煉油業(yè)今年或迎全面市場(chǎng)化 成品油消費(fèi)整體趨緩趨穩(wěn)

• 2018年5月18日 HaoChenChong來(lái)源：中國(guó)能源網(wǎng) 945 59
• 繁體

• 

  2018-2023年煉油行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告

  煉油行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析煉油未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘煉油行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)...

我國(guó)煉油工業(yè)產(chǎn)能位居世界第二，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)成品油需求不斷增長(zhǎng)，市場(chǎng)先后經(jīng)歷了偏緊保供(1998-2008年)、基本平衡(2009-2012年)及逐步過(guò)剩(2013年至今)的過(guò)程。

我國(guó)煉油工業(yè)產(chǎn)能位居世界第二，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)成品油需求不斷增長(zhǎng)，市場(chǎng)先后經(jīng)歷了偏緊保供(1998-2008年)、基本平衡(2009-2012年)及逐步過(guò)剩(2013年至今)的過(guò)程。

成品油消費(fèi)整體趨緩趨穩(wěn)

2011年以來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)束30余年均10%左右的高速增長(zhǎng)周期，進(jìn)入減速換擋區(qū)間?！笆濉逼陂g，國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)年均增長(zhǎng)7.8%，2016年同比增長(zhǎng)0.2%。2017年成品油市場(chǎng)需求側(cè)有所改善，終端需求動(dòng)能轉(zhuǎn)換，市場(chǎng)呈現(xiàn)“汽油趨冷，煤油穩(wěn)增，柴油回暖”態(tài)勢(shì)，成品油表觀消費(fèi)3.26億噸，同比增長(zhǎng)3.9%;汽油消費(fèi)受到乘用車銷量低迷、公車改革政策、共享單車擴(kuò)張等因素影響，終端需求增速放緩;此輪工業(yè)生產(chǎn)回暖帶動(dòng)商用車銷量大漲，支撐柴油終端消費(fèi)增速由負(fù)轉(zhuǎn)正;航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)率保持高速增長(zhǎng)帶動(dòng)煤油消費(fèi)依然強(qiáng)勁。

多元化供應(yīng)格局形成

2000年原經(jīng)貿(mào)委清理整頓小煉油企業(yè)，形成了由中石油、中石化兩大集團(tuán)主導(dǎo)的煉油格局;2004年中國(guó)政府履行加入WTO承諾，放松了石油國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口配額管理的限制，地方煉廠產(chǎn)能開始擴(kuò)張;2009年以后，隨著消費(fèi)稅制改革和稅率調(diào)整，地方煉廠獲利空間增加，產(chǎn)能規(guī)模加速擴(kuò)大;2015年起進(jìn)口原油使用權(quán)放開，地方煉廠資源不足的困局基本解決，產(chǎn)能得到快速釋放。

2017年國(guó)內(nèi)煉油產(chǎn)能超過(guò)8億噸/年，增量主要來(lái)自云南煉廠1300萬(wàn)噸/年及惠州煉廠二期1000萬(wàn)噸/年。從供應(yīng)主體來(lái)看，中石油、中石化、中海油三大集團(tuán)占比由2015年的69%下降到65%;其他國(guó)企(中國(guó)化工、中國(guó)兵器、延長(zhǎng)集團(tuán)、中國(guó)中化)占比9%，與2015年持平;民營(yíng)煉廠由22%上升到26%，市場(chǎng)多元競(jìng)爭(zhēng)格局業(yè)已形成。

近幾年，民營(yíng)煉廠也開始注重結(jié)構(gòu)調(diào)整。截至2017年，已有29家煉廠獲批合計(jì)9525萬(wàn)噸/年的進(jìn)口原油使用配額，覆蓋一次加工能力1.3億噸/年，占全國(guó)的16%;民營(yíng)煉廠開工率由2015年的42%增至57%，原料結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，裝置結(jié)構(gòu)與主營(yíng)煉廠差距不斷縮小，特別是加氫及重整裝置占比進(jìn)一步提高;輸油管道建設(shè)進(jìn)一步完善，繼2016年煙臺(tái)—淄博原油運(yùn)輸管道投產(chǎn)之后，2017年董家口—濰坊一期原油管道正式輸油，與汽車運(yùn)輸相比，管輸費(fèi)用降幅在30%以上;2017年山東16家民營(yíng)煉廠參股成立山東煉化能源有限公司，推動(dòng)民營(yíng)煉廠向一體化、大型化、高端化、園區(qū)化方向發(fā)展。

產(chǎn)能過(guò)剩問題依然突出

近年來(lái)，我國(guó)煉油工業(yè)快速發(fā)展，結(jié)構(gòu)性過(guò)剩問題凸顯?！笆晃濉逼陂g，煉油產(chǎn)能年均增長(zhǎng)7.2%，“十二五”期間年均增長(zhǎng)3.9%，2015-2017年均增長(zhǎng)率5.4%。2017年煉油能力達(dá)到8.3億噸/年，相對(duì)5.6億噸的原油加工量，產(chǎn)能出現(xiàn)明顯過(guò)剩，加工負(fù)荷不足70%，顯著低于世界83%的平均水平。

煉油工業(yè)結(jié)構(gòu)性問題突出體現(xiàn)在：一是先進(jìn)產(chǎn)能不足，全國(guó)單廠規(guī)模超千萬(wàn)噸級(jí)的企業(yè)25家，能力占全國(guó)的40%;二是落后產(chǎn)能大量存在，規(guī)模低于200萬(wàn)噸/年的企業(yè)129家，能力占全國(guó)的11%;三是一體化水平有待提高，僅有17家煉化一體化企業(yè)，石化產(chǎn)品對(duì)外依存度較高。

煉油產(chǎn)能過(guò)剩造成成品油大量出口。過(guò)去國(guó)內(nèi)成品油以滿足國(guó)內(nèi)需求為主，但近幾年大量出口，其中2016年出口量達(dá)到3820萬(wàn)噸，同比大漲52%;2017年政府出于“去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)”的目的，嚴(yán)控成品油出口配額，全年出口量與上年大體持平，但仍保持高位，成品油出口呈現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)?；奶攸c(diǎn)。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