2018-2023年版船舶/車輛監(jiān)控管理產品入市調查研究報告
在市場競爭日益激烈、新產品層出不窮的今天,要開發(fā)一個新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經過科學的市場分析、消費者分析、競爭對手的分析,做到有的放矢,才能使企業(yè)開發(fā)的新...
隨著中國降低汽車進口關稅政策的發(fā)布,德國豪華車品牌保時捷也加入了降價大軍,最高降幅超過23萬元。
保時捷宣布全線下調中國市場進口車指導價。
5月22日,國務院關稅稅則委員會公告稱,經國務院批準,自2018年7月1日起,將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%;將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%。降稅后,我國汽車整車平均稅率13.8%,零部件平均稅率6%。
據媒體統(tǒng)計,自5月22日當晚,特斯拉打響第一槍,官方宣布產品全線降價開始,已有20余家車企回應將調整售價。
6月6日,保時捷官網發(fā)布消息稱,將積極響應《關于降低汽車整車及零部件進口關稅的公告》,并立即啟動調價評估流程,即日起,中國大陸地區(qū)銷售的全系車型將執(zhí)行新的廠商建議零售價。
根據保時捷給出的官方降價明細清單,該品牌的單車降價區(qū)間幅度在3萬-23萬元。其中,保時捷的經典車型911,降價區(qū)間為7.8萬-23.1萬元/輛;SUV卡宴車型降價幅度從7萬-12萬元/輛不等。調整后保時捷718在中國的起步價格降低到55.80萬元,而此前售價為410.7萬元的911 GT2 RS調整后的售價為389.8萬元,降價幅度最高達到了20.9萬元。
和與眾多車企一樣,保時捷方面目前也并未針對汽車零部件稅率下調做出更為詳細的說明。
這是本年度保時捷第二次大規(guī)模降價。今年5月初,保時捷響應《關于調整增值稅率通知》,推出了首次大規(guī)模降級。雖然幅度不大(約在0.5萬至3.5萬元/輛間),相較本次降價,當時保時捷的響應顯得更快一些。
中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東在接受媒體采訪時表示,本次整車關稅調整幅度是“兌現承諾的表現,是相當比例的下調,而不是大比例下調。雖然會帶來國內汽車產品,尤其是合資品牌車型價格傳遞性的下調,但也給國產品牌留下了發(fā)展空間?!?/p>
根據中國汽車流通協(xié)會數據顯示,2017年中國乘用車銷量為 2471.8 萬輛,進口乘用車進口量為124萬輛,從體量上來看,目前進口車體量占比僅5%。
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