2018-2023年中國(guó)車牌架行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
車牌架行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析車牌架未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘車牌架行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)...
從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,盡管道路交通壓力依然較大,但通過(guò)持續(xù)不斷加強(qiáng)對(duì)城市交通的精細(xì)化管理,強(qiáng)化公共交通、各類新型出行方式、差別化停車管理等各方協(xié)同聯(lián)動(dòng),道路狀況與小客車使用需求之間能實(shí)現(xiàn)較好的動(dòng)態(tài)平衡。
車牌誠(chéng)可貴,越等價(jià)越高?不能夠。上海今年想拍牌的小伙伴注意啦!市交通委今天發(fā)布,2018年本市投放非營(yíng)業(yè)性客車額度13萬(wàn)個(gè)。自2018年起,個(gè)人客車額度拍賣實(shí)施年度警示價(jià)制度,警示價(jià)為前三年(2015—2017年)拍賣成交均價(jià)(總成交價(jià)款與總成交人數(shù)之比)。2018年全年警示價(jià)為86300元。
本市于上世紀(jì)90年代開(kāi)始對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)施總量控制。作為綜合交通管理手段之一,根據(jù)《上海市非營(yíng)業(yè)性客車額度拍賣管理規(guī)定》,本市通過(guò)拍賣方式分配中心城區(qū)道路通行權(quán),且每年結(jié)合交通發(fā)展規(guī)劃、道路通行狀況、環(huán)境承受能力和市民實(shí)際需求等因素,確定非營(yíng)業(yè)性客車額度的投放總量。
市交通委表示,近年來(lái)本市始終堅(jiān)持通過(guò)疏堵結(jié)合的方式促進(jìn)交通綜合體系健康有序發(fā)展,也為客車額度投放創(chuàng)造了良好條件。2017年上海成為首批國(guó)家“公交都市”示范城市。便捷、暢通的公共交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋了整個(gè)上海城區(qū),緊湊的城市空間布局內(nèi),更多元化的公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)使公交出行的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力大幅增強(qiáng)。另一方面,本市還通過(guò)推進(jìn)交通管理綜合施策,在改善地面道路通行秩序的同時(shí),釋放了一定的道路通行能力。
從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,盡管道路交通壓力依然較大,但通過(guò)持續(xù)不斷加強(qiáng)對(duì)城市交通的精細(xì)化管理,強(qiáng)化公共交通、各類新型出行方式、差別化停車管理等各方協(xié)同聯(lián)動(dòng),道路狀況與小客車使用需求之間能實(shí)現(xiàn)較好的動(dòng)態(tài)平衡。因此,今年將繼續(xù)保持穩(wěn)定的投放量。
此外,非營(yíng)業(yè)性客車額度拍賣工作自實(shí)施以來(lái),始終堅(jiān)持“控制總量、穩(wěn)定價(jià)格”的基本原則。自2013年4月起,本市在個(gè)人客車額度拍賣首次出價(jià)階段增設(shè)了警示價(jià)。實(shí)踐證明,警示價(jià)制度對(duì)避免價(jià)格大幅波動(dòng),放緩價(jià)格上漲趨勢(shì)等方面起到了積極作用。
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