滴滴公布整改進(jìn)展 上線一鍵撥打緊急求助功能 加強(qiáng)人臉識(shí)別的體驗(yàn)

• 2018年6月1日 ZhouXun來源：鳳凰網(wǎng)科技 391 19
• 繁體

• 

  2018-2023年中國網(wǎng)約車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

  網(wǎng)約車是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車的簡(jiǎn)稱，是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。傳統(tǒng)出租汽車重新定義為巡游出租汽車...

滴滴方面表示，在這短短兩周的時(shí)間里，我們收到了許多來自社會(huì)各界朋友們的建議、批評(píng)、詢問和關(guān)心，團(tuán)隊(duì)也在夜以繼日地研發(fā)和補(bǔ)強(qiáng)各種安全產(chǎn)品和規(guī)則策略。取得了一些進(jìn)展，也遇到不少問題和困難。

5月31日，是滴滴之前向社會(huì)承諾的全平臺(tái)整改方案上線日期。滴滴方面表示，在這短短兩周的時(shí)間里，我們收到了許多來自社會(huì)各界朋友們的建議、批評(píng)、詢問和關(guān)心，團(tuán)隊(duì)也在夜以繼日地研發(fā)和補(bǔ)強(qiáng)各種安全產(chǎn)品和規(guī)則策略。取得了一些進(jìn)展，也遇到不少問題和困難。在此我們希望和大家匯報(bào)一下這兩周的工作情況，也分享一些當(dāng)中的感受。

關(guān)于順風(fēng)車：

順風(fēng)車在5月19日上線前，已完成以下整改措施：

1、全部個(gè)性化標(biāo)簽和評(píng)論功能下線;

2、合乘雙方個(gè)人信息和頭像僅自己可見，外顯頭像全部為系統(tǒng)默認(rèn)虛擬頭像;

3、車主每次接單前必須進(jìn)行人臉識(shí)別;

4、暫停接受22點(diǎn)-6點(diǎn)期間出發(fā)的訂單，并對(duì)在22點(diǎn)之前出發(fā)但預(yù)估服務(wù)時(shí)間超過22點(diǎn)的訂單，在出發(fā)前對(duì)合乘雙方進(jìn)行安全提示。

以上整改措施在很大程度上提升了對(duì)合乘雙方的安全保護(hù)，但也有不少用戶反映體驗(yàn)方面受到了影響，主要集中在三個(gè)方面：

1、人臉識(shí)別技術(shù)本身還處于成熟過程中，在通過率、準(zhǔn)確率等方面需要不斷優(yōu)化迭代，而海量高頻的人臉識(shí)別增大了用戶使用時(shí)的困擾。我們正投入大量工程師，提升人臉識(shí)別的效率和體驗(yàn)，請(qǐng)大家給我們一點(diǎn)時(shí)間;

2、許多用戶反饋，希望保留與出行相關(guān)的標(biāo)簽和評(píng)論。經(jīng)過反復(fù)討論和產(chǎn)品開發(fā)，我們將于近期恢復(fù)僅與出行相關(guān)的標(biāo)簽評(píng)價(jià)(例如“準(zhǔn)時(shí)”“禮貌”等)功能。標(biāo)簽均由平臺(tái)給出，用戶不可原創(chuàng);

3、暫停夜間服務(wù)給許多有夜間出行需求的用戶帶來不便，甚至有部分用戶表示他們被迫選擇了更不安全的其他出行方式，對(duì)此我們深感抱歉。我們正在認(rèn)真討論恢復(fù)部分安全系數(shù)較高的夜間服務(wù)的可能性，但安全仍然是任何決策的第一要素。

此外，順風(fēng)車正在研發(fā)上車前合乘雙方互驗(yàn)照片的功能(接單前看不到)，以及補(bǔ)強(qiáng)全程路徑監(jiān)測(cè)等服務(wù)干預(yù)能力，以進(jìn)一步杜絕人車不符和提升車主乘客安全。

關(guān)于全平臺(tái)：

1、新版緊急求助功能已正式上線，在原有功能基礎(chǔ)上將進(jìn)入按鈕提升至顯著位置，并添加110、120、122及滴滴24小時(shí)安全客服等快捷方式，用戶可自主一鍵撥打;

2、快車已上線人車不符評(píng)價(jià)機(jī)制，主動(dòng)邀請(qǐng)乘客評(píng)價(jià)司機(jī)和車輛是否與軟件顯示信息一致，并聯(lián)系前后多個(gè)訂單的乘客進(jìn)行核實(shí)，一經(jīng)確認(rèn)立即封禁;

3、快車已在部分城市上線每天出車前司機(jī)人臉識(shí)別功能，我們將繼續(xù)優(yōu)化人臉識(shí)別技術(shù)，盡快做到快車、專車、豪華車全量上線;

4、平臺(tái)已研發(fā)并上線大數(shù)據(jù)識(shí)別模型，對(duì)識(shí)別出的人車不符進(jìn)行核查，一經(jīng)核實(shí)馬上封禁;

我們本來希望推出人車不符的有獎(jiǎng)舉報(bào)機(jī)制，但在參考了一些同行推出有獎(jiǎng)舉報(bào)后遭遇大量虛假舉報(bào)刷單作弊，被迫快速下線的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后，我們認(rèn)為需要更加深入地思考相關(guān)激勵(lì)機(jī)制的可操作性。

此外，根據(jù)社會(huì)各界的建議和反饋，我們將在近期選擇少數(shù)幾個(gè)城市進(jìn)行行程中錄音功能測(cè)試，以便在司乘雙方發(fā)生糾紛投訴時(shí)取證判責(zé)，從而進(jìn)一步保障雙方的安全和權(quán)益。

我們非常清楚隱私保護(hù)對(duì)于用戶的重要性，因此在正式開始測(cè)試前，我們還將繼續(xù)積極聽取各方建議，反復(fù)打磨相關(guān)方案和技術(shù)能力，并在上線前將方案對(duì)社會(huì)公布。

我們深知，出行安全不是一勞永逸的事情，而是每時(shí)每刻的挑戰(zhàn)。平均每一秒，滴滴平臺(tái)上都會(huì)新產(chǎn)生350次出行服務(wù)，我們也許無法保證每次服務(wù)中不會(huì)出現(xiàn)司乘糾紛、交通事故甚至突發(fā)案件，但我們希望盡自己最大的能力為每一位車主和乘客提供全面的安全保障。

同時(shí)，我們依舊堅(jiān)信，在互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)下，許多傳統(tǒng)出行方式中無法解決的安全問題將越來越多地被解決。滴滴將竭盡全力為車主和乘客帶來更加安全的出行體驗(yàn)，讓出行更美好。

謝謝大家。

滴滴出行

2018年5月31日

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