2017-2022年電動(dòng)汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告
中研普華通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)零部件行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè),分析電動(dòng)汽車(chē)零部件行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,...
Erickson表示,他與18名特斯拉商店的銷售代表進(jìn)行了對(duì)話顯示,Model 3四季度的交付量低于他的估計(jì)。因此,他將第四季度Model 3的交付量預(yù)測(cè)從1.5萬(wàn)輛減少到5000輛。
KeyBanc Capital Markets指出,特斯拉Model 3的交付水平可能將再次令投資者失望。
該公司分析師Brad Erickson周二在一份給客戶的報(bào)告中寫(xiě)道:“我們估計(jì)特斯拉將在下周初宣布,第四季度將交付約5000輛Model 3汽車(chē),低于賣(mài)方的估計(jì),但對(duì)買(mǎi)方來(lái)說(shuō)或許可以接受。要判斷Model 3的利潤(rùn)率可能還需要幾個(gè)季度的時(shí)間,但我們認(rèn)為Model 3的利潤(rùn)率將令人失望。”
Erickson表示,他與18名特斯拉商店的銷售代表進(jìn)行了對(duì)話顯示,Model 3四季度的交付量低于他的估計(jì)。因此,他將第四季度Model 3的交付量預(yù)測(cè)從1.5萬(wàn)輛減少到5000輛。
今日,特斯拉股價(jià)下跌近2%,盤(pán)后再度小幅下跌。
第三季度,特斯拉共交付了26150輛汽車(chē),但是僅有220輛為Model 3。華爾街分析師此前預(yù)計(jì),特斯拉三季度的整體產(chǎn)量為25860輛,其中1260輛為3型。
華爾街見(jiàn)聞上月提到,特斯拉將每周生產(chǎn)5000部Model 3的計(jì)劃推遲到了2018年一季度末,此前則預(yù)期為今年年底。
公司稱,這主要是由于生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題,首席執(zhí)行官Elon Musk和財(cái)務(wù)總監(jiān)Deepak Ahuja在財(cái)報(bào)中寫(xiě)道:
很難預(yù)測(cè)到底需要多長(zhǎng)時(shí)間才能清除所有生產(chǎn)瓶頸。
特斯拉當(dāng)時(shí)在聲明中稱,Model 3生產(chǎn)線高度自動(dòng)化,這給公司帶來(lái)挑戰(zhàn):“我們將繼續(xù)采取行動(dòng)解決早期相關(guān)的瓶頸問(wèn)題。我們的供應(yīng)鏈或生產(chǎn)流程上沒(méi)有任何基本面的問(wèn)題?!?/p>
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