無(wú)人機(jī)需求場(chǎng)景不斷豐富 無(wú)無(wú)人行業(yè)市場(chǎng)深度分析2023

• 方蔓桃 2023年7月12日 來(lái)源：百度 849 52
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隨著近期國(guó)務(wù)院和中央軍委宣布頒發(fā)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，2023年將成為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)元年。在當(dāng)下政策利好的背景下，不僅是美團(tuán)，其他無(wú)人機(jī)企業(yè)也呈現(xiàn)出更安全、更高效、更具規(guī)?；陌l(fā)展趨勢(shì)。

無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)到底怎樣?據(jù)介紹，美團(tuán)第四代無(wú)人機(jī)是一款用于城市低空配送網(wǎng)絡(luò)的小型多旋翼無(wú)人機(jī)，最大載重 2.5kg，最大起飛重量 9.5kg。

隨著近期國(guó)務(wù)院和中央軍委宣布頒發(fā)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，2023年將成為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)元年。在當(dāng)下政策利好的背景下，不僅是美團(tuán)，其他無(wú)人機(jī)企業(yè)也呈現(xiàn)出更安全、更高效、更具規(guī)?；陌l(fā)展趨勢(shì)。

無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析2023

無(wú)人機(jī)的運(yùn)用已經(jīng)從軍事領(lǐng)域擴(kuò)展到民用領(lǐng)域，其中娛樂(lè)用途、技術(shù)服務(wù)和商業(yè)用途是推動(dòng)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?/p>

娛樂(lè)用途指在游戲、駕駛體驗(yàn)中使用無(wú)人機(jī)，技術(shù)服務(wù)指無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)、物流、環(huán)境檢測(cè)等方面的應(yīng)用，商業(yè)用途指無(wú)人機(jī)在廣告、媒體等行業(yè)的應(yīng)用。

無(wú)人機(jī)行業(yè)受到政府的支持，國(guó)家發(fā)布了《無(wú)人機(jī)管理?xiàng)l例》，為無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了法律框架;另外，國(guó)家還設(shè)立了無(wú)人機(jī)測(cè)試基地，為無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了科技基礎(chǔ)。

除了物流配送，豐翼無(wú)人機(jī)也可以應(yīng)用于其他業(yè)務(wù)需求場(chǎng)景，提供多種運(yùn)輸和保障類服務(wù)。多旋翼大載重物流無(wú)人機(jī)ARK 150，不僅在載重/航程(50kg/20km)上全面升級(jí)，鑄就了穩(wěn)定、優(yōu)越的飛行性能;還全面提升了安全保障能力，配備動(dòng)力系統(tǒng)冗余、緊急傘降等多項(xiàng)安全機(jī)制，可做到停槳不停機(jī);最高工作海拔高度高達(dá)4000m，可以從容應(yīng)對(duì)惡劣天氣、復(fù)雜環(huán)境的挑戰(zhàn);可支持光電吊艙等第三方載荷接入，可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活選擇降落、拋投或吊運(yùn)等貨物投送方式，充分滿足應(yīng)急救援、工程運(yùn)輸、電力建設(shè)等不同任務(wù)需求，高效、圓滿地執(zhí)行任務(wù)。

無(wú)人機(jī)配送作為未來(lái)食品外賣的新趨勢(shì)，有著極大的發(fā)展?jié)摿蛢?yōu)勢(shì)。隨著技術(shù)創(chuàng)新和政策配套進(jìn)一步完善，無(wú)人機(jī)配送將逐漸成為更加常見(jiàn)和可靠的配送方式，為人們帶來(lái)高效、快捷和環(huán)保的生活體驗(yàn)。

交通運(yùn)輸部等部門印發(fā)《交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，其中包含多項(xiàng)無(wú)人機(jī)配送相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

雖然美團(tuán)暫未向使用無(wú)人機(jī)配送的用戶收取更高的配送費(fèi)，但美團(tuán)無(wú)人機(jī)負(fù)責(zé)人毛一年承認(rèn)，目前配送成本還是比人工要更高。他判斷，如果想要規(guī)模化無(wú)人機(jī)配送，可能還需三到五年時(shí)間。

而豐翼旨在讓客戶用同等快遞價(jià)格、享受無(wú)人機(jī)高效配送能力，主要作為空中運(yùn)力補(bǔ)充，服務(wù)于現(xiàn)存的地面運(yùn)輸體系。此前，豐翼科技的運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人表示，想要實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的常態(tài)化運(yùn)輸，必須要在物流的各個(gè)鏈條上協(xié)同發(fā)力，打造“低空一張網(wǎng)”。豐翼科技致力于以快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)，在進(jìn)一步提升快件時(shí)效的基礎(chǔ)上，共用低空網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)基于無(wú)人機(jī)的即時(shí)民生綜合服務(wù)和政府保供綜合服務(wù)，讓無(wú)人機(jī)航線和起降場(chǎng)配套資源可復(fù)用于其他業(yè)務(wù)需求場(chǎng)景，通過(guò)系統(tǒng)規(guī)劃進(jìn)行降本增效。

