20天遇3次意外

短短20天里，地鐵三號線先后3次遭遇防曬網(wǎng)、風(fēng)箏、氣球等物體的侵襲，導(dǎo)致地鐵列車停駛。

4月12日23時20分，一趟列車從香湖灣站出站時，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)，列車前方供電接觸網(wǎng)上有不明障礙物，列車緊急停駛。原來，是一處建筑工地的一張約400平方米的防曬網(wǎng)被吹落在供電接觸網(wǎng)上。該事件造成5列地鐵車輛停運，88名乘客下車疏散至香湖灣和浐灞中心站，地鐵方面立刻組織汽車送乘客回家，同時對接觸網(wǎng)停電進行搶修。

5月1日15時10分左右，類似事情又發(fā)生了，還是在香湖灣站。不知誰放的風(fēng)箏飄落到魚化寨至保稅區(qū)高架方向的高架線網(wǎng)上。技術(shù)人員使用專業(yè)絕緣裝備帶電作業(yè)，用了22分鐘才將風(fēng)箏及線完全剝離摘除，此次故障導(dǎo)致29列車延誤。

5月2日12時11分左右，在高架段新筑站附近，站務(wù)人員在距離車站50米左右的地方，又發(fā)現(xiàn)兩個連在一起的氣球“掛”在接觸網(wǎng)上。工作人員用時7分鐘將氣球摘除，所幸只影響到一列地鐵的正常運行。

類似事件在其他地方也出現(xiàn)過

記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，類似事件在全國其他地方已出現(xiàn)多次，在西安這樣集中地出現(xiàn)讓人感到意外。

昨日上午，在地鐵三號線高架段新筑站，西安地鐵運營公司安全保衛(wèi)部副部長劉鳳軍講述了近期“逼?！钡罔F的三次事件。記者還了解到，在三號線試運行和今年元宵節(jié)期間，地鐵人員日常巡視中還發(fā)現(xiàn)過9個孔明燈和一架無人機殘骸，所幸發(fā)現(xiàn)及時，未對地鐵運營產(chǎn)生太大的影響。據(jù)了解，按照地鐵運營安全規(guī)定，在地鐵高架橋周邊20米至100米范圍內(nèi)設(shè)置有保護區(qū)，該區(qū)域內(nèi)禁止市民放風(fēng)箏、氣球、孔明燈、無人機等，這些飛行物飄落到供地鐵列車運行的1500伏直流供電網(wǎng)上，極可能發(fā)生短路，致受電弓等器件損毀，造成停電，直接影響正常安全行車。如果無人機等物件在飛行過這一區(qū)域時，與高速運營的地鐵列車發(fā)生碰撞，將對地鐵駕駛員、乘客及車輛安全造成致命威脅。

西安地鐵溫馨提醒，地鐵沿線切勿高空拋物，以免被風(fēng)吹落至地鐵供電接觸網(wǎng)，影響安全運營。根據(jù)《西安市城市軌道交通條例》第六十二條的規(guī)定，對危害城市軌道交通設(shè)施安全的行為，造成損失的依法承擔(dān)賠償責(zé)任，嚴重的公安機關(guān)將給予處罰或追究刑事責(zé)任。

地跌列車意外停駛事件在三號線密集發(fā)生，絕不是偶然。氣球和孔明燈等物相繼出現(xiàn)，說明地鐵某段路途會比較靠近居民休閑娛樂場所，這可能是當(dāng)初在地鐵線路設(shè)計時沒有充分考慮到的地鐵行駛阻礙等環(huán)境因素。當(dāng)今三號線屢次被逼停，所幸沒有發(fā)生交通事故。借此機會，西安交通部門應(yīng)當(dāng)加強補救地鐵建設(shè)時留下的問題，而地鐵行駛阻擋物的出現(xiàn)，不應(yīng)是一言警告就完了，而應(yīng)對既加強公民的維護交通安全的意識，又要在事件發(fā)生的途徑上進行阻截，只要這樣地鐵列車才能夠讓廣大乘客一路安全暢行無阻。