142億港元大戰(zhàn)香港啟德后，海航似乎欲將觸角再伸向香港島中心北岸之西——銅鑼灣。

　　近期，市場消息稱，海航或與香港珠寶大王吳鎮(zhèn)科家族旗下地產(chǎn)企業(yè)——鎮(zhèn)科集團有相關(guān)交易磋商在進行;而鎮(zhèn)科集團的主要物業(yè)資產(chǎn)集中于銅鑼灣渣甸街。

　　據(jù)觀點地產(chǎn)新媒體查詢，早于年初，鎮(zhèn)科集團就曾公告宣布，擬將公司近74%股份轉(zhuǎn)讓予一名獨立第三方，該交易可能觸發(fā)潛在買方作出強制性無條件全面要約的義務(wù)。

　　“潛在買方”為海航的傳言聲四起，觀點地產(chǎn)新媒體致電接近海航方面人士，得到的回應(yīng)為“并不太清楚”。

　　盡管如此，業(yè)內(nèi)人士卻認為，海航確有買下鎮(zhèn)科集團股份的可能性——近半年內(nèi)，海航于香港市場動作頻頻，除142億港元高價拿下啟德兩地塊外，還數(shù)次入主香港公司。海航的這一系列行動被認為極有欲望于香港施展拳腳，如此看來，收購一家物業(yè)資產(chǎn)優(yōu)越的地產(chǎn)公司，符合邏輯。

　　“鋪王”股份出讓

　　早于1月3日，鎮(zhèn)科集團公告宣布，公司主席兼大股東吳毅與第三方訂立諒解備忘錄，可能售出公司近74%股份;直至2月28日，鎮(zhèn)科集團公告再披露，與潛在買方的有關(guān)可能交易磋商仍在進行中。

　　作為香港傳統(tǒng)的收租地產(chǎn)股，鎮(zhèn)科集團擁有30.34億港元的物業(yè)資產(chǎn)，而這些物業(yè)資產(chǎn)主要集中于銅鑼灣渣甸街。

　　就在這一條全長僅有200米左右的街道里，鎮(zhèn)科集團擁有位于50號的渣甸中心(銀座式大廈)、渣甸街38號地下、渣甸街38-40號1樓、渣甸街57號地下、渣甸街41號地下等物業(yè)，可謂是渣甸街“鋪王”。除此之外，其還持有位于駱克道487至489號的駱克駅(銀座式大廈)、貝沙灣南灣12號洋房，及堅道119、121及125號地下1號鋪。

　　根據(jù)其2016年12月7日發(fā)布中期報告顯示，這8處物業(yè)估值約30.34億港元，其中渣甸中心估值最高，為12.80億港元，駱克駅估值則為11億港元;而截止2016年9月30日止6個月，8個物業(yè)合計租金收入約為3.72億港元;此外，其未經(jīng)審核被公司擁有人應(yīng)占資產(chǎn)凈值約為21.94億港元。

　　公司雖小，但鎮(zhèn)科集團公告宣布其擬出售股份時便引起一番熱議，因其物業(yè)資產(chǎn)地理位置優(yōu)越，位于銅鑼灣商圈。有市場報告指出，香港銅鑼灣商圈以每平方英尺高達2878美元(約合人民幣19830元)的平均年租，排名全球第二。

　　引人關(guān)注的是，鎮(zhèn)科集團為香港四大珠寶商之一的鎮(zhèn)科珠寶創(chuàng)辦人吳鎮(zhèn)科名下上市公司，如今該公司已傳至其子吳毅之下。

　　吳鎮(zhèn)科因珠寶于香港起家，2011年他將珠寶業(yè)務(wù)全部股權(quán)出售予太子珠寶鐘表公司，專注做房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，但鎮(zhèn)科集團最初與珠寶及地產(chǎn)都并無太大關(guān)聯(lián)。

　　觀點地產(chǎn)新媒體獲悉，鎮(zhèn)科集團控股有限公司原名為華基電腦科技有限公司，主業(yè)原本為制造、推銷及研發(fā)電腦主機板、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品及相關(guān)配件;2008年，鎮(zhèn)科集團購入上海靜安區(qū)15號街坊交通樞紐綜合項目地塊被認為其進入房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的開端。

