哈雷機(jī)車部分生產(chǎn)線移出美國(guó) 遭特朗普痛批 具體是什么情況？

• 2018年6月26日 WuYaNan來(lái)源：新浪新聞 1172 76
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  2018-2024年中國(guó)輕便摩托車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告

  輕便摩托車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了輕便摩托車行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、...

美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普周一抨擊哈雷戴維森公司，該摩托車制造商表示將為歐洲客戶在海外生產(chǎn)，以避免報(bào)復(fù)性關(guān)稅，導(dǎo)致每年可能花費(fèi)高達(dá)1億美元。

美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普周一抨擊哈雷戴維森公司，該摩托車制造商表示將為歐洲客戶在海外生產(chǎn)，以避免報(bào)復(fù)性關(guān)稅，導(dǎo)致每年可能花費(fèi)高達(dá)1億美元。

特朗普說(shuō)他為了公司奮力拼搏，并對(duì)其計(jì)劃感到驚訝，他稱之為揮“白旗”。

哈雷戴維森是美國(guó)重量級(jí)摩托車市場(chǎng)的主要參與者，周一早些時(shí)候表示，它不會(huì)在歐盟有任何零售或批發(fā)價(jià)格上漲，而是集中精力轉(zhuǎn)移一些美國(guó)產(chǎn)品。

哈雷股價(jià)下跌近6%，分析師削減利潤(rùn)預(yù)期，擔(dān)心該公司能夠多快地適應(yīng)歐盟6月22日開(kāi)始收取的25%進(jìn)口關(guān)稅。

“我為他們奮力拼搏，最終他們不需向歐盟支付關(guān)稅，這對(duì)我們的貿(mào)易造成了嚴(yán)重的損害，減少了1510億美元。稅收只是哈利的借口 —— 要耐心等待!”特朗普在推特上表示。

本月早些時(shí)候，美國(guó)對(duì)來(lái)自歐盟的鋼鐵和鋁進(jìn)口征收關(guān)稅，引發(fā)貿(mào)易集團(tuán)對(duì)美國(guó)商品作出“針?shù)h相對(duì)”的反應(yīng)。

在監(jiān)管文件中，這家位于威斯康辛州密爾沃基擁有115年歷史的公司表示，報(bào)復(fù)性關(guān)稅將導(dǎo)致從美國(guó)出口到歐盟的摩托車平均每輛增加約2,200美元的成本，但目前摩托車成本沒(méi)有提供更多細(xì)節(jié)。

哈雷在法國(guó)的入門級(jí)摩托車目前價(jià)格為7,490歐元(8,766美元)。

該公司表示，預(yù)計(jì)關(guān)稅將導(dǎo)致2018年剩余時(shí)間增加3000萬(wàn)美元至4500萬(wàn)美元的成本，全年增加8000萬(wàn)美元至1億美元的成本。

Baird Equity Research在一份報(bào)告中稱：“我們認(rèn)為哈雷保護(hù)歐盟需求的決定對(duì)于市場(chǎng)的長(zhǎng)期健康是明智的?！? “但我們預(yù)計(jì)短期影響會(huì)對(duì)估計(jì)和情緒產(chǎn)生影響，直到明確緩解措施的出現(xiàn)為止。”

特朗普在去年上任時(shí)誓言要讓這位標(biāo)志性的摩托車制造商再次走向輝煌。但自那時(shí)以來(lái)，該公司一直在計(jì)算貿(mào)易政策下的成本。

4月下旬，哈雷表示，特朗普的金屬關(guān)稅將在今年年初預(yù)計(jì)原材料價(jià)格不斷上漲的基礎(chǔ)上，使其成本增加1500萬(wàn)美元至2000萬(wàn)美元。

白宮貿(mào)易和制造業(yè)顧問(wèn)Peter Navarro周一表示，政府希望哈雷在美國(guó)制造更多的摩托車。

“請(qǐng)記住，是對(duì)方先挑起的，例如，指出印度對(duì)Harley Davidsons有100%的關(guān)稅。這當(dāng)然不公平?！盢avarro告訴CNBC。

“我們希望哈雷更多地在這里制造，而這將在總統(tǒng)的貿(mào)易政策下發(fā)生?！?/p>

為了回應(yīng)Navarro的評(píng)論，哈雷發(fā)言人表示，該公司在周一提交的文件中已明確表態(tài)。

歐洲業(yè)務(wù)

哈雷一直致力于將其摩托車的海外銷量從年產(chǎn)量的43%左右提高到50%。

1月份，該公司宣布關(guān)閉位于密蘇里州堪薩斯城的工廠，摩托車出貨量下降至六年來(lái)的最低水平。

2017年，哈雷在歐洲銷售了近4萬(wàn)輛新摩托車，占公司銷量的16%以上。歐盟國(guó)家的收入僅次于美國(guó)。

哈雷說(shuō)，在海外進(jìn)行生產(chǎn)可能需要至少9到18個(gè)月。它在美國(guó)以外有三個(gè)組裝工廠，巴西，印度和泰國(guó)各一個(gè)。

在特朗普退出跨《太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》之后，哈雷公司決定建設(shè)泰國(guó)工廠，該合作關(guān)系將降低亞洲一些發(fā)展最快的摩托車市場(chǎng)的摩托車進(jìn)口關(guān)稅。

哈雷公司表示，它將在7月24日公布第二季度收入時(shí)提供關(guān)于關(guān)稅計(jì)劃的更多細(xì)節(jié)。

貝爾德證券研究公司的分析師將哈雷戴維森2018年的利潤(rùn)預(yù)期，從每股3.90美元下調(diào)至每股3.70美元，現(xiàn)在預(yù)計(jì)2019年利潤(rùn)為每股3.85美元，低于每股4.20美元。

CFRA Research將股票的12個(gè)月目標(biāo)價(jià)格從49美元調(diào)低至47美元。

自3月初美國(guó)與歐盟之間的貿(mào)易沖突開(kāi)始以來(lái)，哈雷戴維森股票下跌約9%，自2017年12月底以來(lái)下跌逾18%。

梅賽德斯-奔馳制造商戴姆勒上周因貿(mào)易緊張局勢(shì)而下調(diào)2018年盈利預(yù)測(cè)。德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬表示，鑒于中國(guó)與美國(guó)之間的貿(mào)易緊張關(guān)系日益緊張，它正在考慮“可能的戰(zhàn)略選擇”。

特朗普也威脅要打擊汽車進(jìn)口。穆迪分析師認(rèn)為，進(jìn)口車輛和零部件的關(guān)稅為25%，對(duì)包括福特汽車公司和通用汽車公司在內(nèi)的大多數(shù)公司來(lái)說(shuō)都是負(fù)面的。

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