為什么高鐵座位號沒有E?2020年軌道交通裝備行業(yè)市場深度分析

• 2020年10月10日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 887 55
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由于早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個坐椅，分別是A、B、C、D、E、F，這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置的座位格局。

為什么高鐵座位號沒有E?

由于早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個坐椅，分別是A、B、C、D、E、F，這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置的座位格局。久而久之，A—F這六個字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例。

高鐵二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中間位置，所以就只有ABCDF 五個字母，沒有字母“E”。

而高鐵一等座，是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于沒有中間的座位，當然就沒有代表中間座的字母“B”與“E”，而只剩下ACDF了。以此類推，一些高鐵車廂內還設置了高端的商務座或VIP坐席，這樣的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三個字母。

據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年軌道交通裝備行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》分析：

2017-2019年軌道交通裝備市場情況分析

一、軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模

根據(jù)2018年國務院印發(fā)的《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018—2020年)》，到2020年全國鐵路貨運量較2017年(36.9億噸)增加11億噸，增長30%。2019年，全國鐵路固定資產投資持續(xù)保持強度和規(guī)模，投產新線6800公里。可見未來我國鐵路裝備業(yè)市場還有增長空間。2018年，我國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模為9357.5億元，預計2019年超過1萬億元。

圖表：2016-2020年我國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華

二、"十四五"中國軌道交通裝備區(qū)域市場規(guī)模

軌道交通裝備是鐵路和城市軌道交通運輸所需各類裝備的總稱，主要涵蓋了機車車輛、工程及養(yǎng)路機械、通信信號、牽引供電、安全保障、運營管理等各種機電裝備。發(fā)展“技術先進、安全可靠、經濟適用、節(jié)能環(huán)?！钡能壍澜煌ㄑb備，是提升交通運輸人流物流效率的保證，是實現(xiàn)資源節(jié)約和環(huán)境友好的有效途徑，對國民經濟和社會發(fā)展有較強的帶動作用。

交通局隨著我國軌道交通建設的持續(xù)推進，以及國際市場的不斷拓展，我國軌道交通企業(yè)的發(fā)展前景相當廣闊，預計到2023年我國軌道交通裝備產業(yè)市場規(guī)模將增長到1.5萬億元。

三、2020-2025年中國軌道交通裝備市場規(guī)模預測

圖表：2020-2025年中國軌道交通裝備市場規(guī)模預測

數(shù)據(jù)來源：中研普華

2020年，預計我國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模為11803.1億元，預計2025年接近2萬億元，市場增長率在10%左右。

欲了解關于軌道交通裝備行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年軌道交通裝備行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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