據(jù)報(bào)道，今天下午，在楊浦濱江段楊樹(shù)浦港和黃浦世博園區(qū)濱江段，中共中央政治局委員、上海市委書(shū)記韓正等上海市領(lǐng)導(dǎo)騎上共享單車，與市民一道體驗(yàn)濱江開(kāi)放之后的騎行環(huán)境。這一場(chǎng)景被市民拍照上傳，成為微信朋友圈熱傳話題。從網(wǎng)友發(fā)布的圖片中可以看到，這次韓正一行所騎的單車顏色豐富、品牌多元，可謂不偏不倚。影響較大的單車品牌如摩拜單車、OFO單車等均在列，上海制造的鳳凰牌更是惹眼。正如網(wǎng)友所評(píng)論的那樣：“同志們別爭(zhēng)了，都騎了，摩拜、OFO、鳳凰，群眾都很高興，大家一起高興吧!”

韓正坦承支持共享單車

身為中共中央政治局委員、上海市委書(shū)記的韓正公開(kāi)騎共享單車出行考察，這在當(dāng)前的社會(huì)環(huán)境下無(wú)疑是一件新鮮事。高層領(lǐng)導(dǎo)親身體驗(yàn)共享單車所帶來(lái)的巨大新聞效應(yīng)和社會(huì)影響力，為共享單車注入了新的內(nèi)涵，讓廣大人民群眾看到了高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)共享單車市場(chǎng)的關(guān)注和支持，有力引領(lǐng)了群眾日常生活的新風(fēng)尚。

這并非偶然，今年兩會(huì)期間，上海代表團(tuán)就有很多代表在北京騎共享單車。韓正曾就此公開(kāi)表態(tài)稱：“共享單車，我支持!這樣的一個(gè)創(chuàng)新舉措，我非常贊賞。對(duì)這種創(chuàng)新的舉措，政府應(yīng)該予以擁抱。”此次韓正公開(kāi)騎行，正是對(duì)這一表態(tài)的有力注腳。

共享單車輿論關(guān)注熱度走高

共享單車在2017年以來(lái)不到半年的時(shí)間內(nèi)即紅遍大江南北，成為解決城市交通最后一公里問(wèn)題最為有效的商業(yè)措施之一，受到輿論的高度關(guān)注。根據(jù)人民網(wǎng)輿情監(jiān)測(cè)室相關(guān)數(shù)據(jù)，2017年1月1日至今，共享單車相關(guān)新聞達(dá)919025篇，微博260278條，微信文章363219篇，且輿論熱度整體呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)。

2017年1月至今共享單車在輿論場(chǎng)上熱度走勢(shì)

注：熱度=新聞*0.5+論壇*0.3+博客*0.3+報(bào)刊*0.5+微博*0.3+微信*0.3+APP新聞*0.5

地方政府出臺(tái)政策積極回應(yīng)輿論關(guān)切

與此同時(shí)，隨著共享單車進(jìn)入越來(lái)越多的城市和地區(qū)，違停亂放、侵占公共資源、騎行人行為不文明等問(wèn)題逐漸暴露，由共享單車所引發(fā)的社會(huì)問(wèn)題越來(lái)越成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。今年3月，一篇題為《共享單車，真是一面很好的國(guó)民照妖鏡》的爆款文章，以大量鮮活的圖片對(duì)共享單車騎行人的各種不文明行為進(jìn)行了曝光，引發(fā)輿論對(duì)共享單車問(wèn)題的反思，成為共享單車形象重塑的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

對(duì)于共享單車引發(fā)的種種問(wèn)題，民眾有所呼，政府有所應(yīng)。包括上海、北京、深圳、天津等在內(nèi)的各大城市陸續(xù)出臺(tái)監(jiān)管意見(jiàn)，不是一棍子打死，而是積極規(guī)范和扶持，為共享單車發(fā)展劃定了一條條底線、紅線和斑馬線，這為共享單車步入健康平穩(wěn)的發(fā)展軌道奠定了基礎(chǔ)，成為中國(guó)繼網(wǎng)約車之后出行領(lǐng)域又一引領(lǐng)世界潮流趨勢(shì)的新業(yè)態(tài)。

4月6日，深圳出臺(tái)《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車發(fā)展的若干意見(jiàn)》，設(shè)立準(zhǔn)入門檻和退出機(jī)制。

4月21日，北京發(fā)布《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》，設(shè)定投放數(shù)量上線。

4月22日，天津發(fā)布《天津市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》，限定服務(wù)人員最低配備標(biāo)準(zhǔn)。

4月23日，媒體報(bào)道?？谑邪l(fā)布《共享單車規(guī)范管理實(shí)施方案》和《支持和鼓勵(lì)共享單車健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》，規(guī)定損壞共享單車將納入個(gè)人信用記錄。

4月28日，上海發(fā)布《上海市規(guī)范發(fā)展共享自行車指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》，規(guī)定單車使用年限為3年。

此外，還有鄭州市規(guī)定由第三方管理平臺(tái)管理亂停亂放問(wèn)題，廈門市擬設(shè)置共享單車禁停路段等。

這些政策的出臺(tái)，既是規(guī)范和約束，更是認(rèn)可和支持，體現(xiàn)了黨和政府積極發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的鮮明態(tài)度。韓正書(shū)記以騎行共享單車的姿態(tài)在群眾中亮相，正是這一態(tài)度最為直觀的體現(xiàn)。

共享單車成分享經(jīng)濟(jì)典范

7月3日，國(guó)家發(fā)展改革委等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)性意見(jiàn)》，對(duì)分享經(jīng)濟(jì)的定義、重要意義以及支持舉措都做了清晰闡述。共享經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了對(duì)社會(huì)資源的充分利用，完全切合“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的五大新發(fā)展理念。鳳凰評(píng)論就此刊文稱：可以預(yù)測(cè)，分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將面臨更友好的社會(huì)環(huán)境，我國(guó)很可能是世界上第一個(gè)快速步入“無(wú)處不分享”的國(guó)家。共享單車作為共享經(jīng)濟(jì)的又一典型經(jīng)濟(jì)形態(tài)，無(wú)疑將有效改善城市居民的出行條件，成為城市居民低碳、環(huán)保、健康、便捷、高效的新生活風(fēng)尚。