近日，中國煙臺(tái)至京畿道平澤港的客輪抵達(dá)韓國后不久，便有600多名代購商走出客運(yùn)站。他們手推車上的麻袋里裝著辣椒、芝麻、紅豆能農(nóng)副產(chǎn)品。這些商人紛紛大包小包地走向停車場并將貨物一一裝車。
　　
　　上午抵達(dá)韓國的代購商們將于當(dāng)日晚8點(diǎn)再次乘船返回中國，而返程時(shí)他們手里的貨物變成了大受中國人青睞的電飯鍋、化妝品、服飾等各種人氣商品。
　　

　　像這樣，在中韓兩地從事代購生意的商人們平均每周往返三次。而此前順風(fēng)順?biāo)纳庵穭t在去年韓國決定部署“薩德”之后變得有些艱難。據(jù)悉，中國海關(guān)加強(qiáng)通關(guān)審查為主要原因。在此情況下，除了船租金與伙食費(fèi)等，可以攜帶的錢不及10萬韓元。
　　
　　連續(xù)5年往返于韓國與煙臺(tái)做著代購生意的樸某對(duì)記者表示：“韓國決定部署‘薩德’以后，中國海關(guān)的審查變得格外嚴(yán)格，很多商人因此受到不小的影響。以前一次會(huì)攜帶幾十公斤的貨物，但最近根本不行。一直期待著情況能有所好轉(zhuǎn)，不過看樣子好像短期內(nèi)不會(huì)有較大變化?！?br />　　
　　除此以外，中國代購商的不斷增加，使韓國商人壓力劇增。中國商人逐漸在這一行業(yè)中嘗到甜頭，因此越來越多的中國代購商加入本就激烈的競爭當(dāng)中。
　　
　　據(jù)平澤港的一些船企及小貿(mào)易聯(lián)合會(huì)消息，最近利用平澤港的代購商人中70%以上為中國人。當(dāng)天乘客輪抵達(dá)韓國的600多代購商中，韓國商人僅為150名左右。韓國代購商金某稱，“近期，許多韓國商人的生意都做不下去了。受文化差異等影響，中國年輕代購商與韓國商人之間的摩擦日益增多，不少人覺得身心俱疲?！?br />　　
　　鑒于當(dāng)下形勢(shì)，韓國代購商擔(dān)心部署“薩德”的決定會(huì)進(jìn)一步引起兩國外交矛盾，從而無法繼續(xù)在這一領(lǐng)域立足。
　　
　　平澤港小貿(mào)易聯(lián)合會(huì)會(huì)長崔泰龍（音）對(duì)記者稱：“近年來錢越來越難賺，韓國商人數(shù)量已經(jīng)減少至10年前的四分之一，政府應(yīng)該為往返于兩國做代購生意的商人們制定出根本性的對(duì)策。”