2018-2023年石油金融市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告
2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進,舊泡沫將被逐步刺破,經(jīng)濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...
國內(nèi)油價迎來年內(nèi)第九次上調(diào),幅度較小,車主們加滿一箱油將多花2.5元左右。
油價上調(diào),加滿一箱92號油多花2.5元。
國內(nèi)油價迎來年內(nèi)第九次上調(diào),幅度較小,車主們加滿一箱油將多花2.5元左右。據(jù)國家發(fā)改委通知,自8月6日24時起,國內(nèi)汽油價格每噸上調(diào)70元,柴油價格每噸上調(diào)70元。
據(jù)隆眾資訊、卓創(chuàng)資訊等機構測算,本次下調(diào)折合89號汽油漲0.05元/升,92號汽油漲0.05元/升,95號汽油漲0.06元/升;0號柴油漲0.06元/升。
私家車出行成本將小幅增加。以油箱容量50L的普通私家車計算,這次調(diào)價后,車主們加滿一箱油將多花2.5元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛一千公里,燃油費用增加24元左右。
隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示,本輪調(diào)價后,全國絕大多數(shù)地區(qū)92號汽油零售限價在7.25-7.45元/升,柴油在6.86-7.06元/升,優(yōu)惠幅度穩(wěn)定在0.6元-0.8元/升。
這是2018年以來成品油價格第9次上調(diào)。此次調(diào)價后,今年汽油累計漲幅為750元/噸,柴油漲幅為730元/噸。
油價上漲帶動了部分城市出租車和航線燃油附加費上調(diào)。
北京市發(fā)改委發(fā)布通知稱,自2018年8月1日起,北京市巡游出租車(不含電動出租車)每運次加收燃油附加費1元。近期,深圳等地的出租車運價也有過調(diào)整。
今年6月初,多家航空公司宣布,恢復征收國內(nèi)航線燃油附加費,800公里(含)以下航線燃油附加費每航段由人民幣0元上調(diào)為人民幣10元;800公里以上航線燃油附加費每航段也由人民幣0元上調(diào)為人民幣10元。
另據(jù)媒體報道,8月,航空煤油價格或?qū)⑴鲇|燃油附加費第二起征點,屆時旅客乘坐800公里以上航線時預計會被收取20元燃油附加費,比現(xiàn)在多10元。
下一輪調(diào)價窗口將在8月20日24時開啟。卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜說,后期來看,地緣危機或?qū)τ蛢r底部形成有效支撐,但產(chǎn)油國增產(chǎn)以及美元走強等都對油價形成明顯打壓,多空因素博弈下,國際油價或依舊呈現(xiàn)震蕩走勢。屆時,國內(nèi)成品油調(diào)價擱淺或小幅上調(diào)的可能性較大。
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