電動自行車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析 電動自行車行業(yè)市場前景分析

• 2022年6月25日 yangxianyu來源：互聯(lián)網(wǎng) 1125 72
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隨著我國民眾消費水平的不斷提升，加之當下電動車的主流消費人群正在經(jīng)歷互聯(lián)網(wǎng)文化強烈激蕩的時代，用戶對于電動車的需求已經(jīng)發(fā)生了深刻變革，顏值設(shè)計、特色功能、智能交互以及騎行文化都成為了新一代用戶關(guān)注的要點。

過去二十多年中國電動自行車產(chǎn)業(yè)從無到有，發(fā)展至今市場規(guī)模在全球范圍內(nèi)居于首位。經(jīng)過多年發(fā)展，電動自行車已經(jīng)成為市場化程度高、競爭激烈的行業(yè)，目前形成了兩強爭霸，地方分散的格局。電動自行車生產(chǎn)企業(yè)在規(guī)模、盈利能力、競爭力和市場影響力上逐漸拉開了距離，層次化明顯。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國電動自行車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》分析：

電動自行車具有騎行簡便、速度快于普通自行車及省時、省力的特點。電動自行車憑借其方便快捷的優(yōu)勢，上個世紀90年代，自中國出現(xiàn)了第一輛電動自行車后，很快得到廣泛推廣應(yīng)用，電動自行車的產(chǎn)量從2000年29萬輛發(fā)展到2013年的3695萬輛，十余年間增長了127.41倍。

電動自行車行業(yè)市場現(xiàn)狀

從兩輪電動車行業(yè)市場現(xiàn)狀來看，據(jù)中國自行車協(xié)會數(shù)據(jù)，2020年我國兩輪電動車保有量約為3.2億輛，2020年市場產(chǎn)銷量分別為5100萬輛和4760萬輛，產(chǎn)銷比93.3%。2021年1-6月，電動自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量1620.2萬輛，同比增長33.6%。據(jù)數(shù)據(jù)，2021年全年電動兩輪車市場銷量約為4100萬輛。

隨著新國標的落地，中國電動自行車行業(yè)迎來了一個健康規(guī)范、蓬勃發(fā)展的時代。尤其是在疫情影響下，電動自行車市場規(guī)模仍在有序擴大，新國標出臺、消費者消費能力提高和對品牌要求提升，將促使中國電動自行車行業(yè)迎來新一輪調(diào)整，市場份額將進一步向更有競爭優(yōu)勢的頭部企業(yè)集中。對于行業(yè)龍頭企業(yè)來說，只有不斷實現(xiàn)自我升級，才能更好地應(yīng)對當今全球化對中國智造的考驗，才能夠承擔起后疫情時代大眾健康出行的新需求。

從銷量分布情況(按電池類型)來看，2021年，我國鋰電兩輪電動車銷量完成達960萬輛，鋰電銷量占比23.4%。在《新國標》政策、消費者需求升級、產(chǎn)品技術(shù)提升、綠色出行環(huán)保要求等因素促進下，鋰電兩輪電動車產(chǎn)品銷量占比得到快速提升，但在我國3.2億保有量且70%-80%為鉛酸電池電動兩輪車的基礎(chǔ)上，以及鋰電池成本、鋰電安全技術(shù)研發(fā)門檻高于鉛酸電池等行業(yè)前提下，我國的兩輪電動車鋰電化過程依然道阻且長。

電動自行車行業(yè)市場前景

動自行車市場前景一片光明，但其核心部件電池的研發(fā)一直受阻。在消費者對電動自行車的投訴里，電池是其中一個最主要的投訴點。在對電池的投訴里，行駛里程短是一大熱點，且在冬季的投訴量要明顯比夏季高。消費者通常簡單地把電池壽命長短作為衡量電動車質(zhì)量優(yōu)劣的主要因素。如此看來，即使在鉛酸蓄電池技術(shù)已經(jīng)非常完善的今天，解決電動自行車電池短壽命的短板是推動整個電動自行車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國電動自行車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》。

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