　　2008年2月，鎮(zhèn)科集團斥資3.21億港元收購Uptodate全部權(quán)益及債務(wù)，而Uptodate旗下的上海天順經(jīng)濟發(fā)展有限公司正擁有面積1.08萬平方米的靜安區(qū)15號街坊交通樞紐綜合項目地塊(西塊)。彼時，鎮(zhèn)科集團表示，地塊主要用于開發(fā)商業(yè)購物中心，集團目標(biāo)將把這一地區(qū)建成類似銀座的綜合性商業(yè)社區(qū)。

　　不過，自此后鎮(zhèn)科集團并未進行大規(guī)模擴張，而多年作為銅鑼灣渣甸街的“包租公”，直至今年年初宣布“賣盤”。

　　海航暗戰(zhàn)銅鑼灣?

　　鎮(zhèn)科集團“賣盤”中更引人關(guān)注的，是市場傳言中的買家為海航集團。不過，觀點地產(chǎn)新媒體致電求證接近海航方面人士，得到的回應(yīng)為“并不太清楚”。

　　即便如此，業(yè)內(nèi)人士卻認為，海航確有買下鎮(zhèn)科集團股份的可能性。利嘉閣地產(chǎn)研究部主管陳海潮在接受觀點地產(chǎn)新媒體采訪就稱，海航近期于香港動作較多，看得出其意欲于香港拓展，施展拳腳。

　　于2016年年底，海航就豪擲142億港元拿下香港啟德發(fā)展區(qū)兩宗宅地，土地價格屢破新高。

　　觀點地產(chǎn)新媒體早前報道，2016年11月2日，香港地政總署公布，將九龍啟德第1K區(qū)3號地盤的新九龍內(nèi)地段第6565號用地批給海航基礎(chǔ)，總作價88.37億港元，批租期為50年。

　　該地成為東九龍的“新地王”，均價達到近1.35萬港元/平方英尺，高于市場預(yù)期上限逾一倍——市場原先對此地塊的估值約42億港元，即每平方英尺樓面地價6500港元。

　　同年12月19日，香港地政總署又公布，九龍啟德第1L區(qū)3號地盤的住宅地皮以約54.12億港元批予海航實業(yè)，樓面呎價達1.36萬港元，刷新區(qū)內(nèi)地價新高。

　　在土地市場一番“血拼”后，海航購買鎮(zhèn)科集團被一些業(yè)內(nèi)人士認為或是看好香港銅鑼灣持有物業(yè)市場。另一方面，有業(yè)內(nèi)人士指，以殼公司的角度來看，鎮(zhèn)科集團是個“干凈的殼”，因此也不排斥海航看中此“殼”，欲借殼上市。

　　值得注意的是，2016年年底至今，海航在香港資本市場也動作頻頻。

　　港交所資料顯示，2016年12月13日，海航集團以每股平均價6.05元，在場外買入9830.4萬股的方式入主香港珠寶公司KTL，其中海航集團購買的股本占總股本61.44%，涉資5.947億元。

　　僅過十日，即12月23日，海航集團又收購香港上市公司嘉耀控股合共1.956億股股份，相當(dāng)于已發(fā)行股本約65.2%，總代價3.912億元。

　　2017年1月，海航再以3.2億港元入股東北電氣，持有其34.55%的H股。

　　三宗收購交易完成后，海航于香港已有6家上市公司，包括海航實業(yè)、香港國際建投、航基股份、KTL，嘉耀控股、東北電氣及龍杰智能卡。

　　此前市場傳言，海航集團旗下香港快運航空公司最快計劃將于2017年在港上市，該消息未得到海航及香港快運的證實。

　　市場人士就認為，海航有在香港建造資本王國的野心，而海航集團董事長陳峰曾表示，“我是充分運用了資本市場發(fā)展的每次機會，來支持實業(yè)的發(fā)展”。

　　那么，收購鎮(zhèn)科集團是否真如市場消息所言?