具體分產(chǎn)品來看，2017年一季度，汽油出口量達(dá)249.653萬噸，同比上漲34.14%，柴油出口量為420.115萬噸，同比上漲51.6%，航煤出口量308.31萬噸，同比下跌24.82%。由于2016年一季度我國成品油出口力度未完全釋放，整體出口量處于全年低位，因此，2017年一季度成品油出口量同比漲幅較為明顯，實際出口量則遠(yuǎn)低于去年其他時期?？紤]到當(dāng)前國內(nèi)市場供需形勢，成品油出口暫不能放松。

2017年，國內(nèi)成品油市場供需差進(jìn)一步拉大，已達(dá)856.42萬噸，同比上漲29.50%，國內(nèi)供需矛盾日益尖銳。具體來看，截止到2016年底，國內(nèi)煉廠一次裝置能力已達(dá)8.37億噸，同比漲幅4.12%，而2017年預(yù)計將有接近4000萬噸的新增產(chǎn)能投產(chǎn)，國內(nèi)煉油能力繼續(xù)擴(kuò)大，成品油供應(yīng)量將攀升。但當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)依然處于低速增長期，對成品油市場剛性需求的支撐有限。

金聯(lián)創(chuàng)分析，從供需面來看，加大出口是必然措施，但從2017年的政策導(dǎo)向分析，國家對成品油出口政策開始收緊。首先，國家未再向地?zé)捪路懦善酚统隹谂漕~，地?zé)捹Y源出口之路中斷。雖然2016年地方煉廠出口資源相對有限，但切斷地?zé)挸隹?，對資源外流量有一定影響。其次，本年度，國內(nèi)對主營煉廠下放的配額數(shù)大幅減量，前兩批加工貿(mào)易出口配額共計1573.5萬噸，同比大跌55.7%，雖然有一定數(shù)量的一般貿(mào)易配額補充，但與2016年同期下放力度依然有很大差距?？紤]到煉油行業(yè)是高污染高能耗行業(yè)，如果從國外大量進(jìn)口原油，而出口成品油，相當(dāng)于直接把污染留在國內(nèi)，與國內(nèi)產(chǎn)能升級、加大環(huán)保治理力度總基調(diào)是不一致的。后期，國家或在一定程度上控制加工貿(mào)易出口，而2016年年底成品油一般貿(mào)易出口退稅政策推出，通過一般貿(mào)易方式出口的成品油可以退17%的增值稅，這也從側(cè)面反映出國家鼓勵一般貿(mào)易出口的態(tài)度，各企業(yè)通過一般貿(mào)易出口量或?qū)⒃黾印?/p>

當(dāng)前，我國煉油行業(yè)發(fā)展趨勢穩(wěn)定，且后期大型煉油裝置上馬持續(xù)增加，國內(nèi)總煉油能力將繼續(xù)擴(kuò)大，成品油市場資源供應(yīng)量進(jìn)一步增加，但國內(nèi)市場需求量提升幅度有限，資源供大于求的矛盾難以緩解。另外，國內(nèi)成品油升級步伐不斷推進(jìn)，高品質(zhì)汽柴油產(chǎn)量占比持續(xù)加大，且油品質(zhì)量層次愈發(fā)明顯，可以更好地適應(yīng)各層級國家市場需求，成品油出口更容易打開銷路。因此，目前國內(nèi)市場供應(yīng)過剩壓力下，成品油出口量依然將處于高位，但后期貿(mào)易方式或?qū)⒍嘣?/p>