很多人把億隆·馬斯克比作是現(xiàn)實生活里的鋼鐵俠,這個男人不僅創(chuàng)辦過像PayPal這樣日后仍在硅谷大熱的科技公司而且還在太空探索、電動汽車也玩得風生水起。由其創(chuàng)辦的SpaceX在近兩年時間內實現(xiàn)了火箭回收技術,特斯拉則成為了電動汽車市場的佼佼者。
此外,馬斯克還在去年年底收購了家用光伏發(fā)電公司Solarcity,企圖借助它來在市場中進一步鋪設可再生能源。今年3月,這位已經屢屢打破各項記錄的企業(yè)家又創(chuàng)建了一家叫做Neuralink的公司。馬斯克希望未來能將人腦跟計算機連接起來。而SpaceX還計劃分別在2018年、2020年登陸月球和火星。
馬斯克
當然,對馬斯克持唱衰態(tài)度的人也不在少數(shù),俄羅斯航空航天局承包商RSC Energia總裁Vladimir Solntsev就是其中一員。近日,他在接受媒體時表示,雖然SpaceX的目標很遠大,但這一切最終都不會發(fā)生。當記者詢問Solntsev如何看待馬斯克計劃明年向公眾推出月球之旅服務以及它是否會影響到RSC Energia業(yè)務時,這位總裁這樣回應,客戶將信任他們更多一些,畢竟他們曾經展開過141次載人飛行。至于兩家公司的競爭,Solntev則認為是好事,因為這能激勵雙方為客戶帶來更加優(yōu)質的服務。至于馬斯克的月球和火星計劃在Solntsev看來都不會實現(xiàn),"沒有人看過(相關的)設計,(而且)沒有運載火箭、沒有太空飛船。"
另外,Solntsev還對SpaceX現(xiàn)有的太空硬件設施提出了質疑,他認為,現(xiàn)有的龍飛船以及獵鷹9號火箭根本無法滿足月球飛行。在他看來,想要實現(xiàn)這一計劃,那么SpaceX必須要造成比現(xiàn)在火箭大5到10倍的新型火箭以及能夠安全返回地面的太空艙才行。
實際上,RSC Energia也一直在致力于將人類送上太空的科研項目,但卻遭遇了數(shù)次挫敗。也許正是因為如此所以Solntsev才認為馬斯克的太空計劃也將落空。
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