2018-2024年重型運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
中研普華通過(guò)對(duì)重型運(yùn)輸車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè),分析重型運(yùn)輸車(chē)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客戶提...
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉不希望電動(dòng)車(chē)在超級(jí)充電站充滿電之后,還長(zhǎng)時(shí)間插著充電樁。因此兩年前,特斯拉就推出了“超時(shí)占用費(fèi)”。
特斯拉準(zhǔn)備提高超時(shí)占用費(fèi)
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉不希望電動(dòng)車(chē)在超級(jí)充電站充滿電之后,還長(zhǎng)時(shí)間插著充電樁。因此兩年前,特斯拉就推出了“超時(shí)占用費(fèi)”。但是現(xiàn)在,特斯拉準(zhǔn)備提高超時(shí)占用費(fèi),以進(jìn)一步阻止此種做法。
早在2016年12月,特斯拉在超級(jí)充電站推出了每小時(shí)0.40美元的超時(shí)占用費(fèi),以激勵(lì)車(chē)主在充滿電之后及時(shí)將車(chē)移走。
特斯拉在談?wù)摰皆撌召M(fèi)時(shí)表示:“我們?cè)O(shè)計(jì)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的初衷是希望為 Tesla 車(chē)主提供完美、愉快的長(zhǎng)途旅行體驗(yàn)。因此,我們十分理解車(chē)主在抵達(dá)充電站后,卻發(fā)現(xiàn)車(chē)位都被滿電的車(chē)輛占據(jù)時(shí)的沮喪心情。為了使所有車(chē)主都能擁有良好的體驗(yàn),我們決定通過(guò)收取"超時(shí)占用費(fèi)",以提高充電站的利用率?!?/p>
該汽車(chē)制造商目前更新了該費(fèi)用,以便在充電站不處于高使用率時(shí)收費(fèi)更加寬松,但是充電站擠滿了車(chē)時(shí),收費(fèi)更加嚴(yán)格。從現(xiàn)在開(kāi)始,如果空閑充電樁不足50%時(shí),占用費(fèi)將達(dá)每分鐘0.50美元,而在無(wú)空閑充電樁的情況下,占用費(fèi)將高達(dá)每分鐘1美元。
倘若車(chē)輛在計(jì)費(fèi)后的 5 分鐘之內(nèi)離開(kāi),則不收取本次費(fèi)用。需要說(shuō)明的是,該費(fèi)用與充電車(chē)型完全無(wú)關(guān),不享受終身免費(fèi)充電的車(chē)型充電費(fèi)用根據(jù)充電千瓦時(shí)或是分鐘收費(fèi)。所有使用該超級(jí)充電站的車(chē)主都需繳納此費(fèi)用,目的是確保有人不會(huì)將充電站當(dāng)作停車(chē)場(chǎng),而是實(shí)實(shí)在在為車(chē)輛充電。
特斯拉就此費(fèi)用變化表示:“根據(jù)特斯拉車(chē)主反饋,我們正在調(diào)整超級(jí)充電站超時(shí)占用費(fèi),以便隨著特斯拉車(chē)隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)的同時(shí)繼續(xù)提供最佳的充電體驗(yàn)。與以往一樣,我們收取與充電相關(guān)的費(fèi)用不是為了營(yíng)利,我們希望永遠(yuǎn)不必收取超時(shí)占用費(fèi)。”
此外,特斯拉車(chē)主不能不付此類(lèi)費(fèi)用或是一般的充電費(fèi),一旦未繳費(fèi)用超過(guò)50美元,特斯拉將阻止該車(chē)充電。車(chē)主可通過(guò)“我的特斯拉”賬戶在線支付,特斯拉還將信用卡直接連接到了客戶賬號(hào)。
目前,中國(guó)大陸每分鐘超時(shí)占用費(fèi)收取3.2元人民幣,無(wú)空閑車(chē)位時(shí)的占用費(fèi)收取6.4元人民幣;中國(guó)香港每分鐘超時(shí)占用費(fèi)收取3.9元港幣,無(wú)空閑車(chē)位時(shí)的占用費(fèi)收取7.8元港幣;中國(guó)澳門(mén)每分鐘超時(shí)占用費(fèi)收取3.9元澳門(mén)幣,無(wú)空閑車(chē)位時(shí)占用費(fèi)收取7.8元澳門(mén)幣。
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據(jù)美國(guó)媒體2016年12月17日?qǐng)?bào)道,美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉前不僅曾宣布,將取消對(duì)于新車(chē)主的超級(jí)充電站(Supercharger)免費(fèi)充電服務(wù)。老車(chē)主仍享有免費(fèi)充電服務(wù)。然而,該公司日前再次宣布,如果車(chē)主為車(chē)輛充完電不讓出充電樁,將會(huì)按分鐘計(jì)費(fèi)。
特斯拉公司發(fā)布公告稱(chēng),如果車(chē)主在使用超級(jí)充電站為車(chē)輛充好電之后5分鐘內(nèi)沒(méi)有斷開(kāi)充電連接,則開(kāi)始按照每分鐘0.4美元(約合人民幣2.76元)收費(fèi),不過(guò)若是沒(méi)有成功充電并在5分鐘之內(nèi)離開(kāi),特斯拉將不收取任何費(fèi)用。
特斯拉在一份聲明中說(shuō)到:“我們的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)能為車(chē)主提供一個(gè)完美愉快的旅行體驗(yàn),此舉在于提高超級(jí)充電站的使用效率。”
當(dāng)時(shí)剛推出Model S和Model X時(shí),特斯拉鼓勵(lì)車(chē)主們?nèi)upercharger超級(jí)充電站給自己的愛(ài)車(chē)充電,好在新規(guī)對(duì)老客戶不受影響,可繼續(xù)享受永久免費(fèi)充電權(quán)。特斯拉還表示將在推出全自動(dòng)駕駛汽車(chē)后再取消超時(shí)充電收費(fèi)。
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