截至目前，深圳已累計(jì)開(kāi)通無(wú)人機(jī)航線83條，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)載貨及綜合應(yīng)用飛行量約30萬(wàn)架次。深圳還在應(yīng)急、公安、交通、城市管理、工業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域開(kāi)展無(wú)人機(jī)常態(tài)化應(yīng)用，并在載人飛行等新興領(lǐng)域進(jìn)行了探索試驗(yàn)。

粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院低空經(jīng)濟(jì)研究中心主任李世鵬表示，低空空域?qū)⒊蔀閷?shí)現(xiàn)未來(lái)新型商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的重要生產(chǎn)要素。

在距地面120米以下的低空空域范圍內(nèi)，深圳具備低空資源優(yōu)勢(shì)，適飛空域占比達(dá)65%。深圳市低空經(jīng)濟(jì)政策也為無(wú)人機(jī)技術(shù)研發(fā)、商業(yè)場(chǎng)景探索提供了有力支撐。

無(wú)人機(jī)行業(yè)前景分析

無(wú)人機(jī)物流指利用無(wú)人機(jī)技術(shù)方案，為實(shí)現(xiàn)實(shí)體物品從供應(yīng)地向接收地的流通而進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施和控制的過(guò)程。無(wú)人機(jī)物流具有配送效率高、調(diào)度靈活、運(yùn)行成本低、安全可靠等優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)前景極為廣闊。

按照形式不同，無(wú)人機(jī)物流可分為無(wú)人機(jī)應(yīng)急物流、無(wú)人機(jī)末端配送、支線無(wú)人機(jī)運(yùn)輸以及無(wú)人機(jī)倉(cāng)儲(chǔ)管理等。

近年來(lái)，國(guó)家對(duì)無(wú)人機(jī)物流行業(yè)發(fā)展高度重視，出臺(tái)眾多政策予以支持。

根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到“十四五”末，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)到3萬(wàn)億元至5萬(wàn)億元，低空空域?qū)⒊蔀樾碌慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。

面向未來(lái)，通過(guò)搭建空地一體的立體化城市運(yùn)輸送網(wǎng)絡(luò)，無(wú)人機(jī)頭部企業(yè)將不斷拓寬空域范圍、擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)規(guī)模，為廣大民眾提供更好的消費(fèi)體驗(yàn)，為深圳市建設(shè)全球低空經(jīng)濟(jì)樣板間提供有力支撐 。

業(yè)界人士表示，我國(guó)物流業(yè)務(wù)量長(zhǎng)期穩(wěn)居全球第一，智慧物流作為物流業(yè)信息技術(shù)支撐，行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭正猛。

無(wú)人機(jī)物流為智慧物流重要分支，近年來(lái)，伴隨無(wú)人機(jī)技術(shù)以及智能信息技術(shù)不斷突破，無(wú)人機(jī)物流逐漸受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注。

受益于國(guó)家政策支持以及本土企業(yè)研發(fā)投入力度不斷加大，我國(guó)無(wú)人機(jī)物流行業(yè)景氣度不斷提高。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)觀察及投資價(jià)值評(píng)估報(bào)告》顯示：

無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈參與者主要包括兩類：一類是像大疆、GoPro這樣的整制造商;

另一類則是為無(wú)人機(jī)提供硬、軟件的上游制造商，包括芯片、飛控、電池、傳感器、GPS、陀螺儀、動(dòng)力系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、圖傳系統(tǒng)、電子元器件、無(wú)人機(jī)培訓(xùn)等等。

作為無(wú)人機(jī)的領(lǐng)軍國(guó)家(以消費(fèi)無(wú)人機(jī)技術(shù)和市場(chǎng)占有率來(lái)說(shuō))，無(wú)人機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)的也呈幾何增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，電池、芯片、傳感器、無(wú)人機(jī)軟件、算法等產(chǎn)業(yè)鏈將受益于無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展。

圍繞無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，國(guó)家將推出更多的政策措施，加強(qiáng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)，加快無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的逐步成熟，民用無(wú)人機(jī)在日常生活中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。在航空裝備無(wú)人化、小型化和智能化的趨勢(shì)下，我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅速。

到2022年底，全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到300億美元。到2032年，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)估計(jì)將達(dá)到2790億美元。預(yù)測(cè)2024年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2,075.59億元。

其中工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至1,507.85億元，占中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模比例由2015年的19%上升至約73%，2015年-2024年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)54.52%。

近年來(lái)，中國(guó)無(wú)人機(jī)制造業(yè)快速發(fā)展，2021年我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到870億元。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

未來(lái)，想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)觀察及投資價(jià)值評(píng)估報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)觀察及投資價(jià)值評(píng)估報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...

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