上海今年將建成這些軌交線路！9、16號線如何緩解擁擠？

• 2018年1月27日 lihuizhen來源：上海發(fā)布 314 13
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  2018-2023年智能交通行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導報告

  “十三五”規(guī)劃對“十二五”規(guī)劃實施情況進行全面評估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，突出改革創(chuàng)新；遠近結合，更加注重以解決長遠問題的辦法來應對...

城際線包括城際鐵路、市域鐵路、軌道快線等線路形式，規(guī)劃21條左右線路，約1000公里，服務于主城區(qū)與新城及近滬城鎮(zhèn)、新城之間的快速、中長距離聯系，并兼顧主要新市鎮(zhèn)。

交通問題是人們每天都要面臨的問題。一到春運問題就更加突出了。海未來將建幾條地鐵線?9、16號線如何緩解擁擠?BRT工程的進展情況如何?中運量71路公交今年將有哪些優(yōu)化調整?整治“克隆車”和拒載又將會有哪些新措施?

市交通委副主任楊小溪今天做客小布“兩會微訪談”，一起來看權威答案吧!

交通系統全面動員，保障市民出行安全便捷

昨夜今晨的大雪給讓申城披上銀裝，楊小溪說，交通系統重點關注的是：

①道路保障，所有的高速路、快速路包括高架進入緊急狀態(tài)，養(yǎng)護搶險隊伍辛勤工作了兩天一夜，400名武警官兵和500名建設者趕來增援。楊浦、南浦、徐浦、盧浦大橋從凌晨12點半開始到上午5點10分完成清化任務;各區(qū)路政養(yǎng)護工人確保區(qū)相關道路的干凈。

②軌道交通，在17號線、16號線、11號線，3、4號線的高架路段，申通地鐵集團全員上崗，預案到位，人工力量到位。昨天晚上凍了11幅道岔，全部在頭班車發(fā)車之前清理結束，沒有一輛因為冰雪延誤影響上班通行。

③地面公交和水上輪渡，輪渡工人備足防滑草墊、麻袋;地面公交15000多臺車，基本實現正常運營，凌晨4點左右全部出車投入運行。

2035年前，規(guī)劃建設20余條城際線、25條市區(qū)線、近30條局域線。

楊小溪說，根據《上海市城市總體規(guī)劃(2017-2035年)》，上海市按照“一張網、多模式、廣覆蓋、高集約”的規(guī)劃理念，規(guī)劃在既有軌道交通和常規(guī)公交系統基礎上，構建由鐵路、城市軌道、常規(guī)公交和輔助公交等構成的多模式公共交通系統，形成城際線、市區(qū)線、局域線等3個層次的軌道交通網絡，提供因地制宜的公共交通服務。

城際線包括城際鐵路、市域鐵路、軌道快線等線路形式，規(guī)劃21條左右線路，約1000公里，服務于主城區(qū)與新城及近滬城鎮(zhèn)、新城之間的快速、中長距離聯系，并兼顧主要新市鎮(zhèn)。

市區(qū)線包括地鐵、輕軌等線路形式，規(guī)劃25條線路，約1000公里。地鐵服務高度密集發(fā)展的主城區(qū)，滿足大運量、高頻率和高可靠性的公交需求。輕軌服務于較高程度密集發(fā)展的主城區(qū)次級客運走廊，與地鐵共同構成城市軌道網絡。

局域線包括現代有軌電車、膠輪系統等線路形式，作為大容量快速軌道交通的補充和接駁，或服務局部地區(qū)普通客流、中客流走廊，提升地區(qū)公交服務水平。局域線規(guī)劃總里程約1000公里，規(guī)劃在嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯、金山、城橋、惠南等城鎮(zhèn)圈內部構建以中運量軌道和中運量公交為骨干的局域公共交通網絡，并沿主要客流走廊構建跨城鎮(zhèn)圈、主城片區(qū)和城鎮(zhèn)圈之間的骨干線路，提高主城片區(qū)、新城、核心鎮(zhèn)和中心鎮(zhèn)的軌道交通服務水平。

今年將建成這些軌交線路!

今年計劃建成軌交5號線南延伸段，13號線二期和三期等41公里線路。此外，10號線二期已進入裝修安裝階段，14號、15號、18號線也將全面進入施工階段。

9、16號線如何緩解擁擠?

