中國航母成功破解一難題

軍事專家介紹遼寧艦跨區(qū)機動訓練的另一個亮點，在于111號殲-15艦載機腹部攜掛俄制UPAZ-1A伙伴加油吊艙參加了訓練。這種伙伴加油機第一次曝光是去年12月，當時116號殲-15艦載機攜掛UPAZ-1A伙伴加油吊艙在遼寧艦上進行了起降訓練。

對此研判為一：有若干架殲-15艦載機改裝了配套的油路接口及控制設備可以充當伙伴加油機；二：每次遼寧艦出海訓練時必有一架改裝后的殲-15艦載機被選定為伙伴加油機，而且該機一般是固定的訓練中途不會改變；三：作為J殲-15艦載機的空中油料保障，伙伴加油機已成為空中作戰(zhàn)編隊必不可少的一員。

雖然目前尚無直接證據(jù)顯示遼寧艦上的殲-15艦載機之間已進行了空中伙伴加油，但相信這一關(guān)鍵性技術(shù)難題已經(jīng)被破解，而空中伙伴加油這一科目至少已被模擬演練過。研判未來001A型航母上殲-15B型伙伴加油機也將沿用此模式。

空中加油技術(shù)對提高飛機作戰(zhàn)效能具有十分重要的意義，通過空中加油可以加大飛機航程和作戰(zhàn)半徑，增加飛機載彈量，延長飛機留空時間，提高飛機利用率，減少飛機出動數(shù)量。雖然發(fā)展只有幾十年的時間，但多次高技術(shù)條件下的現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭的實踐表明：空中加油技術(shù)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中得到越來越廣泛應用，并起到了至關(guān)重要的作用。傳統(tǒng)的大中型加油機雖然具備強大的空中加油能力，但無法部署到航母上，自然也無法伴隨艦載機戰(zhàn)斗群奔赴遠洋作戰(zhàn)。

另外由于大型加油機的速度、機動性、航程等指標與受油機的戰(zhàn)機相差很大，對大型加油機與艦載戰(zhàn)斗機配合作業(yè)的難度構(gòu)成很大的挑戰(zhàn)。而伙伴加油機的速度、機動性與受油機相同，這樣空中加油會容易很多。

伙伴加油機的改裝難度和成本也低很多，就是在現(xiàn)役戰(zhàn)斗機上加裝加油吊艙，其重量一般不超過1噸。同時伙伴加油機本身對機體的改裝很少，它既可以及時加掛加油吊艙，也可以去掉加油設備，換裝空空導彈等武器，恢復原本的戰(zhàn)斗力。即便是作為加油機時，伙伴加油機仍然可以攜帶一定的武器進行自衛(wèi)，減輕了護衛(wèi)戰(zhàn)機的負擔，無疑提高了戰(zhàn)機使用效率。

未來中國海軍航母編隊如果需要組織對遠距離目標的攻擊，戰(zhàn)斗力猛增的殲-15艦載機可以加掛大量彈藥，只帶很少燃油起飛，隨后由伙伴加油機與其會合接受加油，使執(zhí)行打擊任務的殲-15艦載機達到滿彈滿油狀態(tài)，最后實施遠程作戰(zhàn)。這樣進一步提高中國海軍航空兵作戰(zhàn)能力，特別是擴充了海軍航母編隊的反艦、對地打擊、爭奪制海權(quán)等領(lǐng)域的優(yōu)勢。