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今年一季度汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤同比呈大幅增長 洞悉我國汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵

  • 2021年4月29日 YeYuJuan來源:中國新聞網(wǎng) 新華社 814 49
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中國的汽車產(chǎn)業(yè)還有很大發(fā)展空間,新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來發(fā)展的兩大重點(diǎn),未來的汽車產(chǎn)品要從交通工具向移動智能終端轉(zhuǎn)變。新能源汽車要能夠在不依賴政府補(bǔ)貼的情況下保持健康、高質(zhì)量的發(fā)展,這是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

中國汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤同比呈大幅增長

中國汽車工業(yè)協(xié)會披露,2021年一季度,受同期基數(shù)較低影響,中國汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤同比呈大幅增長,增速比1-2月有所回落。

一季度,中國汽車制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤1320.8億元(人民幣,下同),同比增長8.4倍,明顯高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增速,占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額的7.2%。與此同時(shí),中國汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入同比繼續(xù)保持快速增長,達(dá)到21162.7億元,同比增長71.5%,增速高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)32.8個(gè)百分點(diǎn),占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入總額的7.7%。

此外,中國汽車制造業(yè)營業(yè)成本達(dá)到18018.9億元,同比增長69.4%,增速高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)32.9個(gè)百分點(diǎn),占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)成本總額的7.9%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會稱,根據(jù)中國汽車行業(yè)內(nèi)11家重點(diǎn)企業(yè)上報(bào)的數(shù)據(jù)整理顯示,2021年4月上中旬,11家重點(diǎn)企業(yè)汽車生產(chǎn)完成107.5萬輛,同比下降3.1%。其中,乘用車生產(chǎn)完成85.7萬輛,同比下降1.1%;商用車生產(chǎn)完成21.8萬輛,同比下降10.3%。

新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來發(fā)展的兩大重點(diǎn)

中國的汽車產(chǎn)業(yè)還有很大發(fā)展空間,新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來發(fā)展的兩大重點(diǎn),未來的汽車產(chǎn)品要從交通工具向移動智能終端轉(zhuǎn)變。新能源汽車要能夠在不依賴政府補(bǔ)貼的情況下保持健康、高質(zhì)量的發(fā)展,這是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

國家統(tǒng)計(jì)局最新公布的數(shù)據(jù)顯示,2021年1月份-2月份,汽車制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤832.3億元,同比增長25.3倍,占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額的7.5%。雖然汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤同比迅猛增長,但與2019年同期相比,仍下降9.3%。2021年1月份-2月份同比去年呈現(xiàn)出較大的漲幅,原因在于2020年疫情導(dǎo)致行業(yè)整體基數(shù)較低。與2019年比小幅下降原因主要在于汽車上游原材料漲價(jià)明顯,擠壓了下游利潤,導(dǎo)致今年1月份、2月份利潤同比2019年小幅下降。

汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵

目前全球制造業(yè)已基本形成四級梯隊(duì)發(fā)展格局,第一梯隊(duì)是以美國為主導(dǎo)的全球科技創(chuàng)新中心?!彼灾袊獙?shí)現(xiàn)向上追趕,關(guān)鍵就是要把我們改革開放四十年所積累的制造業(yè)優(yōu)勢,利用科技賦能,升級成為智能制造的優(yōu)勢;就是要把制造立國,升級成為智能制造立國,從中低端制造,轉(zhuǎn)型為高端制造;就是要將“世界工廠”逐步升級為“世界智能制造工廠”,這是當(dāng)代中國的必選題。

用數(shù)字化,用最新科技賦能制造業(yè),這就是智能制造,也是中國制造業(yè)在今天轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。中國“十四五”綱要在包括5G技術(shù)在內(nèi)的新型基礎(chǔ)設(shè)施、交通強(qiáng)國、智慧城市等領(lǐng)域作出了諸多部署,這也將進(jìn)一步推動新能源和智能汽車行業(yè)升級提速,科技賦能讓中國成為智能制造的強(qiáng)國。

欲了解汽車制造業(yè)更多內(nèi)容詳情請點(diǎn)擊查看《2021-2025年中國汽車制造行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》


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