2020年高鐵建設(shè)目標(biāo)是什么？高鐵2020年建設(shè)規(guī)劃 2020年春運(yùn)火車票好買嗎對比去年

• 2020年1月9日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 749 45
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2019年鐵路建設(shè)發(fā)展成績喜人，要想富、修鐵路。鐵路發(fā)展就是讓人民共享鐵路成果。中國是世界上高鐵建設(shè)和運(yùn)營規(guī)模最大的國家，也是高鐵運(yùn)營場景和外部環(huán)境最為復(fù)雜的國家。中國將克服困難，扎實(shí)推進(jìn)中國鐵路和高鐵發(fā)展。2020年是不平凡的一年，是全面建設(shè)小康社會的決勝

高鐵2020年建設(shè)規(guī)劃?

2019年鐵路建設(shè)發(fā)展成績喜人，要想富、修鐵路。鐵路發(fā)展就是讓人民共享鐵路成果。中國是世界上高鐵建設(shè)和運(yùn)營規(guī)模最大的國家，也是高鐵運(yùn)營場景和外部環(huán)境最為復(fù)雜的國家。中國將克服困難，扎實(shí)推進(jìn)中國鐵路和高鐵發(fā)展。2020年是不平凡的一年，是全面建設(shè)小康社會的決勝之年，那么高鐵2020年建設(shè)目標(biāo)是什么?

2020年春運(yùn)火車票好買多了

國家鐵路集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年春運(yùn)熱門方向的票額緊張狀況比去年大大緩解，票好買多了。

2020年將投產(chǎn)高鐵兩千公里

國鐵集團(tuán)董事長、黨組書記陸東福在工作會議上表示，2020年國鐵集團(tuán)將確保投產(chǎn)新線4000公里以上，其中高鐵2000公里。2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，為了更好地服務(wù)國家戰(zhàn)略，國鐵集團(tuán)預(yù)計將完成旅客發(fā)送量38.5億人，貨物發(fā)送量36.5億噸;確保投產(chǎn)新線4000公里以上，其中高鐵2000公里;加快推動川藏鐵路等重大項(xiàng)目建設(shè)取得積極進(jìn)展。

2019年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元，其中國家鐵路完成7511億元;投產(chǎn)新線8489公里，其中高鐵5474公里。截至2019年年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。在客運(yùn)和貨運(yùn)方面，2019年國家鐵路完成旅客發(fā)送量35.7億人，同比增長7.7%，其中動車組旅客發(fā)送量22.9億人，同比增長14.1%。國家鐵路完成貨物發(fā)送量34.4億噸，同比增長7.8%。

2020年高鐵建設(shè)目標(biāo)

2020年中國高鐵總體發(fā)展目標(biāo)是什么?據(jù)悉，到2020年，中國將基本建成布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、功能完善、世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和高鐵網(wǎng)。全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里左右，基本覆蓋20萬人口以上城市;其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市。到2020年，動車組保有量達(dá)到3800標(biāo)準(zhǔn)組左右，其中“復(fù)興號”動車900組以上。

2020年鐵路工作的主要目標(biāo)

鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定;完成旅客發(fā)送量38.5億人、貨物發(fā)送量36.5億噸;投產(chǎn)新線4000公里以上，其中高鐵2000公里。同時將科學(xué)有序推進(jìn)鐵路基礎(chǔ)建設(shè)和持續(xù)深化鐵路科技創(chuàng)新，作為2020年重點(diǎn)工作內(nèi)容。2020年，國鐵集團(tuán)將持續(xù)推進(jìn)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)建設(shè)，拉近城市“朋友圈”，讓一個個革命老區(qū)和貧困地區(qū)駛上高鐵“快車道”，在便利國人出行的同時為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動力。

2020年，我國將規(guī)劃建設(shè)127個鐵路專用線重點(diǎn)項(xiàng)目

到2020年，我國將規(guī)劃建設(shè)127個鐵路專用線重點(diǎn)項(xiàng)目，線路總長度達(dá)1586公里。

2015-2017年中國鐵路信息化行業(yè)總體規(guī)模分析

圖表：我國鐵路信息化行業(yè)市場規(guī)模分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華

第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價值鏈條的結(jié)構(gòu)及整體競爭優(yōu)勢分析

一、產(chǎn)業(yè)價值鏈條的構(gòu)成

按照現(xiàn)代管理理論的價值鏈理論，鐵路運(yùn)輸鏈由客貨營銷，運(yùn)輸組織、經(jīng)營管理緊密配合關(guān)聯(lián)而成，指出鐵路運(yùn)輸鏈?zhǔn)怯梢唤M價值活動構(gòu)成，初步建立了鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的價值鏈分析框架。

鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)要素關(guān)聯(lián)，形成緊密配合的業(yè)務(wù)流程，這組復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程由客貨營銷、運(yùn)輸組織、經(jīng)營管理緊密配合關(guān)聯(lián)而成。其中，客貨營銷和運(yùn)輸組織是鐵路運(yùn)輸?shù)膶?dǎo)向和支撐，是主要的業(yè)務(wù)活動;經(jīng)營管理是鐵路運(yùn)輸企業(yè)完成主要業(yè)務(wù)活動而必不可少的部分。鐵路信息化應(yīng)用體系應(yīng)推進(jìn)和帶動鐵路跨越式發(fā)展三大主攻業(yè)務(wù)方向，提高鐵路市場快速反應(yīng)能力、運(yùn)力資源的優(yōu)化配置與使用、經(jīng)營管理決策的及時性和準(zhǔn)確性，并借此促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，全面高效地服務(wù)于鐵路信息化的各級用戶。

圖表：產(chǎn)業(yè)價值鏈條的構(gòu)成

數(shù)據(jù)來源：中研普華

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對鐵路信息化行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。欲了解關(guān)于中國鐵路信息化行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2019-2025年鐵路信息化產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

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  2020-2025年中國鐵路設(shè)備行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路設(shè)備市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，鐵路設(shè)備企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，鐵路設(shè)備行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些鐵路...

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