很多網友關注9號線和16號線的運力問題，楊小溪說，目前軌交客流增長勢頭確實非常迅猛，工作日超過1100萬成為常態(tài)，昨天雨雪天氣也達1059萬。目前，9號線工作日客流突破了100萬，高峰時段新城往中心城區(qū)方向的客流非常密集。為此，申通地鐵集團將增能提效作為當前一項重點任務，采取增購列車、擴建設施、加密班次等措施提升運送能力。目前9號線已經配車83輛，是整個網絡最高的;高峰時段發(fā)車班次達到2分半，16號線也已達到3分半。后續(xù)隨著新車逐步到位，還將進一步提高運能。但是，線路的運送能力還是有極限的，未來將通過網絡持續(xù)建設和優(yōu)化，系統提升重點區(qū)域交通配套服務能力。

各條地鐵空調風量、溫度不均勻、舒適度不夠怎么辦?

楊小溪說：上海以前老的地鐵設計標準比較低，沒有制暖功能，通風量也較小，在人多擁擠情況下乘客體驗較差。但隨著服務標準的不斷提升，新購的車輛在環(huán)境控制方面做了很多改進。列車空調采取自動控制方式，根據車外環(huán)境溫度計算出合適的車廂目標溫度，根據目前情況，一般14度以下將系統會自動啟動取暖、26度以上將開始制冷，在風量等方面也進行了加大，并在夏冬兩季還會采取自動調整和人工精調相結合的措施。對于站臺方面，市衛(wèi)計委、市交通委和申通地鐵集團專門對地鐵車站的空調環(huán)境標準進行了研究，在通風量、溫度和微生物控制等方面更加細化要求，進一步改善地下空間環(huán)境，提高乘客出行的滿意度。

奉賢、閔行市民請注意，你們關心的BRT工程進展情況在里!

楊小溪說：奉賢快速公交項目一期(南橋—沈杜公路)已于2017年底基本完成土建工程，預計今年試運營。為了維護BRT行車秩序，確保行車安全，提高通行效率和承運能力，市交通委與市公安局正在商討相關道路專用路權管理措施，近日將向社會正式發(fā)布。

今年將調整中運量71路周邊配套換乘線路

楊小溪說，與中運量公交71路無縫銜接(同站臺換乘)的兩條配套接駁支線——71路支線1(原1250路)、71路支線2(原1251路)已于2017年12月28日正式開通運營，既方便了天山路、仙霞路沿線新村居民出行至市中心區(qū)域，同時又極大便利了老年及特殊乘客同站零距離換乘。本著進一步實現71路運營效率最大化的原則，將在2017年線路優(yōu)化的基礎上，對銜接愛博家園與徐涇地區(qū)至71路換乘的客流需求進行調研，方案一旦成熟將納入2018年線路計劃中予以操作實施。

今年春運，上海將這樣加強保障!

針對2018年春運本市相關單位如何加強運力保障的問題，楊小溪說：據預測，今年春運期間，本市省際旅客到發(fā)總量將達到4601萬人次，預計發(fā)送總量將達2518.2萬人次。春節(jié)前一周將為客流發(fā)送高峰期，節(jié)后第6天至第9天為客流到達高峰期。為確保春運工作平穩(wěn)有序推進，全市各相關單位正完善聯動工作機制。鐵路、公路、民航、水路等各系統系統根據前期的客流預測和氣候特點，合理安排運能，制定周密的客運計劃，各項運力儲備均已相應到位。春運期間，各系統還將努力挖潛增能，積極應對突發(fā)大客流等情況，并對突發(fā)自然災害做好充分準備，盡最大限度保證運能供應。

春運專線、“雙頭班地鐵”、應急出租車……上海為春運準備好了

楊小溪說，為保障春運，上海的市域交通系統做足準備：專門開設了春運專線，組織了3000輛應急出租汽車，客流高峰期軌道交通將采取重點車站“延時加開”、“雙頭班車”方案，確保公共交通在車站、碼頭、機場等重點交通樞紐以及大型活動場所的銜接疏運。同時，加強安全隱患排查治理，堅決做好安全防范;做好氣象條件影響航班運營的應對措施;同時，鐵路和公路系統增開售票窗口，延長售票時間，充分運用網絡等手段，積極在客運場站碼頭開辟務工人員在內的購票乘車綠色通道，為老年乘車的購票提供便利，提供醫(yī)療服務點、手機加油站等人性化服務。

今年將繼續(xù)重點整治“克隆車”和拒載

楊小溪說，去年運用“大數據"排查鎖定的手段對“克隆車”進行精準打擊，同時統一“亮燈”抓“克隆車”取得了不錯的成效，前兩天交通和公安部門還聯手取締了一個“克隆車”制假窩點。下一步，會繼續(xù)梳理市民投訴舉報信息、并依托公安街面監(jiān)控信息排查，來精準定位抓“克隆車”，并會在重點區(qū)域繼續(xù)開展“亮燈” 執(zhí)法，查處“克隆車”。同時對出租行業(yè)一些頑癥保持高壓態(tài)勢，如拒載、繞道、多收費等，一方面進一步加大日常檢查頻次和力度，市民的舉報，只要查實就堅決進行整治。

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