新能源汽車和自動駕駛技術的發(fā)展 為網約車行業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)?

• 黃婷 2023年12月18日 來源：互聯(lián)網 593 33
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網約車，即網絡預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以互聯(lián)網技術為依托構建服務平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。

網約車行業(yè)

網約車，即網絡預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以互聯(lián)網技術為依托構建服務平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。?

2021年3月19日，網約車合規(guī)信息查詢服務正式開通。乘客可在交通運輸部微信公眾號的服務欄目，點擊“網約車合規(guī)查詢”功能，輸入車牌信息，查詢網約車車輛和相應駕駛員的合規(guī)情況。?

2021年8月26日，交通運輸部舉行新聞發(fā)布會，介紹了自今年3月份，交通運輸部上線網約車合規(guī)信息公開查詢功能的相關情況，截至目前，已累計查詢206萬次，日均查詢量約1.4萬次。與上線前相比，合規(guī)網約車駕駛員新增17萬人，合規(guī)網約車車輛新增11.5萬輛 。

2023年9月15日，從交通運輸部獲悉，截至8月31日，全國共有327家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環(huán)比增加5家;各地共發(fā)放網約車駕駛員證605.9萬本、車輛運輸證257.1萬本，環(huán)比分別增長1.4%、2.7%。

2023年以來，多地對網約車按下“暫停鍵”。自5月16日起，長沙市暫停受理網約車運輸證新增業(yè)務，此前已受理的，按正常流程予以辦理。而在這之前，東莞、三亞、溫州、濟南、遂寧等多地已相繼發(fā)布網約車飽和預警，提醒當地網約車單車日均接單量不足10單。?

據中研產業(yè)研究院《2024-2029年網約車產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

中國網約車行業(yè)產業(yè)鏈消費復雜，產業(yè)鏈從司機服務端向終端用戶產出，其司機端主要為車企、出租車公司、擁車公司、私家車;司機通過這些渠道擁有可使用服務的乘用車在經過C2C模式、出租車公司、B2B模式等組織方式入住平臺;平臺類型分為聚合類平臺及垂直類平臺，聚合類平臺主要為支付寶、微信、美團、攜程旅游、大眾點評、高德地圖滴滴出行等;垂直類平臺主要為嘀嗒出行、花小豬、神州專車等;最后流向網約車消費者。

中國網約車用戶主要集中在年輕人和城市白領群體，其網約車用戶的使用頻率也在不斷提高。中國網約車用戶中，年齡在18-35歲的用戶占比最高，達到了68.5%。同時，城市白領群體也是網約車用戶的主要群體，占比達到了60.5%。未來，隨著網約車行業(yè)的不斷發(fā)展和服務質量的提升，中國網約車用戶的使用率和使用頻率有望進一步提高。

2023年中國網約車市場的總收入將達到1.5萬億元人民幣，相比2019年增長近40%。其中，乘客端業(yè)務收入占比最高，預計將達到1.2萬億元，而司機端業(yè)務收入則預計達到3千億元。6月17日，T3出行CEO崔大勇出席第十五屆中國汽車藍皮書論壇表示：隨著消費的逐漸復蘇，預計出行行業(yè)2023年同比增速有望超過15%。

據網約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2023年10月31日，全國共有334家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網約車駕駛員證633.4萬本、車輛運輸證270.6萬本，環(huán)比分別增長2.4%、2.7%。

網約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)10月份共收到訂單信息8.09億單，環(huán)比上升2.1%。從本月情況看，在訂單量前10名的網約車平臺中，訂單合規(guī)率最高的是如祺出行，最低的是花小豬出行。

在訂單量前10名的平臺中，按訂單合規(guī)率(指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比)從高到低的分別是如祺出行、享道出行、萬順叫車、及時用車、T3出行、攜華出行、陽光出行、曹操出行、滴滴出行、花小豬出行。

本月訂單合規(guī)率增長前3名的依次是曹操出行、萬順叫車、陽光出行;增長最后3名的依次是享道出行(-0.7%)、T3出行(-1.0%)、攜華出行(-6.7%)。

據網約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至10月31日，全國共有334家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網約車駕駛員證633.4萬本、車輛運輸證270.6萬本，環(huán)比分別增長2.4%、2.7%。網約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)10月份共收到訂單信息8.09億單，環(huán)比上升2.1%。

新能源汽車和自動駕駛技術的發(fā)展? 為網約車行業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)

當下，為倡導低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車是汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網約車行業(yè)采用新能源汽車運營，也是在迎合國內汽車行業(yè)發(fā)展的大方向。網約車經過多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺的新能源化率已經很高，而多地政府也規(guī)定以后新增網約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺新規(guī)硬性要求新增網約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。

中國城市化進程加速，城市交通擁堵和出行難題日益突出，網約車作為一種靈活、便捷的出行方式受到了越來越多人的青睞。中國政府積極推動互聯(lián)網和實體經濟融合發(fā)展，支持和規(guī)范網約車行業(yè)的發(fā)展，為網約車行業(yè)的快速發(fā)展提供了政策環(huán)境的支持。新能源汽車和自動駕駛技術的發(fā)展，為網約車行業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，推動了網約車行業(yè)的轉型和升級。

隨著網約車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的網約車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此，一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術，對網約車行業(yè)市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。

本報告利用中研普華長期對網約車行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數據，同時依據國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網、全國及海外專業(yè)研究機構提供的大量權威資料，采用與國際同步的科學分析模型，全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個網約車行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

如果想要了解更多網約車產業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年網約車產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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