸中很常見?！?/p>

不過(guò)澳大利亞研究人員無(wú)法確認(rèn)在距離第一艘沉船22英里處發(fā)現(xiàn)的第二艘沉船的身份。

羅斯·安德森表示，因?yàn)閷?duì)所有在國(guó)際水域消失的19世紀(jì)商船的歷史研究尚不完整，所以不能最終確定單個(gè)船只的身份。

“然而，我們可以根據(jù)英國(guó)主要航運(yùn)來(lái)源提供的信息，縮小一些主要候選船只的可能性。”羅斯·安德森說(shuō)。

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