2018-2023年版汽車?yán)?/em>產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開(kāi)發(fā)一個(gè)新品并能迅速在市場(chǎng)上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過(guò)科學(xué)的市場(chǎng)分析、消費(fèi)者分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開(kāi)發(fā)的新...
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)周三稱，該公司為無(wú)人駕駛汽車打造的定制化芯片已基本上準(zhǔn)備就緒。
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)周三稱，該公司為無(wú)人駕駛汽車打造的定制化芯片已基本上準(zhǔn)備就緒。
特斯拉是少數(shù)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的汽車制造商之一。但是，與其他公司不同的是，它一直在開(kāi)發(fā)自己的用于處理人工智能計(jì)算的芯片，而不是一味地依賴于英偉達(dá)等芯片制造商的芯片。
“最重要的是，我們研發(fā)了三年的特斯拉無(wú)人駕駛芯片終于要開(kāi)花結(jié)果了。”馬斯克在特斯拉第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說(shuō)。在去年12月特斯拉的一次活動(dòng)中，馬斯克第一次公開(kāi)談到了特斯拉開(kāi)發(fā)芯片的事情。
馬斯克將Autopilot無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)的重要人物都帶到了財(cái)報(bào)電話會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)。其中一個(gè)重要人物是該團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人皮特-巴農(nóng)(Pete Bannon)。他是在2016年加盟特斯拉的。此前，在蘋果收購(gòu)處理器設(shè)計(jì)公司PA Semi之后，巴農(nóng)在蘋果工作了將近8年時(shí)間。巴農(nóng)表示，他在特斯拉的團(tuán)隊(duì)正在開(kāi)發(fā)新一代Autopilot硬件。
“我們的芯片已準(zhǔn)備就緒。我們有針對(duì)特斯拉S、X和3汽車的可替代芯片?！卑娃r(nóng)說(shuō)，“我們很興奮，希望看看安德烈和他的團(tuán)隊(duì)在未來(lái)如何使用它?！卑娃r(nóng)說(shuō)的是特斯拉人工智能主管安德烈-卡帕斯(Andre Karpathy)。他是在去年從Alphabet公司的DeepMind部門跳槽過(guò)來(lái)的。Alphabet旗下的另一家無(wú)人駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo在其汽車上采用了英特爾的芯片。
馬斯克稱，特斯拉計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)充芯片團(tuán)隊(duì)，盡快給這項(xiàng)技術(shù)追加投資。
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馬斯克稱將通過(guò)銀行貸款為上海特斯拉工廠籌資
針對(duì)在中國(guó)投資建廠的資金來(lái)源問(wèn)題，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆 馬斯克在1日第二季度財(cái)報(bào)發(fā)布后的投資者電話會(huì)議上表示，將通過(guò)向當(dāng)?shù)劂y行貸款的方式為投資工廠籌集資金。
7月初，馬斯克親自到訪中國(guó)，參加特斯拉與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)的純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議簽約儀式，計(jì)劃將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)年產(chǎn)能50萬(wàn)輛工廠。之后在北京，特斯拉宣布將擴(kuò)大北京科技創(chuàng)新中心的規(guī)模，深化合作。
中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉有著巨大誘惑，目前已經(jīng)是特斯拉在美國(guó)以外的最大市場(chǎng)。2017年，特斯拉在中國(guó)的銷售額為20.27億美元，較2016年增幅超過(guò)90%，占到當(dāng)年全部銷售額的近20%。
發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示，隨著Model 3車型的產(chǎn)能和交付提升，營(yíng)收同比增長(zhǎng)43.5%至40億美元，但虧損也進(jìn)一步擴(kuò)大，達(dá)到7.17億美元，創(chuàng)下特斯拉歷史上單個(gè)季度最大虧損額，盡管如此，由于特斯拉Model 3的產(chǎn)能不斷增加，且在資本支出控制方面取得成效，投資者對(duì)特斯拉的信心有所恢復(fù)，其股價(jià)在當(dāng)天盤后一度大幅上揚(yáng)超過(guò)10%。
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