網(wǎng)傳ofo滴滴談判已接近尾聲 ofo于信回復(fù)：不存在的事

• 2018年7月30日 ZhouXun來(lái)源：鳳凰網(wǎng) 市場(chǎng)星報(bào) 450 23
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  2018-2024年共享單車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  共享單車(chē)行業(yè)研究報(bào)告中的共享單車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)共享單車(chē)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，包...

有消息稱(chēng)，ofo和滴滴的談判或已經(jīng)接近尾聲，ofo和滴滴在7月份已經(jīng)就收購(gòu)一事有過(guò)多次接觸，知情人士稱(chēng)，過(guò)去的兩三周里，滴滴還派人來(lái)做過(guò)盡調(diào)。

ofo和滴滴談判

有消息稱(chēng)，ofo和滴滴的談判或已經(jīng)接近尾聲，ofo和滴滴在7月份已經(jīng)就收購(gòu)一事有過(guò)多次接觸，知情人士稱(chēng)，過(guò)去的兩三周里，滴滴還派人來(lái)做過(guò)盡調(diào)。

不過(guò)雙方現(xiàn)在還在就收購(gòu)的價(jià)格持續(xù)拉鋸。“滴滴還在不斷降價(jià)，每談一次價(jià)格就要折損一次，還有說(shuō)法是現(xiàn)在滴滴的出價(jià)已經(jīng)按照人民幣來(lái)計(jì)算了”，上述知情人士透露，此前也對(duì)收購(gòu)ofo有需求的阿里巴巴，或者說(shuō)螞蟻金服則比滴滴出價(jià)還要更低。

對(duì)此，滴滴官方表示，不予置評(píng)，而ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信則微信回復(fù)稱(chēng)，“不存在的事”。

延伸

合肥共享單車(chē)市場(chǎng)再洗牌

2017年1月，小黃車(chē)率先登陸合肥，隨后，摩拜單車(chē)接踵而至。盡管在當(dāng)時(shí)合肥市場(chǎng)上，又加入了一些其他的共享單車(chē)，合肥共享單車(chē)依舊是兩雄爭(zhēng)霸的局面。2018年1月23日，哈羅單車(chē)進(jìn)駐合肥市場(chǎng)，使得共享單車(chē)又形成“三國(guó)演義”局面。之后不到兩個(gè)月，青桔單車(chē)也正式在合肥上線，憑借滴滴強(qiáng)有力的支持，共享單車(chē)市場(chǎng)再度洗牌，形成“四足鼎立”局面。

據(jù)合肥交通運(yùn)輸局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，在過(guò)去一年多的時(shí)間里，合肥的共享單車(chē)經(jīng)歷了一個(gè)爆炸式的增長(zhǎng)。從30萬(wàn)到40萬(wàn)，到70萬(wàn)，再到最后的80萬(wàn)。合肥的共享單車(chē)市場(chǎng)已漸趨飽和。

“共享單車(chē)其實(shí)是一種‘燒錢(qián)’的經(jīng)濟(jì)，一輛自行車(chē)的造價(jià)基本都要幾百元，需要企業(yè)投入大量資金才能搶奪市場(chǎng)，并且維護(hù)經(jīng)營(yíng)。”某共享單車(chē)負(fù)責(zé)人透露，面對(duì)共享單車(chē)的極強(qiáng)損耗和維護(hù)運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)商僅能賺取每月幾元錢(qián)的月卡費(fèi)用，就連押金也免除了。實(shí)際上，共享單車(chē)自身造血能力嚴(yán)重不足，只能依靠外部資金運(yùn)營(yíng)。一旦資金不足，就很難維系公司運(yùn)轉(zhuǎn)，這也使得合肥共享單車(chē)市場(chǎng)不斷洗牌。

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