蔚來的“未來”有多遠(yuǎn)? 新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展如何

• 2022年8月8日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 952 59
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蔚來的“未來”有多遠(yuǎn)? ,新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展如何??今年上半年，新冠肺炎疫情的反復(fù)導(dǎo)致車市出現(xiàn)明顯起伏，給一向風(fēng)光獨好的新能源汽車帶來了不少沖擊，諸多玩家紛紛入場，也給市場帶來了更為激烈的競爭。

蔚來的“未來”有多遠(yuǎn)??,新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展如何?今年上半年，新冠肺炎疫情的反復(fù)導(dǎo)致車市出現(xiàn)明顯起伏，給一向風(fēng)光獨好的新能源汽車帶來了不少沖擊，諸多玩家紛紛入場，也給市場帶來了更為激烈的競爭。根據(jù)蔚來最新公布的數(shù)據(jù)：截止2022年7月6日，蔚來在全國累計完成建設(shè)換電站1011座(其中高速公路換電站256座)、充電站1681座(充電樁9603根)，接入第三方充電樁超過52萬根，累計為用戶提供了超過1000萬次的換電服務(wù)，超過82萬次的一鍵加電服務(wù)。亮眼的數(shù)據(jù)背后則是大規(guī)模成本的支出。

數(shù)據(jù)顯示，6月9日，蔚來汽車對外公布2022年一季度財報數(shù)據(jù)，蔚來汽車一季度營收為99.1億元，同比增長24.2%，其中汽車銷售收入為92.4億元人民幣，同比增長24.8%;一季度凈虧損為17.8億元，相比去年同期的4.5億元同比擴大295.5%。營收增加，虧損反而不降反增，仔細(xì)分析財報可見端倪，以在營銷和管理費用為例：蔚來汽車花費為20.148億元，理想汽車為12.0億元，從直觀的數(shù)據(jù)看，蔚來汽車的花費是理想汽車的兩倍左右。

蔚來汽車是我國出手最“豪”的新能源車品牌之一。2018年，作為我國首個赴美上市的電車新力，其企業(yè)DNA決定了其高端化的產(chǎn)品和營銷路線，并且首度把自主新能源車售價推到40萬元以上的高位，與特斯拉和BBA硬碰硬，這在2014年蔚來誕生前，是消費者未曾想過的。

據(jù)悉，蔚來汽車正準(zhǔn)備下探市場，內(nèi)部已經(jīng)明確將推出一個新的品牌進入大眾化市場，以期解決蔚來汽車當(dāng)前在戰(zhàn)略上的被動。李斌也公開表示，蔚來已與合肥簽署新橋工廠二期協(xié)議，為蔚來售價20萬級別大眾品牌車型做好50萬輛年產(chǎn)能的準(zhǔn)備。

中國新能源汽車行業(yè)市場調(diào)研

新能源汽車在主流的大眾消費群體中越來越受歡迎，新能源汽車銷量持續(xù)增長。2021年新能源汽車銷量333.41萬輛，新能源汽車在中國乘用車市場的滲透率從2017年的2.4%快速增長至2021年的16.0%。預(yù)計2022年新能源汽車銷量473.19萬輛，滲透率提高至22.6%。

純電動汽車已成為中國最受歡迎的新能源汽車類型。2021年純電動汽車銷量273.4萬輛，純電動汽車在中國新能源汽車市場的滲透率已達(dá)82.0%。預(yù)計2022年純電動汽車銷量382.76萬輛，純電動汽車在中國新能源汽車市場的滲透率將達(dá)80.9%。

中國政府已制定有關(guān)新能源汽車的發(fā)展計劃及激勵措施，并將其作為其最重要的戰(zhàn)略任務(wù)之一。為在2030年之前實現(xiàn)「碳達(dá)峰」并在2060年實現(xiàn)「碳中和」，2021年10月，國務(wù)院根據(jù)《2030年前碳達(dá)峰行動方案》設(shè)定了到2030年新能源和清潔能源動力的交通工具比例達(dá)到40%的目標(biāo)。于2022年1月，國家發(fā)改委聯(lián)同若干其他中國中央政府機關(guān)共同印發(fā)《促進綠色消費實施方案》，顯示了中國政府通過逐步取消購買限制、推動落實免限行及加強充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。

據(jù)2022年3月5日發(fā)布的《政府工作報告》，中國中央政府計劃持續(xù)推動新能源汽車消費。連同現(xiàn)有對燃油車限制上牌以減輕大氣污染的政策，所有該等國家利好政策將刺激消費者購買新能源汽車，尤其是電動汽車。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報告》分析：

新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)，氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。

如今，已在我國市場上出現(xiàn)的新能源汽車，包括已上市或即將上市的，以純電動車型為主，如比亞迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽榮威E50、啟辰晨風(fēng)、騰勢、寶馬之諾、寶馬i3和i8，以及特斯拉等。此外，也有部分插電式混合動力車，如比亞迪秦、沃爾沃S60L插電式混合動力。當(dāng)然，還有更多車企計劃在未來面向中國市場推出更多新能源產(chǎn)品。

我國新能源汽車品牌包含了自主品牌、合資品牌和外資品牌。自主品牌: 榮威汽車、奇瑞汽車股份有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、廣汽、東風(fēng)汽車公司、比亞迪股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北京汽車集團有限公司、長城汽車股份有限公司、江淮汽車、重慶力帆實業(yè)(集團)公司、浙江吉利控股集團有限公司?！　【频戤a(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析

新能源汽車行業(yè)展望趨勢

中國已經(jīng)成為世界第二大能源消費國，并將位居第三。作為全球最大的二氧化碳排放國，雖然中國的人均排放水平仍然只有美國的1/4、日本的1/2，但中國將面臨越來越大的國際壓力。大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)將是中國解決能源和環(huán)境問題、履行對國際社會承諾的最重要突破之一。

預(yù)計新能源發(fā)展規(guī)劃出臺后，未來十年我國新能源投資將達(dá)到5萬億元。該計劃支持的重點領(lǐng)域集中在風(fēng)能、太陽能、核能、生物質(zhì)能、水能、潔凈煤和智能電網(wǎng)等七個方面。根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計到2020年，我國新能源發(fā)電裝機容量為2.9億千瓦，約占總裝機容量的17%。其中，核電裝機達(dá)到7000萬千瓦，風(fēng)電裝機接近1.5億千瓦，太陽能發(fā)電裝機達(dá)到2000萬千瓦，生物質(zhì)發(fā)電裝機達(dá)到3000萬千瓦。綜上所述可以預(yù)見，中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景將非常廣闊。

大數(shù)據(jù)時代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報告》。

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